Катализатор chevrolet niva – ваз, газ, уаз, заз, иж – auto technology

Автосканеры для ВАЗ ГАЗ УАЗ ИЖ

Сканер ScanDoc Compact

ScanDoc — обладатель премии «Лучшее диагностическое оборудование 2016 года»По результатам интернет-г..

Доступность: В наличии

FCAR F5-G full 1 год обновлений (без термопринтера)

FCAR-F5-G универсальный автосканер для автомобилей 12В+24ВFCAR-F5-G-новейшая версия многофункциональ..

Доступность: Под заказ 5 дней

FCAR F5-G универсальный автосканер (full)

FCAR F5-G универсальный автосканерFCAR-F5-G универсальный автосканер для автомобилей 12В+24ВFCAR-F5-..

Доступность: Под заказ 5 дней

Scan Master CAN

Универсальный адаптер Скан Мастер СAN для диагностики и чип-тюнинга ..

Доступность: В наличии

Аскан-10 Базовый

ОписаниеАСКАН-10 — профессиональный сканер электронных систем управления ДВС. В первую очередь обесп..

Доступность: Под заказ 5 дней

Аскан-10 Мастер

АСКАН-10 — профессиональный сканер электронных систем управления ДВС. В первую очередь обеспечиваетс..

Доступность: В наличии

Аскан-10 Профи

Тестер диагностический АСКАН-10 ПРОФИ — это АСКАН-10 ЭКОНОМ + модули АБС ГАЗ, УАЗ, ВАЗ и соединитель..

Доступность: Под заказ 5 дней

Аскан-10 Эконом

Комплектация:Пакет Автодетектора — автоматическое определение типа блока управления (для отечественн..

Доступность: Под заказ 5 дней

Диагностический автосканер Scan Master CAN (полный комплект)

Диагностический сканер Scan Master CAN (Скан Мастер КАН)Диагностика и чип-тюнинг (полный ком..

Доступность: В наличии

Диагностический адаптер – ELM327 USB

ELM327 USB – универсальный автомобильный сканер.Адаптер ELM327 USB – это автосканер для..

Доступность: В наличии

Диагностический адаптер – ELM327 WI FI

Портативный автосканер ELM 327 WIFI –подойдет как для продвинутых автомобилистов, ..

Доступность: В наличии

Диагностический адаптер 2K-Line-USB (KK-Line)

Универсальный диагностический адаптер 2K-Line USB RUS (FTDI) Диагностический адаптер, который п..

Доступность: В наличии

Диагностический адаптер ELM327 Bluetooth v 1.5

Диагностический адаптер ELM327 Bluetooth – используется для обмена данными ЭБУ (электронный бло..

Доступность: В наличии

Комплект Scan Master CAN + Лицензии

Полный комплект оборудования для адаптера Scan Master CAN + ВСЕ лицензии для МЛ2 Комплект обору..

Доступность: В наличии

Мультимарочный сканер ScanDoc Compact FULL (с полным комплектом марок)

ScanDoc Compact Full Месяц бесплатной подписки на Mot..

Доступность: Под заказ 5 дней

Сканматик 2

СКАНМАТИК – 2 СТАНДАРТ + BlueTooth – 19300руб Новинка: может использоваться как станда..

Доступность: В наличии

Сканматик 2 PRO (базовый комплект)

Профессиональный мультимарочный автосканер предназначен для диагностики электронных систем управлени..

Доступность: В наличии

Балансировочный станок SS-500, полуавтоматический

Описание:System4you SS-500 – полуавтоматический балансировочный станок от российской компании “..

Доступность: Под заказ 5 дней

Балансировочный станок СТОРМ Challenger (Принимаем заказы)

СТОРМ Challenger – полуавтоматический балансировочный стенд эконом класса с автоматическим зажи..

Доступность: Под заказ 5 дней

Балансировочный станок СТОРМ Proxy-7 (220)

Описание:СТОРМ Proxy-7 (220) – суперавтоматический балансировочный станок от российской компании “СТ..

1.23 Катализатор

Катализатор

Этилированный бензин наносит вред катализатору и элементам электрооборудования, отчего они теряют работоспособность.

Благодаря тому, что отверстие наливной горловины топливного бака автомобилей с катализатором делается более узким, предотвращается ввод пистолета топливораздаточной колонки с этилированным бензином.

Несоблюдение приведенных ниже указаний может привести к повреждению катализатора или автомобиля.

При перебоях в зажигании или в работе двигателя после его пуска в холодном состоянии, при явном снижении мощности двигателя или при других нарушениях в работе, указывающих на неисправность в системе зажигания, следует немедленно обратиться в уполномоченную мастерскую фирмы Opel. При необходимости кратковременно продолжить движение на малой скорости и при малой частоте вращения вала двигателя.

• При попадании в катализатор несгоревшего топлива может произойти перегрев и повреждение катализатора.

• частых последовательных пусков холодного двигателя;
• чересчур длительного включения стартера во время пуска (во время пуска происходит впрыскивание топлива);
• расходования запаса топлива в баке до конца (неравномерная подача топлива приводит к перегреву);
• пуска двигателя путем толкания или буксировки (несгоревшее топливо может попасть в катализатор); следует использовать провод для подключения стартера к вспомогательной батарее.

Катализатор для дизельных двигателей Предупреждение

Несоблюдение приведенных ниже указаний может привести к повреждению катализатора дизеля или самого автомобиля:

• при перебоях в работе двигателя, при явном снижении мощности двигателя или при других нарушениях в работе, следует немедленно обратиться в уполномоченную мастерскую фирмы Opel. При необходимости кратковременно продолжить движение на малой скорости и при малой частоте вращения вала двигателя.

Все работы по техобслуживанию должны проводиться в уполномоченной мастерской фирмы Opel в соответствии с предписанной фирмой периодичностью. Тогда Вы можете быть уверены, что все элементы электрооборудования, системы впрыскивания и зажигания работают оптимально, что выдерживаются низкие показатели выброса вредных веществ и обеспечивается долговечность каталитической системы.

ТЕКОМ

• Ключи изготавливаются из фирменных заготовок.
• Возможность изготовления полных комплектов ключей с заменой всех личинок.
• Стирание из памяти потерянных ключей.
• Изготовление ключа при утрате всех ключей.

Для автомобилей VAG возможна работа с другими регионами при отправке иммобилайзера или других блоков по почте или поездом.

• Раскодирование любых автомагнитол.
• Коррекция любых электронных одометров, включая новые панели с криптованием данных.
• Одометры на BMW и весь VAG корректируются без разборки панели, через колодку диагностики.

Множество других услуг по автоэлектронике

Обращаться: tekom@vlink.ru
+7-902-364-46-19, Олег Орлов

Внимание! Большая просьба не писать с предложениями продать ПО, прошивки, дампы и заготовки ключей. Технологии не продаются и не обсуждаются.

Данный интернет – сайт носит исключительно справочно – информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Косолапов Сергей (aka Serko, CTTeam)

Диагностика, ремонт и чип-тюнинг
любых инжекторных автомобилей.

Волгоград, Центральный район.

тел. сот: 8-927-255-84-39
email: llogos@qip.ru

Данный интернет – сайт носит исключительно справочно – информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Ружанский Вадим (aka vadik), CTTeam

СВЕТОФОР

• Диагностика систем управления двигателем инжекторных бензиновых авто.
• Чип-тюнинг бензиновых и дизельных авто любых марок.
• Программное отключение катализаторов, сажевых фильтров (DPF), клапанов EGR.
• Корректировка пробега на любые марки авто.
• Ремонт электронных блоков управления.
• Ремонт, отключение, восстановление иммобилизаторов.
• Ремонт автоключей.
• Привязка автоключей, изготовление транспондеров (для автозапуска)
• Раскодировка автомагнитол.
• Программное восстановление блоков AirBag SRS.
• Промывка форсунок.

М-4 (альтернативная), 379 км. Автосервис “Светофор”

Данный интернет – сайт носит исключительно справочно – информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Chevrolet Niva: Крещеная

Внедорожник, сменивший старушку «Ниву», получил путевку в жизнь благодаря концерну General Motors, который довел опытный ВАЗ-2123 до ума и поставил на конвейер СП «GM-АВТОВАЗ». И все-таки с точки зрения надежности и эксплуатационных характеристик Chevrolet Niva застряла где-то посередине между Россией и Америкой…

Chevrolet > Niva

Chevrolet Niva

Начало серийного выпуска Niva с шильдиком Chevrolet датируется 2002 годом. С тех пор было разработано четыре модификации модели. Первая, дорестайлинговая версия выпускалась в базовой комплектации L и люксовой GLS. Последняя отличалась 16-дюймовыми литыми дисками, аудиоподготовкой, алюминиевым кронштейном запаски, тонированными стеклами, противотуманными фарами и обогревом передних сидений.

Chevrolet Niva

В 2006 году свет увидел Chevrolet Niva FAM-1. Эта модификация может по праву называться эксклюзивной — за два года производства было продано всего-то порядка тысячи экземпляров. Автомобиль с двигателем Opel Z18XE, агрегатированным с 5-ступенчатой «механикой» от компании Aisin, был сравнительно богато укомплектован. Антиблокировочная система, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, кондиционер — отнюдь не полный список укомплектованности FAM-1.

Chevrolet Niva

Адаптированная для бездорожья Chevrolet Niva Trophy — тюнинговая модификация. Среди ее технических особенностей блокировка дифференциалов, укороченные главные пары с передаточным числом 4.3 (в стандарте 3.9), принудительное включение вентиляторов охлаждения двигателя, механизм для крепления лебедки и т.д.

Chevrolet Niva

Наконец, в марте 2009 года «GM — АВТОВАЗ» начал производство рестайлинговой версии. Автомобиль получил «платье» от дизайнерского ателье Bertone, обновленный интерьер и пластиковый обвес. В 2010-м крестовины карданных валов заменили ШРУСами, модернизировали шарнирные соединения передней подвески.

Chevrolet Niva

ДВИГАТЕЛЬ

Все автомобили Chevrolet Niva, кроме модификации FAM-1, выпускались (и выпускаются сегодня) с одним-единственным 4-цилиндровым бензиновым двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 л и мощностью 80 л.с. По сути это старый знакомый мотор 2106 с увеличенным на 100 «кубиков» рабочим объемом. А значит, и новых сюрпризов ждать от него не приходится.

Chevrolet Niva

Пару слов о регламенте. Каждый плановый визит на ТО предписывает замену масла в картере двигателя и масляного фильтра. Периодичность визитов — каждые 15 тыс. км пробега. Напомним, что так называемое нулевое ТО проводится уже на двух тысячах.

Воздушный фильтр подлежит замене каждые 30 тыс. км; на том же пробеге меняются свечи зажигания и фильтр тонкой очистки топлива. Кроме того, раз в 30 тыс. км регламент предписывает зачистить кольца генератора, а также проверить износ и прилегание щеток. Спустя 45 тыс. км пробега рекомендуется почистить коллектор стартера и смазать детали привода. Наконец, каждые 60 тыс. км — время замены антифриза в системе охлаждения.

При должном и своевременном обслуживании, вероятнее всего, двигатель будет служить верой и правдой долгие годы. Тем не менее кое-какие «пунктики», связанные в основном с системой питания, мы, так сказать, пропишем.

Сервисмены отмечают довольно частые случаи выхода из строя датчика положения дроссельной заслонки. Один из характерных симптомов — «залипание» оборотов на отметке 1500–1800 после сброса газа. Иногда холостые обороты начинают «гулять» в диапазоне 300–1800 оборотов. В этом случае, весьма вероятно, поможет снятие, разборка и чистка дроссельного узла. Если при пробеге 20–30 тыс. км автомобиль стал неустойчиво работать в режиме средних оборотов, «дергать» под нагрузкой и неохотно реагировать на педаль газа — вероятнее всего, пришло время разобрать и промыть бензонасос. Причина его засорения, увы, банальна — качество нашего бензина.

ТРАНСМИССИЯ

Chevrolet Niva — автомобиль с постоянным полным приводом. Двигатель ВАЗ-2123 агрегатирован с 5-ступенчатой МКП и 2-ступенчатой раздаточной коробкой (последняя — с блокируемым межосевым дифференциалом). Сложная конструкция трансмиссии, естественно, требует к себе периодического внимания.

Chevrolet Niva

Прежде всего это касается смазки шлицевых соединений и подшипников крестовин карданных валов. Согласно регламенту ее следует проводить каждые 15 тыс. км пробега. Масло в КП, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах меняется на нулевом ТО, третьем и далее каждые 30 тыс. км пробега. С завода в трансмиссию залита «минералка», однако, как показывает практика и многочисленные отзывы, на «синтетике» коробки работают и лучше, и тише.

Chevrolet Niva

Срок службы сцепления во многом зависит от манеры езды и условий эксплуатации. В среднем оно — от 60 до 120 тыс. км пробега. Меняется комплектом — диск, корзина, выжимной подшипник.

Не самый сильный элемент трансмиссии — передний редуктор. Точнее, его крышка, которая может разломиться пополам (только на ранних машинах).

Chevrolet Niva

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

На автомобиле установлена передняя независимая подвеска, на поперечных рычагах; сзади — жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами.

Главная проблема подвески — слабые родные амортизаторы. Как правило, они утрачивают рабочие характеристики уже спустя 20–30 тыс. км пробега. Проверенный способ решения вопроса — установка газонаполненных амортизаторов. Судя по многочисленным положительным отзывам, помогает надолго! Время от времени, а точнее — каждые 15 тыс. км пробега, специалисты рекомендуют проверять состояние ступичных подшипников и при необходимости их подтягивать.

Chevrolet Niva

К тормозам есть лишь одно нарекание — коробление передних тормозных дисков. Неприятность может заявить о себе уже спустя 10 тыс. км пробега. Симптом — вибрация на торможении с биением, передающимся на рулевое колесо. Есть два вида «лекарства»: замена тормозных дисков или их проточка.

Рулевое управление служит без нареканий. Конечно, нужно периодически проверять состояние рулевых тяг и наконечников, а также следить за уровнем жидкости в бачке гидроусилителя руля. Не забывайте, что гул ГУРа говорит о его скорой кончине. Впрочем, это скорее исключение из правил.

ВАЗ-2123 «Нива»

Автомобиль, по сути явившийся родителем Chevrolet Niva, был выпущен небольшой партией в период с 1998 по 2002 год на ОПП АвтоВАЗа.

Chevrolet Niva

Естественно, большинство узлов и агрегатов успешно перекочевало со старушки «Нивы» ВАЗ-21213. Тем не менее обновлений хватало. Так, запасное колесо наконец-то выбралось из моторного отсека, чтобы закрепиться на задней двери.

Немалым изменениям подверглась трансмиссия. Прежде всего отметим унифицированные передний и задний карданные валы. Раздаточная коробка обрела 3-опорное крепление, сама же раздатка получила однорычажную схему — рычаг переключения демультипликатора отныне был совмещен с рычагом блокировки межосевого дифференциала. Наконец, редуктор переднего моста конструкторы отделили от двигателя.

Кое-каким изменениям подверглась и подвеска. Так, задние амортизаторы сместили ближе к колесам и установили вертикально. Одна из характерных черт автомобиля — наличие впереди двух буксировочных проушин (на Chevrolet Niva их нет).

Chevrolet Niva

Chevrolet Niva

Модификации

Кроме базового пятидверного универсала ВАЗ-2123, семейство предусматривало пикап ВАЗ-2323 и фургон ВАЗ-2723, не пошедшие в серию.