Chevrolet spark – обзор, цены, видео, технические характеристики шевроле спарк

Chevrolet Spark M300 2017-2018: цена, фото

В 2005 году на автомобильном рынке была представлена новая модель от Chevrolet – Chevrolet Spark M300 2017-2018. Новая «искра» – самый малолитражный представитель семейства Chevrolet. Практичный, компактный автомобиль сразу завоевал популярность у потребителей, так как при всей своей миниатюрности, обладает всеми основными функциями и европейским качеством.

Сейчас трудно поверить, что когда-то эта модель была приемником Daewoo Matiz, общего осталось совсем немного. А в 2010 году компания обновила данную модель, изменив внешний вид, добавив новшеств и улучшив ее. Так как в первую очередь создавался он для больших городов, то имея длину 3.5 метра, прекрасно паркуется в любом месте и имеет малое потребление топлива.

Технические характеристики

Данная модель поставляется с двумя видами четырехцилиндровых, 16 клапанных двигателей из сплава алюминия (1 л и 1.2 л, мощностью 68 л.с. и 81 л.с.). Их характеристик хватит и для поездок по городу с его нескончаемыми пробками и для загородных выездов по пустой трассе. Разогнаться до 100 км можно за 12.5 с., а максимально комфортная скорость на автомагистрали 120-140 км/ч. Но чем больше машина разгоняется, тем больше ощущается шум и рев двигателя, поэтому инженеры именно для этой модели сделали усиленную звукоизоляцию пола и окон.

Интерьер Шевроле Спарк М300

Дизайн очень креативный и впечатляющий, резкие линии кузова, необычно расположенные ручки задних дверей, в общем, создают оригинальный и приятный вид. Также радуют яркие и сочные цвета кузова. А внутри салона необычайно просторно для 5 человек, что при внешних размерах очень удивляет и является несомненным плюсом. Очень интересно выполнена приборная доска, которая установлена теперь перед глазами и напоминает своим расположением мотоцикл. Приятная бирюзовая подсветка красиво подчеркивает дизайн бортового компьютера.

Также, в интерьере много различных функциональных новшеств, таких как специальные углубления, как для стаканов, так и для бутылок. Различные полочки и сеточки помогут практично разложить вещи и разные мелочи. Большой багажник вмещает не только запаску, но и поклажу, а при желании, если убрать задние сиденья, его размер увеличится в 5 раз.

Подвеска

Схема подвески по сравнению с предыдущей моделью существенно не изменились, но машина потяжелела, стала более плавной, и легкой в управлении. Спереди подвеска со стойками МакФерсон, а сзади экономичные торсионы. Также благодаря усилителю руля, автомобиль приобрел хорошую маневренность.

Среди маленьких автомобилей, представленных на рынке сегодня, Chevrolet Spark M300 выгодно отличается своей комплектацией и дизайном, а также выгодной ценой. Для частых поездок по мегаполису и за его пределами, модель идеально подходит. Легкая, маневренная, вместительная, с малым расходом топлива, при этом сочетающая в себе все современные качества, удобства и требования безопасности. Подголовники, автоматические держатели ремня, 6 подушек безопасности сделают поездку не только безопасной, но и комфортной. Автомобиль может укомплектовываться в зависимости от желания и возможностей владельца и оснащаться самыми современными средствами.

Видео

Компактный хетч Chevrolet Spark (Шевроле Спарк) обзор, цена, фото, видео, технические характеристики

Компактный хетчбек Spark нового поколения, вырос в размерах и получил более агрессивный дизайн. Автомобиль нацелен на европейский рынок в основном, где любят такие небольшие и экономичные городские машины. Самое интересное, что Спарк можно купить и в США, там он стоит от 12 тысяч долларов. Дизайн автомобиля стал очень выразительным, как снаружи, так и внутри. Ведь за покупателя приходится биться с утонченными французами Пежо 107 и Ситроен С1, где дизайн на очень высоком уровне. Именно выдающийся внешний вид, по мнению производителя должен компенсировать малые размеры. Что бы у покупателя не развивались ненужные комплексы.

Начнем свой обзор с габаритов Chevrolet Spark (Шевроле Спарк). Как и любой автомобиль класса А, этот имеет длину менее 4 метров. Точнее длинна Спарка 3640 мм, ширина 1597 мм, высота 1522 мм, колесная база пятидверного хетча 2375 мм. Объем багажного отделения 170 литров, вместимость бензобака 35 л. Расход топлива Chevrolet Spark в городском цикле, в различных модификациях от 5 до 6 с небольшим литров.

Технические характеристики Шевроле Спарк. Автомобиль предлагается с двумя бензиновыми моторами объемом 1 и 1.2 литра, мощностью 68 и 82 лошадиные силы соответственно. На выбор две трансмиссии 5-ступенчатая механика, либо 4-ступенчатый автомат. Что интересно более мощный мотор 1,2 литра может идти в комплекте только с 5-ступенчатой механикой. Динамические показатели автомобиля следующие: Разгон до сотни в версии с бензиновым агрегатом 1 литр и 5-ст. МКПП происходит за 15,3 с автоматом 17,5 секунд. С 5-ступенчатой механикой но более мощным моторм в 1,2 литра на это уходит 12,9 секунд.

Цена Chevrolet Spark (Шевроле Спарк) начинается с отметки в 416 000 рублей за начальную версию Base. Всего же версии три, еще есть LS с автоматом (двигатель) и MT c 5-ступенчатой механикой и мощным мотором 1,2 литра.

Итак, в базовую версию Base MT 1,2 за 416 тысяч входит мотор 82 л.с. 5 ст. МКПП, кондиционер с воздушным фильтром, усилитель руля, CD и радио проигрыватель с Aux, MP3 и USB, передние электрические стеклоподъемники, и крепления ISOFIX для детских кресел.

Следующая версия Base с АКПП включает те же опции, но коробка автомат и мотор объемом 1-литр, стоимость такого Chevrolet Spark 446 000 рублей.

Самая дорогая версия LS с тем же 4-ступенчатым автоматом и двигателем в 1 литр, но более оснащенная опциями стоит 494 000 рублей. За эти деньги вы дополнительно получаете систему ABS, регулировку водительского сидения по высоте. регулируемую по высоте рулевую колонку, боковые подушки безопасности и подогрев сиденья водителя и переднего пассажира.

Автомобиль довольно приятен снаружи и не менее удобен внутри. Пластик, хоть и твердый, но качественная сборка подкупает. Про такие машины еще говорят, что внутри больше, чем кажется. Что бы иметь небольшое представление о интерьере, пару фото салона Шевроле Спарк.

Видео обзор Chevrolet Spark.

Шевроле Спарк: тест драйв, характеристики, отзывы

История создания авто берет начало в далеком 1998 году, когда итальянская компания Fiat продала эскизы дизайна авто корейской Daewoo. Внешний облик модели корейскими инженерами был доработан и назван Матиз. Под названием Chevrolet Spark малыш появился на рынке после рестайлинга, проведенного в 2005 году.

Шевроле Спарк представляет собой ансамбль из легко управляемой конфигурации салона, ярких цветов и небольших размеров. Название авто переводится как «Искра» — так оно и есть: шустрый небольшой автомобиль легко паркуется там, где другие не могут. Способна поднять настроение даже в ненастный день сияющий корпус шевроле спарк. Тест драйв подтвердил его отличные ходовые характеристики.

В линейке компании Chevrolet автомобиль спарк самый маленький, имеющий неординарную и миловидную внешностью.

История

В 2005году, когда выпускаемый на заводе Узбекистана бренд Daewoo перестал пользоваться широкой популярностью, авто корейской компании стали продвигать, как марки Pontiac и Chevrolet.

В России ему предложили название Chevrolet Spark, поскольку Спарки корейские здесь продавались вместе с Матизами («ходившими» на родине), но считались более престижными.

Цены на них были выше, поскольку расширился список доступных опций и доработана была итальянскими дизайнерами «внешность».

Дизайн

Конструкторы постарались над доработкой передней части спарк машины, где установлена необычной формы оптика. Хотя и фары сзади красивы и необычны.

Внешний вид Шевроле впечатляет: фирменная решетка фальшрадиатора, фары во все крыло, стремительный профиль, клиновидной формы, модные ручки, спрятанные на задних дверях, слегка раздутые с подштамповкой бока. В них прослеживается старание маленькой машины выглядеть «взрослой».

Он чуть не попал в В-класс, удлинившись в сравнении с предшественником на 15 см и «раздувшись» вширь на 10.

От приборного щитка чувство двоякое. Решение, конечно, эффектное, учитывая еще подсветку голубого цвета, но недостаточно информативен у панели правый сектор (в сравнении с левым, где находится спидометр) с дисплеем компьютера, цифровым измерителем топлива и тахометром, имеющим нелинейную шкалу.

Дороже, чем в Спарке предшествующем, выглядит текстура салона chevrolet spark. Обзор показал, как удивительно гармонично вписались в центральную консоль блок управления климатом с аудиосистемой, которые для большего эффекта заключены в глянцевую накладку, напоминающую плетение. Получилось весьма нарядно.

Неплох ухватистый руль, в центре которого заметна утопленная область. Разноцветные накладки на передней панели, так же, как у Chevrolet Cruze, имеют логическое продолжение на дверной обшивке.

Длина малыша 3,64 м, ширина -1,6 м, а в высоту он достигает 1,52 м. Тем не менее, Spark– не промах. Он с легкостью просачивается в потоке машин в одному ему доступные «дырки». Очень нравится «четвертка» 1.2 своим звуком: то рычащим грозно, то переходя на заливистый вой мотоцикла (при 5000 оборотов).

Основные характеристики

• кузов – хэтчбек;
• количество сидений – 5;
• дверей -5;
• тип привода — передний;
• коробка передач – автомат/механика;
• мотор – 1,2 и 1 л;
• скорость наибольшая – 164 и 154 км/ч;
• мощность max – 81 л.с. и 68 л.с.;
• объем бензобака -35 литров;
• число клапанов и цилиндров – 16 и 4;
• топливо – бензин;
• расход на 100 км — 5,1л;
• момент крутящий – 4800 об/мин.

Салон

Приветливым делают интерьер приборная симметричная панель и плавные линии внутреннего пространства Шевроле, которое достаточно просторное, несмотря на его небольшие размеры. В салоне 4 взрослым людям удобно и совсем не тесно.

Водитель тоже едет с комфортом на сиденье, имеющем все нужные регулировки. Водительское место тщательно продумано, поэтому не доставляет неудобств даже руль, закрепленный наглухо.

Багажник

Массу возможностей имеет шевроле спарк. Обзор показал, как превратить багажник из небольшого, объемом всего в 170 литров, во внушительный отсек в 994 литров.

Для этого всего лишь нужно сложить задний ряд кресел.

Ручки на багажнике снаружи нет. Открывается он ключом или рычагом из салона (рядом с креслом водителя).

Приборы

Датчики и приборы управления Шевроле разделены на две секции. Часть из них находятся перед водителем –это различные индикаторы и пр., а другие располагаются в центральной части консоли, которая идеально вписывается в интерьер – цифровые мониторы здесь соседствуют с аналоговыми указателями.

Рекомендуем:

• Сhevy Volt: дизайн, ходовые и тяговые характеристики
• Mercedes Smart Fortwo: обзор
• Nissan nv200 e: обзор, модификации, характеристики технические, дизайн

Цвет подсветки подбирается в тон окраске кузова и бывает: оранжевым, зеленым, синим.

Непосредственно под щитком находятся:

• аудиосистема;
• дефлекторы вентиляции;
• отсек для мелочевки.

Чуть ниже легко заметить пульт, управляющий кондиционером. Есть у Шевроле объемный бардачок и масса дверных кармашков, ящички под передними сиденьями и сетки на их спинках.

Технические параметры

У Шевроле два четырехцилиндровых мотора, объем которых различается незначительно — 1,2 и 1,0 литров, поэтому к мощному транспортному средству его причислить нельзя. Двигатели оснастили распределенным впрыском бензина. Их мощность соответственно равна 81 и 68 л.с.

У силовой установки «младшей» может быть один из двух вариантов трансмиссии – механическая пятиступенчатая или четырехступенчатая автомат.

Видео: Chevrolet Spark Тест-драйв.Anton Avtoman.

Узким шинам размером 155/70 R14, «надетым» на литые диски, не совсем хватает цепкости, что заметно даже при проведении городского тест-драйва. Но, поскольку скорость в городе из-за постоянных пробок невысокая, об этом недостатке сложно не вспоминать. Остальные паспортные данные вполне оправдывают его стоимость.

Паспортные данные

• ДхШхВ,мм – 3640х1597х1522;
• полная и снаряженная массы, кг – 1355 и 950;
• размер колий, мм – 1410 (передняя) и 1417 (задняя);
• мощность max и крутящий момент, л.с. и об/мин -82 и 6400;
• привод – передний;
• тормоза — вентилируемые дисковые (передние) и барабанные (задние);
• размер шин-155/70 R14.

Эксплуатационные показатели

• максимальная скорость в км/ч – 162;
• ускорение до «сотки», с -12,9;
• расход бензина в разных циклах, л/100 км — 7 (городской), 4,6(загородный), 5,4 смешанный);
• марка бензина – АИ 92;
• емкость бензобака, л – 35.

Схема шасси

Разработчики уверяют, что новые решения использованы амортизаторов, для пружин и прочих элементов подвесок. Спереди у Шевроле стойки McPherson, сзади – упругая балка. Модель отличается размеренными и благородными повадками, которые она приобрела благодаря удлиненной базе и значительному весу.

Безопасность на высоте

Ознакомившись с техническими показателями, мало кто удивится (есть и лучше). Зато безопасность достигла высокого уровня у маленького шевроле спарк. Тест драйв это подтверждает.

За пассивную безопасность отвечает прочный каркас, подушки безопасности для пассажиров и водителя – боковые и фронтальные, ремни с преднатяжением, управляемым электронной системой и трехточечным креплением, подголовники. Все средства безопасности направлены на то, чтобы надежно защитить находящихся внутри салона в случае нестандартной ситуации.

Предусмотрели конструкторы крепления для детских автокресел, продумали тщательно поглощение и перераспределение при ДТП. Например, удар поглощает рулевая колонка, которая, чтобы не навредить водителю, деформируется.

Комплектация Chevrolet Spark

В зависимости от выбранной комплектации, различными будут технические характеристики, но пятидверным хэтчбек будет независимо от этого.

Порадует владельцев Chevrolet Spark1.2, отличающийся относительно большой мощностью и имеющий в базовом варианте: подушки безопасности, центральный замок, кондиционер и аудиосистему, спереди электрические стеклоподъемники.

Для Chevrolet Spark 1.0 гарантирована трансмиссия автомат, мотор меньшей мощности. Но, в оснащении у него появятся боковые подушки безопасности, электрические зеркала, АБС, «противотуманки» и подогрев передних сидений.

Для американцев электромобиль Шевроле комплектуют двигателем в 110В и аккумуляторными батареями литий –металофосфатными.

Отзывы владельцев

На машине езжу 1, 5 года. У меня бюджетный вариант, но он устраивает вполне. Замечаний нет. Авто, как и гарантирует производитель, динамичное и маневренное. Мощности для городских поездок хватает вполне, даже при столь большом литраже. ТО проходить только после 15 тысяч наезженных километров.

Сергей, г. Владимир

Чем больше эксплуатирую авто, тем отчетливее понимаю, что сделал правильный выбор: сборка очень качественная, разгон – быстрый, До 120-140 км/ч разогнаться несложно.

Андрей, г. Екатеринбург

Тормоза

Они, в сравнении со слабоватой динамикой, оказались необычайно цепкими. Спереди это дисковые вентилируемые, а на задних колесах – барабанные. С завидной интенсивностью маленький хэтчбек тормозит с любой скорости.

А вот обе подвески настроены, вероятно, на комфорт, а не на драйф. Авто легко справляется с «лежачим полицейским», преодолевает колдобины, но заваливается на поворотах и во время маневрирования на высокой скорости.

Топовая комплектация обойдется автомобилистам России в 481 600 рублей , а базовая – в 379 000 .

Украинцам не составит проблем купить авто с пробегом. Для этого просто заходят в Интернет и задают запрос в поисковой строке – множество онлайн магазинов предложат свои услуги ( https://auto.ria.com/car/chevrolet/spark/ ). Цена будет зависеть от комплектации и пройденного расстояния. Сложнее приобрести новый автомобиль, но если вы готовы выложить 375000-743000 грн. , посетите сайт https://auto.ria.com/newauto/car/Chevrolet/?rtb=yes&gclid=CjwKCAjw9MrIBRArEiwA9434bTZ1G4oDDp9G65Pik-6rOwtZoXI7qCV7Waki8Hw30I-gCGaIf3qhShoCP3EQAvD_BwE/

Видео: Chevrolet Spark. Обзор, тест-драйв Chevrolet Spark III

Chevrolet Spark 2018-2019 года: дизайн, комплектации и цены

Новый Chevrolet Spark 2019 года выпуска сконструирован на той же платформе, что и немецкий Opel Karl. Помимо этого, у данных автомобилей отчетливо заметны некоторые схожести во внешнем виде, однако модернизация Шевроле Спарк в 2019 году не прошла напрасно.

В сравнении с «немцем» и предыдущим поколением, новинка отличается своей видоизмененной передней частью, боковыми подштамповками кузова и оформлением салона. К наиболее примечательным деталям, как правило, относятся:

• другая радиаторная решетка;
• светодиодная подсветка фар;
• усовершенствованные бампера.

Кроме того, автомобиль стал слегка длиннее, но ниже. Такое решение разработчиков положительно повлияло на аэродинамические качества хэтчбека.

Мощностные показатели Шевроле Спарк 2019 заслужили восторженные отзывы критиков и автолюбителей. При этом, динамические характеристики были отмечены, как идеально сочетающиеся с ценой. О новом автомобиле способна рассказать каждая представленная фотография Шевроле Спарк.

Комплектации и цены

Обновленная Шевроле Спарк была выпущена производителем в двух различных комплектациях, в сочетании с двумя силовыми агрегатами разной мощности. При этом, из двух комплектаций, только базовая модель имеет две мощностные модификации.

Возможные комплектации имеют собственные наименования и стоимость, полностью соответствующую внутренней начинке, как в технологическом, так и силовом плане:

• Base – от 559 тыс. до 600 тыс. рублей;
• LS – от 654 тыс. рублей.

Модель LS, как нетрудно догадаться, является топовой, однако имеет не особо мощный силовой агрегат. Ее главное достоинство заключается конкретно в технологической начинке и функциональном наполнении.

Отзывы о предоставляемых комплектациях крайне спорные. Связано это с тем, что максимальная комплектация не имеет каких-то особо значимых отличий от базовой модели. Таким образом, каждый желающий может приобрести автомобиль не беспокоясь о необходимости дополнительных денежных затрат.

Безусловно, учитывая вышесказанное, была крайне высоко оценена доступность автомобиля среднестатистическому потребителю. Благодаря практически полной идентичности базовой и топовой комплектации возможно купить машину с впечатляющим наполнением по невысокой цене.

Дизайн

Как и было заявлено в предисловии, машина получила совершенно новый дизайн с целым набором уникальных, для модельного ряда, деталей. В результате таких изменений, обозревать салон и кузов машины требуется исключительно по отдельности.

Для детального ознакомления с интерьером и экстерьером Шевроле Спарк 2018-2019 года выпуска, можно изучить соответствующие фото и видео тест драйв в сети интернет.

Кузов

Старый кузов небезызвестной Шевроле Спарк не имел каких-либо особо примечательных элементов, из-за чего казался блеклым и даже не интересным. После глобального рестайлинга машина получила новый, более спортивный кузов, который не только вдохнул новую жизнь во внешний вид модельного ряда, но и придал автомобилю некоторой «взрослости».

Наиболее примечательные нововведения представляют собой:

• новые противотуманные огни;
• измененный бампер;
• изменившаяся в лучшую сторону решетка радиатора;
• боковые выштамповки, маскирующие ручки дверей;
• новый капот с уникальным рельефом;
• слегка изменились габаритные огни.

Стоит отметить то, что задняя часть рестайлинговой версии Шевроле Спарк модели 2019 года не сильно изменилась, в отличие от ранних представителей серии. Таким образом, компания Шевроле в чем-то осталась верна традициям этого модельного ряда и сохранила частичку прошлого.

Отдельного упоминания достойны также габариты новой версии Спарк 2019 модельного года. Машина стала менее высокой, но немного выросла в ширину. В результате потребителю предоставлен авто со следующими габаритами:

• длина – 3680 мм;
• ширина – 1607 мм;
• колесная база – 2385 мм.

Что же касается высоты, как было сказано, она была снижена на целых 40 мм.

Кроме всего прочего, отдельно стоит упомянуть несколько компактное багажное отделение с объемом 310 литров. Этот объем грузового отсека нельзя назвать огромным, однако этого вполне достаточно для транспортировки небольших грузов.

Салон

Интерьер новой Шевроле Спарк модели 2019 года сразу же привлекает внимание своим видом. Создавая внутреннее оформление, производитель практически полностью ликвидировал старые элементы, предоставив водителю и пассажирам совершенно новый салон.

К основным компонентам салона можно отнести все ранее недоступные элементы:

• дефлектор климат-контроля;
• удобные сиденья;
• красочная подсветка приборной панели;
• небольшой LCD-дисплей с возможностью отображения основных показателей машины;
• мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем;
• GPS-навигатор;
• уникальная акустическая система;
• электронные стеклоподъемники;
• подогрев зеркал;
• несколько подушек безопасности;
• камера заднего обзора;
• датчик парковки;
• автоматическое распознавание слепых зон;
• система контроля дорожной разметки.

Каждая названная функция и элемент входит в состав самой минимальной комплектации. То есть, покупая дешевую модель потребитель получает весьма привлекательный автомобиль с большим числом различных функций.

Технические характеристики

Важно сразу же заметить то, что новый автомобиль Шевроле Спарк модели 2019 года выпуска больше всего подходит для городской езды. Связано это с излишней жесткостью подвески машины. Как правило, такая проблема наблюдается у многих иномарок на современном автомобильном рынке, ввиду чего это нельзя назвать полноценным недостатком.

Потребителю производителем было предоставлено два совершенно новых силовых агрегата, сочетающихся строго с автоматической или механической трансмиссией.

Начальный движок, имеющийся в самой дешевой комплектации – это бензиновый 1.2-литровый двигатель со следующими показателями:

• мощность – 82 лошадиные силы;
• максимальная скорость – 151 км/ч;
• средний расход топлива – 5.5 литров.

Второй двигатель устанавливается как в базовой, так и в топовой комплектации и представляет собой 1.0-литровый силовой агрегат со следующими показателями:

• мощность – 68 лошадиные силы;
• максимальная скорость – 143 км/ч;
• средний расход топлива – 6.3 литров.

В случае с 1.2-литровый движком, машина оснащается 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Автомобили же с 1.0-литровым мотором имеют 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

Отзывы владельцев

Каждый владелец и поклонник этой марки автомобилей слегка недоволен тем, что над новинкой столько много тайн, хоть и известна цена. По мнению автолюбителей, разработчики уже давно должны были все рассказать о Chevrolet Spark 2019 года выпуска.

Однако, представители американской компании дают понять, что автолюбителей в будущем ждут очень приятные новости о данном автомобиле. Поэтому остается лишь ждать официального релиза нового Chevrolet Spark.