Хендай ix55: цена, фото, видео, отзывы, характеристики hyundai ix55

Hyundai ix55: цена, фото

Корейский кроссовер среднего размера, который производит компания Hyundai это Hyundai ix55 – автомобиль, существовавший в течении 6-ти лет, а в нашей стране в течение трех лет.

Содержание:

Производство данной модели было начато в 2006 году и при создании производитель решил использовать платформу от Hyundai Santa Fe, но с увеличенной колесной базой. Модель в России появилась в 2009 году, а в таких странах как США, Южная Корея, Китай, Бразилия и Канада данная модель продается с другим названием, а именно Veracruz.

Дизайн

Внешний вид автомобиля простой, в нем нет каких-нибудь стильных и интересных решений, так как производитель в первую очередь ориентировался на удобство и практичность. Передняя часть достаточно проста, она обладает слегка рельефным капотом, который переходит к небольшой хромированной решетке радиатора. Оптика кроссовера имеет простую форму, а начинка галогенная. Фара ближнего и дальнего света является линзованной. Массивный бампер имеет продолжение радиаторной решетки, а по краям в нижней части расположились противотуманные фары.

Сбоку модель порадует наличием обычных линий в верхней части двери и хромированными ручками открытия двери. Арки не сильно раздуты, но по радиусу они достаточно большие, так как авто имеет внедорожные качества. В верхней части расположились рейлинги.

Сзади кроссовер Хендай ай икс 55 украшен большим спойлером. Массивная крышка багажника имеет простые, но удобные формы. Обычный бампер позволяет загружать большие грузы в багажное отделение, а под бампером расположилось 2 патрубка выхлопной системы.

В результате понимаешь, что производитель старался удивить покупателей внешним видом, они были нацелены на практичность и удобность использования авто. Данную модель покупатели именно те люди, которым важна именно практичность.

Технические характеристики

Покупателям в нашей стране на выбор предлагалось всего два вида двигателей, в то время как во всех остальных 3.

1. В базовой версии модель была оборудована 3-х литровым турбированным агрегатом, это дизельный мотор с 6-ю цилиндрами, которые имеют V-образное распределение. Мощность этого двигателя Hyundai ix55 составляет 239 лошадиных сил, с помощью нее кроссовер набирает первую сотню за 10,7 секунды, а максимальная его скорость была ограничена на отметке в 190 км/ч. Агрегат употреблял практически 13 литров дизельного топлива в городе, но по трассе данный показатель падал до 7-ми литров.
2. Второй мотор являлся уже бензиновым, при таком же количестве цилиндров, но при объеме в 3,8 литра он выдавал 264 лошадиные силы. Разность в мощности небольшая, но при этом отличия в динамических показателях достаточно существенные. Мотор позволяет кроссоверу разогнаться до первой сотни за 8,3 секунды. Данный агрегат употребляет больше топлива, ему необходимо 17 литров 95-го бензина в городе и 9 литров при езде на трассе.
3. Последний мотор не поставлялся в нашу страну, это такой же 3-х литровый дизельный двигатель, но с увеличенным давлением турбины. В результате данный двигатель получил мощность в 250 сил. Авто разгонялся до сотни с этим мотором за 10,4 секунды, а максимальная скорость равна 200 км/ч. Двигатель употребляет ровно 10 литров солярки в городе и какие-то 6 на трассе.

Все виды двигателей работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая в свою очередь передавала крутящий момент на все колеса.

Интерьер

Модель это семиместный кроссовер имеющий 3 ряда сидений и третий ряд удалось установить из-за того, что колесная база была удлинена. Водитель будет управлять автомобилем с помощью 4-х спицевого руля, который помимо логотипа компании имеет органы управления мультимедийной системой. За рулем находится приборная панель, на которой посередине находится спидометр с бортовым компьютером в нем, слева расположен тахометр с экраном, отображающий выбранную передачу если установлена АКПП, а справа от спидометра находится датчик топлива и давления масла с экраном, на котором отображается режим работы АКПП.

Центральная консоль имеет три небольших экрана, на самом верхнем отображается просто время и температура воздуха на улице, экран, который чуть ниже расположен на магнитоле Hyundai ix55 и на нем отображается выбранная вами композиция, а следующий монитор отображает выбранные вами настройки климат-контроля. Модель оснащена подогревом сидений причем не только первого ряда, но и второго ряда сидений.

Авто получило:

• контроль слепых зон;
• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• задний парктроник;
• доступ без ключа;
• запуск с кнопки;
• охлаждающийся ящик;
• датчик света и дождя;
• кожаный салон;
• подогрев и вентиляцию кресел с электрорегулировками и памятью;
• подогрев руля;
• навигационную систему.

Подвеска модели полностью независимая, это позволяет передвигаться с комфортом. Ходовая оборудована ABS и ESP, но при этом при резких поворотах начинаются крены, так что для спортивной езды он не предназначен. Останавливается автомобиль с помощью дисковых тормозов, а передние оснащены вентиляцией.

Данный автомобиль в минимальной версии стоит 30 000 долларов и поэтому появлялось множество жалоб на то, что кроссовер полностью не соответствует своей цене. Но на самом деле оснащение салона практически полностью соответствует конкуренту Lexus RX, который стоит на 5 000 дороже. В нашей стране разность между японским и корейским кроссовером была больше и поэтому данный автомобиль получил неплохие продажи, в противном случае он бы вообще остался без них.

Данную модель желающие могут приобрести на вторичном рынке, средняя цена составляет 950 000 рубелей, но большинство цен начинается от миллиона.

Обычный кроссовер Хендай ай икс 55 с неплохим функционалом в интерьере может стать тем автомобилем, который действительно вас будет во всем устраивать. Так что если вам во всем понравился ай икс 55, то почему бы его не купить.

Видео

Hyundai ix55 отзывы владельцев

Все минусы Hyundai ix55

➖ Качество кожаной обивки
➖ Расход топлива (у бензиновых машин)
➖ Дизайн

Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Удобный салон
➕ Подвеска
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Хендай ай икс 55 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai ix55 3.0 и 3.8 дизель и бензин с автоматом и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Сидишь в нем как «влитой» с первой минуты езды! Потрясающая эргономика! Все понятно и удобно. Села в машину и уже не хотелось выходить — никогда!

Отлично видна дорога, хотя стойки на переднего стекла великоваты, что очень значительно уменьшает угол обзора дороги — это неприятно при маневрах, образуется «слепое» пятно.

Высокий дорожный просвет — несколько раз сваливалась с действительно ОГРОМНЫХ бордюров, все гремело под днищем, а машине хоть бы что!

Тянули катер, людей, шмотки и прочее (всего около 2-х тонн). Без проблем. По расходу было примерно 15-16 литров, с кондиционером — 17 л, а с двухзонным климатам — 19 л. Огромный багажник, в нем спали втроем с вещами. Правда не идеально ровный пол, приходиться крутиться, но в длину при сложенных сиденьях — 2 метра, а ширина между арками — 1 м (может больше).

Ольга Корикова, отзыв о Hyundai ix55 3.8 (264 л.с.) с автоматом 2009 г.

Видео отзыв

— Тормоза и руль в меру тугие. Машину из-за этого чувствую хорошо.

— На трассе хорошо прижимается к покрытию, не рыскает. Обтекаемость кузова, видимо, достойная.

— Мощности много, на трассе обгон приятен, с запасом. В городе особенно негде газу дать, поэтому езжу спокойно, чувствуя, что всегда можно прибавить.

— Обзора в зеркалах достаточно + камера заднего вида и парктроники. Для таких размеров это не роскошь, а скорее, необходимость. Ну и привыкаешь к хорошему быстро.

— Когда купил только авто, АКПП, казалось, долго думает при резком нажатии на педаль газа. Сейчас все плавно. Может я к ней привык, может она ко мне.

— Подвеска мягкая. Комфортен на неровностях в городе и на трассе.

Коррозии практически нет. За 5 лет всего несколько сколов краски 2-3-ех миллиметровых на капоте и заднем крыле от камешков. Коррозии на них никакой нет особенной, поэтому не ремонтировал. Хотя, наверное, стоит защитить как-то.

Дизайн снаружи. Сзади и сбоку смотрится на отлично. Спереди — на любителя. В целом, сдержанно и солидно.

Дизайн внутри. Авто белый со светлым кожаным салоном. Отделка солидная. Друзья первый раз, когда садились, все слегка приятно удивлялись от внутреннего объема и отделки. Пластик качественный, мягкий. Вставки под дерево смотрятся неплохо. Ничего не выцветает со временем. Сделан интерьер органично. Просторно и уютно одновременно. До всех элементов управления легко дотянуться.

Отзыв о Хендай ай икс 55 3.8 с автоматом 2011 года

Общее впечатление от машины — вполне достойная модель за исключением внешнего дизайна. Тут уж подвела корейская конструкторская мысль. Если судить изнутри, то в принципе все достаточно достойно. Хорошая эргономика, расход о городу 13-14 литров (дизель), на трассе — 9-10 л.

Мощный двигатель (240 л.с.) и, соответственно, паровозная тяга. До этого был Соренто первой итерации со 170-сильным мотором, недавно опять его эксплуатировал (в семье есть такой), и в результате понял, что на те манипуляции с педалью газа, на которые 55-ый рвет с места, Соренто отвечает ревом двигателя и только потом подхватывает.

Мелкие неровности на дороге 55-ый не замечает. По трассе идет как по рельсам, не нужно подруливать. Вместимость на уровне. Пришлось как-то в экстренном порядке в аэропорт провезти 8 человек. Т.е. 3 — на заднем ряду, 4 — на среднем ряду, и пассажир рядом со мной — самый полный член экипажа. В машине девять человек. Да, тесновато, но на трассе те же 130 км/ч почти легко.

Хорошая обзорность, хотя штатный парктроник только пикает и не дает расстояния (только по частоте пиков). Очень удобный второй ряд — можно откинуть, подогреть сиденья, самому контролировать климат.(включается с основного пульта, а потом регулируй сам).

Проходимость неплохая — по лесу, если не разбитая колея, идет неплохо, в гору 35-40 градусов с таким движком легко даже при массе 2,5 т.

Единственно огорчил подпол в багажном отсеке. В Соренто хранил там все, что нужно. Здесь пришлось отказаться от некоторых дополнительных вещей, но зато под полом еще 2 сиденья. Качество отделки салона очень достойное. Ничего не скрипит, сверчков нет.

Юрий Максимов ездит на Hyundai ix55 3.0D дизель (239 л.с.) AT 2011 г.

Hyundai ix55 в 2019 году: отзывы, характеристики, цена, фото

Hyundai ix55 – кроссовер средних габаритов, годы производства – 2006-2012. Несмотря на достаточно ровный спрос, с 2013-го сдан в архив (вторичный рынок). С самого начала 2009 года официально продавался в России. Сконструирован на основе другого популярного кроссовера Hyundai Santa Fe, однако от прототипа отличается увеличенной колесной базой и наличием третьего ряда сидений (возможность усадить внутри до 7 человек!).

Дизайн

Внешний вид Hyundai ix55 можно охарактеризовать как гламурный, но у многих автомобилистов этот термин вызывает стойкое неприятие, поэтому ограничимся нейтральным эпитетом – изящный. Машина привлекает взоры – и тут, действительно, есть на чем заострить внимание.

Экстерьер

Кузов Hyundai ix55 сполна отвечает модным тенденциям: обтекаемые формы, грациозность силуэта. Компоновка различных элементов продумана досконально, начиная от рейлингов на крыше и заканчивая хромированными ручками на дверях.

Спереди автомобиль украшен скромной по размеру, но симпатичной радиаторной решеткой и каплевидными фонарями, ниже располагаются гармонично смотрящиеся в общем ансамбле небольшие противотуманки.

Крыша Hyundai ix55 плавно переходит в немного скошенный задний бампер. Боковины можно охарактеризовать как классические, если бы не высокие колесные арки, благодаря которым создается эффект визуальной основательности машины. Хотя она и без этих ухищрений смотрится солидно и мощно (взгляните на фото).

Интерьер

Внутреннего пространства в Hyundai ix55 более чем достаточно. Если не заполнять его под завязку, то создается впечатление, что находишься внутри мобильной малогабаритной квартиры. А полностью занятый пассажирами салон наводит на мысли о передвижении в комфортабельной маршрутке…Впрочем, конструкторы все продумали настолько тщательно, до мелочей, что и придраться-то особо не к чему, остается только купить Хендай ай икс 55.

Если сложить задние сиденья, то открывается такой простор для размещения багажа, что впору слона разместить. При обратном варианте все гораздо скромнее, но тоже ничего – жаловаться грех. Сиденья поддаются регулировкам, к тому же подогреваются. Руль можно отрегулировать по высоте и углу вылета. На нем же располагаются кнопочки управления круиз-контролем и аудиосистемой.

Ну и дополняется впечатление различными подстаканниками, нишами, сетками под мелочь. Есть даже бокс с охлаждением в подлокотнике – классная штуковина в летний период.

Технические характеристики

А теперь переходим к рассмотрению раздела Hyundai ix55: технические характеристики. Итак, по габаритам:

• длина – 4 м, 84 см;
• ширина – 1 м, 97 см;
• высота – 1 м, 80 см;
• колесная база – 2 м, 80 см;
• дорожный просвет – 205 мм.

Вес автомобиля – 2 т.

Объем багажного отделения – 560 л (с сиденьями, без них увеличивается минимум в два раза).

• 1) бензиновый агрегат – на 3,8 л и мощностью 260 л.с;
• 2) дизель – на 3 л и 240 л.с.

Хендай ай икс 55 технические характеристики (продолжение):

• Развивает максимальную скорость до 190 км/ч.
• Емкость топливного бака – 78 л.
• Расход топлива в зависимости от установленного мотора – от 10 до 12 л/100 км.
• Разгон 0-100 км – от 8 (бензин) до 10,7 (дизель) сек.
• Двигатели агрегатируются с 6-скоростным автоматом.

Комплектации и цены

В базовую комплектацию Хёндай ай икс 55 входят:

• ¨ бортовой компьютер;
• ¨ климат-контроль;
• ¨ подушки безопасности;
• ¨ навигация;
• ¨ электростеклоподъемники;
• ¨ аудиосистема и многое другое.

Комплектация Ultimate дополнена парктроником и прочей полезной электроникой, а топовая версия Luxury содержит автоподдержку уровня задней части кузова вне зависимости от степени загруженности машины.

Изначальная цена авто ix55 Hyundai составляла от полутора до двух миллионов рублей. В наши дни можно найти варианты б/у в два с половиной, а то и в три раза дешевле. Все зависит от состояния предлагаемой техники, пробега, наличия тюнинга и запросов продавца.

Отзывы покупателей и тест-драйв

По отзывам владельцев Хендай ай икс 55 – автомобиль что надо, без откровенных недочетов. Особенно людям нравится просторный салон, вместительный багажник, а также способность машины развивать бешеную скорость в мгновение ока. Еще отмечаются: экономичность двигателя, надежность практически всех систем, эргономичность, высокий дорожный просвет.

Ну и нельзя без упоминания об отрицательных отзывах о легковушке Hyundai ix55. К ее минусам причисляются: высокая стоимость машины и запчастей, хлипковатая передняя подвеска, не очень вместительный бензобак, как того хотелось бы, дизайн – на любителя.

Прежде чем купить Hyundai ix55, просмотрите видео тест-драйва.

Hyundai ix55 – американская проба российского рынка

Автомобили, произведенные под потребности и спрос американского рынка, редко хорошо продаются в других странах. Величие и потенциал данных авто не всегда соразмерны с расчетами и понятием идеального автомобиля для других стран и менталитетов. Корпорация Hyundai сделала попытку объединить рынки, выпустив в наши просторы еще в 2009 году специальную версию полноразмерного кроссовера, построенного на базе Santa Fe второго поколения – Hyundai ix55.

К сожалению, в 2014 году эту модель вы можете найти только на вторичном рынке, ведь двумя годами ранее первое поколение ix55 выпускать прекратили, а второе оказалось только для США. Заменил на российском рынке в 2014 году кроссовер новый сюрприз от компании Hyundai – очередное поколение Santa Fe.

Дизайн – просто, практично и со вкусом

Разработка первой версии ix55 проводилась в далеком 2006 году. Тогда этот кроссовер впервые попал в салоны Америки. Именно поэтому сегодня дизайн выглядит так консервативно и просто. Кстати, за океаном продолжают продавать и Santa Fe, и Hyundai ix55 параллельно. Так уж полюбился большой автомобиль американцам.

Но Хендай тех годов сложно назвать стильной машиной. Решения в дизайне были максимально простыми, линии и особенности экстерьера говорили только о практичности и надежности. Да и сам концерн был совсем молодым, так что экспериментировать в Хендай ix55 с нетрадиционным дизайном было не время.

Основы внешности кроссовера следующие:

• правильные и простые линии кузова создают впечатление заточенной под высокий класс машины;
• влитая в кузов оптика выглядит монолитно и весьма привлекательно;
• колесные арки, пороги и нижние части бампера имеют пластиковую защиту от гравия;
• колесные диски также с простым и привычным для глаза дизайном;
• задняя оптика практически повторяет форму передней, но в перевернутом варианте.

Эти особенности говорят о том, что Хендай ай икс 55 производился не для создания первого шокового впечатления от новшеств, а для продуманных и не уважающих вычурность покупателей. Обзор общих особенностей экстерьера Hyundai ix55 практически невозможно сделать по фото. На фирменных видео перед нами красуется немного подрисованная версия Santa Fe первого поколения.

Но в реальном знакомстве с гордым Хундай ix55 вы найдете много нового. К сожалению, в 2014 году нельзя взять этот кроссовер на тест-драйв в салоне. Тем не менее, популярность запросов в Интернете информации и фото ix55 не уменьшается с момента прекращения продаж в России.

Интерьер – пространство высшего класса

Лаконичность и простота в Hyundai ix55 оказываются только первым впечатлением. Когда водитель попадает в салон даже в 2014 году, восхищению величием ix55 нет пределов. И это несмотря на то, что производители разбаловали нас новыми направлениями дизайна интерьеров. Данное явление отлично прослеживается в многочисленных отзывах наших автомобилистов, которым удалось прокатиться на кроссовере.

Сложно сказать, какая именно деталь салона Хендай ix55 вызывает больше всего восторга, но в совокупности выглядят данные решения очень прилично:

• комбинация светлых и темных материалов отделки;
• качественные обшивки и прочие элементы салона;
• обилие красивого серебристого пластика, который не царапается и не портится;
• кожаные сидения дополняют статусную обстановку в Хундай ix55;
• панель приборов посажена глубоко, но отличная подсветка позволяет видеть необходимую информацию без трудностей.

Стоит ли говорить, что такие интерьеры не стареют в новой эре. Любой кроссовер, выпущенный в 2014 году с такими же особенностями внутренней части, был бы весьма популярным. Ведь самым главным преимуществом ix55 была цена – подобных предложений в данной ценовой категории невозможно было отыскать.

Интересно, что Хендай ix55 не выделяется ни одной деталью дизайна снаружи или внутри. Весь облик внушительного кроссовера создается успешной комбинацией разных приемов корейского стиля.

Технические характеристики – простота пробралась под капот

Аскетичность и практичность не покидают Hyundai ix55 и в технических характеристиках. В арсенале большого кроссовера можно было отыскать два хороших объемистых двигателя. Один – для любителей дизельной техники, а другой – для почитателей бензиновых авто. 3-литровый дизельный агрегат Хендай ix55 выдавал достойных 239 лошадей, благодаря фирменной системе турбирования.

Бензиновый агрегат имел 3.8 литра объема и потенциал в 260 лошадиных сил. Оба двигателя работали в паре только с автоматической коробкой передач.

Кроссовер с такими характеристиками имел бы шансы на активные продажи и в 2014 году, ведь новые предложения от мировых лидеров продвинулись лишь на несколько пунктов. Особенности технических характеристик полноразмерного авто следующие:

• расход топлива сильно зависит от стиля поездки – от 12 до 22 литров в городском цикле;
• огромное пространство для багажа и пассажиров не мешает автомобилю быть динамичным и резвым;
• двигатели работают не на высоте своего потенциала, потому их долговечность высока;
• надежность агрегатов Hyundai находится на высоком уровне.

Комфорт поездки обеспечивает мягкая, судя по отзывам, подвеска. Но мягкость имеет пределы, особенно при резких поворотах. Когда кузов начинает кренить, подвеска меняет характер и по-спортивному отрабатывает все потенциальные неудобства для водителя и пассажира.

В столь объемистых агрегатах и умных интеллектуальных автоматических коробках есть один большой плюс. Если вы резко нажмете на педаль акселератора, Хендай ix55 мгновенно подхватывает инициативу водителя и унесет авто вперед. Такие технические характеристики позволяют ездить в любых условиях и всегда находить оптимальные решения в дорожных ситуациях.

Стоимость и технологическая насыщенность

Как только американский Veracruz (именно так за океаном назывался ix55) появился в нашей стране, цена кроссовера удивила автолюбителей своей нескромностью. В отзывах то и дело говорили о несоответствии ценника и реальных технических характеристиках. Но настораживал тот факт, что американская цена этого авто в то время составляла 30 тысяч долларов, а уже от 35 тысяч можно было позариться на любимый всеми Lexus RX350 – именитого одноклассника. И американцы с удовольствием покупали корейский кроссовер, размещая тысячи благодарственных отзывов корпорации Хендай.

Оказывается, цены были весьма оправданы, ведь кореец предлагал не менее беззаботную и комфортную поездку с технологичными и мощными двигателями. Даже в салоне можно найти много общего с японским бизнес-классом. Но Hyundai ix55, к тому же, обладает определенной аутентичностью:

• простота стиля кроссовера;
• достаточно продуманное взаимодействие технологий на борту авто;
• прекрасная комплектация уже в базовой версии;
• менее привычный стиль, большая степень индивидуальности.

Конечно, если бы в России стоимость Lexus и корейского кроссовера примерно выровнялась бы, Хендай не увидел бы таких продаж. За период с 2009 по 2012 год было продано достаточно большое количество экземпляров. А сегодня цены на вторичном рынке стартуют с 1 миллиона рублей за авто с пробегом до 100 тысяч километров.

Правда, брать подержанный кроссовер в таком классе не хочется. Но если вам нужен именно Hyundai ix55, то выбора нет. Нового вы нигде не найдете. Вторичный рынок также не предлагает огромного количества автомобилей данной модели, ведь авто достаточно молодо и еще не успело надоесть первым владельцам.

Подводим итоги

Среди множества интересных моделей автомобилей многие покупатели в России предпочли Hyundai ix55 именитым и чуть более дорогим конкурентам. Вопрос популярности кроссовера не в цене и не в определенных новых технологиях. Дело в том, что корейская корпорация предложила автомобиль, который сложно сравнить с существующими участниками рынка.

Сегодня новое поколение Hyundai Santa Fe полностью заменило на рынке 55-ю версию. Обновленный дизайн, американское величие и уникальные решения в стиле здесь проявлены намного лучше, ведь компания уже не боится потерять потенциальных клиентов. О корейском производители оставляют только положительные отзывы, его технику покупают из года в год больше людей. Правда, и стоимость автомобилей растет. Но это явно не станет преградой к приобретению машины мечты.