Замена суппорта заднего тормоза Chevrolet Lacetti

Замена суппорта заднего колеса chevrolet lacetti

Рассказ буду вести от третьего лица. Все работы выполнял мой друг Егор, за что ему респект и уважуха.

Симптомы неисправности тормозного цилиндра, это нагрев диска колеса. Поршень в тормозном цилиндре не ходит и колодки сжимают тормозной диск, вследствие чего происходит нагрев.

Приступаем к работе.

Поднимаем домкратом машину и откручиваем колесо.

Ключом на 14 отворачиваем 2 болта «пальцев».

Откладываем болты так, чтобы они не потерялись.

Выбиваем суппорт т.к. поршень закис и не может вернутся в исходное положение и разжать колодки.

Снимаем тормозные колодки.

Видим неисправный тормозной цилиндр с заклинившим поршнем.

Откручиваем оставшуюся часть.

Зажимаем тормозной шланг «посатижами».

Возможны другие варианты как можно это сделать. Откручиваем тормозной шланг.

Выкрученный болт с отверстием для тормозной жидкости.

Шайба, которую нужно переставить на новый суппорт.

Со шланга слегка подтекает жидкость.

Новый не оригинальный суппорт обошёлся примерно в 3000 рублей.

Вот он на картинке. В месте где должна быть шайба и шланг с болтом стоит заглушка. Снимаем её.

Соединяем тормозной шланг с новым суппортом, не забывая про шайбу.

Нажимаем на педаль тормоза и проверяем ход поршня, после чего задвигаем его обратно.

Ставим суппорт и соединяем его с «пальцами».

Проверяем толщину колодок.

И вставляем их обратно.

Вставляем пластину, препятствующую разбалтыванию колодок.

Проверяем как крутится колесо.

Прокачиваем тормоза, для этого откручиваем гайку на 10, одеваем специальный шланг для тормозной жидкости (подойдет шланг от 9-ки для омывайки) и опускаем в ёмкость с тормозной жидкостью и выпускаем воздух работая педалью тормоза. На фото эта гайка на старом суппорте.

Ставим колесо и наслаждаемся проделанной работой.

Снятие, замена, установка суппорта заднего тормоза

Справочник

Метки

Снятие, замена, установка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие, замена, установка ремня привода ГРМ

Снятие, замена, установка пружины амортизатора задней подвески

Осмотр, проверка рулевого управления

Снятие, замена, установка коленвала и его вкладышей

Симптомы: блокируются задние колеса при резком торможении, греются задние ступицы.

Возможная причина: вышел из строя суппорт заднего тормозного механизма.

Инструменты: набор гаечных ключей, набор отверток, раздвижные пассатижи, домкрат.

А. Для проверки состояния суппортов заднего тормозного механизма выполните следующие действия:

1. Ослабьте крепежные гайки заднего колеса со стороны проверяемого суппорта.

2. Установите под передние колеса противооткатные башмаки.

3. Поднимите приводной рычаг стояночной тормозной системы в крайнее верхнее положение.

4. Установите заднюю часть автомобиля на надежные опоры, предварительно приподняв его, и демонтируйте колесо, крепежные гайки которого были ослаблены.

5. Для проверки подвижности тормозных поршней необходима отвертка с плоским лезвием. Используйте ее в качестве рычага, чтобы утопить поршень в цилиндр.

6. При «закисании» поршня замените суппорт в сборе.

7. Монтируйте колесо на автомобиль.

8. Аналогичным образом произведите проверку суппорта второго заднего колеса.

Б. Для замены суппорта заднего тормозного механизма выполните следующие операции:

1. Ослабьте крепежные гайки заднего колеса со стороны проверяемого суппорта.

2. Установите под передние колеса противооткатные башмаки.

3. Поднимите приводной рычаг стояночной тормозной системы в крайнее верхнее положение.

4. Установите заднюю часть автомобиля на надежные опоры, предварительно приподняв его, и демонтируйте колесо, крепежные гайки которого были ослаблены.

5. Выньте шланг, расположенный в корпусе кронштейна амортизаторной стойки.

6. Утопите тормозной поршень в цилиндр, используя ударную отвертку с крестообразным лезвием в качестве рычага.

7. В целях уменьшения потерь тормозной жидкости пережмите тормозной шланг пассатижами.

Примечание. Положите под губки пассатижей кусочки резины, чтобы не повредить шланг.

8. Выверните болт-штуцер, крепящий нижний наконечник шланга.

9. Используя ключ «на 12», открутите и извлеките болты, крепящие направляющую тормозных колодок заднего колеса к поворотному кулаку.

10. Демонтируйте суппорт в сборе с направляющей колодок.

11. Замените уплотнительное кольцо тормозного шланга.

12. Установите суппорт в сборе и остальные детали в обратной демонтажу последовательности. Чтобы предотвратить самопроизвольное откручивание болта крепления направляющего пальца суппорта, смажьте резьбу болта перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

13. Аналогичным методом осуществите замену суппорта второго заднего тормозного механизма.

14. Прокачайте гидравлический привод тормозов и убедитесь в герметичности соединения наконечника шланга и суппорта.

Замена передних и задних суппортов Chevrolet Lacetti

Наиболее частым износом в элементе суппорта считается поршень, которые не всегда можно поменять, и либо же отремонтировать ремкомплектом. Поэтому большинство автомобилистов рекомендуют проводить замену суппортов, чтобы избежать ненужных дополнительных затрат в последующем. Данная статья поможет разобраться, как поменять передний и задний тормозной суппорт на Chevrolet Lacetti.

Процесс замены

Для замены переднего суппорта на автомобиле Chevrolet Lacetti необходимо собрать инструментарий, а именно понадобится комплект ключей и головок. Приступаем непосредственно к процессу замены переднего суппорта на автомобиле:

1. Поддомкрачивание автомобиль и ставим на ручник.
2. Демонтируем переднее колесо.
3. Освобождаем тормозной шланг в которой крепятся к суппорту.
4. С расширительного бачка сливаем тормозную жидкость. Это можно сделать с помощью пинцета и либо груши.
5. Отсоединяем тормозной шланг от суппорта.
6. Выворачиваем болты крепления суппорта к поворотному кулаку.
7. Снимаем суппорт в сборе.
8. После того, как суппорт снят, можно провести диагностику его состояние. Обычно диагностируется ход поршня, и подтекание тормозной жидкости из прокладок.
9. Установка нового суппорта проводится в обратном порядке от разборки.

Затяжка болтов суппорта к поворотному кулаку проводятся моментом затяжки 95 Н*м.

Выбор переднего суппорта

Оригинальный каталожный номер переднего тормозного суппорта Chevrolet Lacetti составляет 96549788 . Стоимость детали в среднем 10000 рублей.

Стоит понимать, что некоторые автомобилисты берут использованные суппорта с разборок, зачастую они хорошие, но и попадаются не весьма в хорошем состоянии и с большим износом. Поэтому рекомендуется брать только новый суппорт, чтобы избежать дополнительных затрат в процессе эксплуатации.

Замена заднего тормозного суппорта

Процесс замены заднего тормозного суппорта немного отличается от переднего. Но провести замену данного элемента на Chevrolet Lacetti вполне реально своими руками. И так рассмотрим инструкцию как это делается:

1. Демонтируем заднее колесо с автомобиля.
2. Выворачиваем болты крепления штуцера тормозного шланга. Вынимаем тормозной шланг от суппорта.
3. Когда это сделано, можно открутить болты крепления суппорта к поворотному кулаку.
4. Остался последний этап — демонтаж старого суппорта.
5. Проводим диагностику по аналогии с передним суппортом, и устанавливаем новый суппорт.

Проводим сборку узла.

Выбор заднего суппорта

Любую деталь в автомобиле можно найти по vin-коду либо же каталожному номеру. Оригинальный артикул заднего тормозного суппорта Chevrolet Lacetti 96800086, 96549623, 96463799, 96418880 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого напомним, что существует аналоги, которые можно устанавливать на автомобиль.

Вывод

Как показала нам статья заменить передние задние суппорта на Chevrolet Lacetti можно своими руками, не прибегая к услугам дорогостоящих автосервисов. Стоит понимать, что после проведения операции необходимо провести прокачку тормозов, поскольку если этого не сделать, автомобиль не будет тормозить что приведет к аварии. К выбору деталей стоит относиться серьезно и не брать использованные. Большинство специалистов и автомобилистов рекомендует устанавливать только новые суппорта взамен старых.

Задние тормозные колодки Шевроле Лачетти

Неприятный металлический скрежет и вибрация при нажатии на педаль тормоза, увеличение тормозного пути — это признаки того, что тормозные колодки на «Шевроле Лачетти» нужно срочно заменить. Эта статья расскажет, какими они бывают, на какие модификации автомобиля и типы кузова устанавливаются (седан, хетчбэк, универсал), как их самостоятельно заменить.

Артикулы задних колодок

Элементы тормозной системы Chevrolet Lacetti на всех типах кузова одинаковы, за исключением задних тормозных колодок и пружинных скоб. Они бывают 2 видов, выпускаются под артикулами 96405131 и 96800089. Детали отличаются треугольными выступами по краям — у детали 96405131 они есть, а у 96800089 — нет.

Чтобы понять, какие колодки подойдут к конкретному автомобилю, надо посмотреть на номер шасси в ПТС или другом регистрационном документе — последние 6 цифр VIN-кода. Если число меньше или равно 484733, то артикул требуемой детали — 96405131. Если 484734 и больше, то 96800089.

Оригинальные запчасти

Производятся компанией General Motors. Средняя цена:

• 96405131 — 2693 рубля;
• 96800089 — 2994 рубля.

Аналоги

Для машин с № шасси меньше или равно 484733

Для машин с № шасси больше или равно 484734

Самостоятельная замена

Необходимые инструменты и расходники:

• домкрат;
• противооткатные упоры;
• подставка под автомобиль;
• ключи — баллонный, на 14;
• монтажная лопатка или шлицевая отвертка;
• металлическая щетка;
• разводные плоскогубцы;
• ремкомплект направляющих пальцев (93740287);
• консистентная смазка;
• противоскрипная паста;
• резиновая груша, перчатки.

Замена задних тормозных колодок на «Лачетти» проводится следующим образом:

1. Поставить автомобиль на ровную площадку, включить 1-ю передачу или перевести селектор в положение P. Подложить под передние колеса противооткатные упоры.
2. Открыть капот и проверить уровень тормозной жидкости. Если он около отметки Max, то надеть перчатки (тормозная жидкость разъедает кожу) и снизить его до отметки Min с помощью груши.
3. Ослабить гайки на колесе.
4. Поднять одну из сторон на домкрате. Поставить подставку и опустить на нее автомобиль.
5. Снять колесо.
6. Просунуть лопатку или отвертку между направляющей и скобой суппорта и давить на нее в направлении барабана стояночного тормоза.
7. Очистить обратную сторону заднего тормозного механизма от грязи металлической щеткой.
8. Открутить 2 болта, крепящих направляющие пальцы к направляющей колодок.
9. Снять скобу суппорта.
10. Вынуть колодки и пружинные скобы.
11. Очистить место установки металлической щеткой и смазать поверхность противоскрипной пастой.
12. Установить новые скобы и колодки.
13. Проверить состояние пыльников направляющих пальцев и их ход в скобе. Устранить заедания, заменить треснувшие или порванные пыльники.
14. На поверхность пальцев и внутрь пыльников заложить немного консистентной смазки.
15. Вдавить поршень в цилиндр до упора с помощью раздвижных плоскогубцев.
16. Установить скобу суппорта и колесо.
17. Опустить машину, повторить все действия с другой стороны.
18. Нажать на педаль тормоза 2—3 раза, чтобы восстановить зазоры.
19. Долить тормозную жидкость в бачок.

Видео замены

Обкатка

После замены машина станет хуже тормозить из-за меньшей площади контакта диска и колодок. Поэтому перед выездом на дорогу нужно притереть их:

1. Разогнаться на прямом участке без препятствий до 20—30 км/ч.
2. Затормозить, используя половину хода педали.
3. Повторить шаги № 1, 2 3—4 раза.

После замены и первичной притирки обкатка будет длиться еще 100 километров пробега. В это время тормозить нужно плавно, не нажимая педаль до упора.

В завершении

Подводя итог, можно сказать, что самое главное при замене задних колодок — правильно подобрать запчасти. Сама процедура занимает 30—50 минут.

Тонировка будущего! Каркасные шторки TROKOT – приватность вашего автомобиля с защитой от солнца и штрафов.
– Шторки TROKOT в 10 раз лучше тонировки!
– Более 55 000 автомобилистов России выбрали именно эти шторки!
– Ставятся за 10 секунд, снимаются за 3 секунды!