Не работает омыватель лобового стекла Шевроле Лачетти
Авто-помощь
Советы для автомобилистов
Не работает омыватель на Шевроле Лачетти
Легковые автомобили Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) с кузовом седан имеют только один омыватель лобового стекла, а с кузовами хетчбек и универсал, единственный насос омывателя может подавать жидкость с питательного бачка, как на переднее, так и на заднее стекло, в зависимости от положения под рулевого переключателя. Неисправности, возникающие в омывателе, делятся на две группы: электрические и механические. При поиске механических неисправностей проверяют нет ли пережатия или разрывов шлангов, идущих от насоса к форсункам.
При возникновении электрических неисправностей, связанных с отказом работы омывателя, вначале нужно проверить целостность предохранителя F9 (25А), работающего с электрическими цепями стеклоочистителей и омывателей ветровых стёкол. Найти его можно в монтажном блоке, местом расположения которого, является левый торец передней панели. Чтобы открыть крышку, на обратной стороне которой есть схема расположения предохранителей, этого монтажного блока придётся как можно шире распахнуть водительскую дверь.
Если предохранитель F9 цел, тогда снимаем верхнюю крышку, закрывающую рулевую колонку, и проверяем при помощи тестера или контрольной лампы, подаётся ли напряжение при включённом зажигании на клемму А3 колодки правого рычага под рулевых переключателей. Если напряжения на клемме А3 нет, то придётся найти разъём С201 и проверить состояние контактов 27, на предмет их окисления, а заодно посмотреть есть ли на нём напряжение.
Если напряжение на клемме А3 есть, тогда переводим правый рычаг в положение, при котором включается омыватель, и проверяем, появилось ли напряжение на клемме А4 (к ней подходит провод красного цвета) второй колодки этого выключателя. При отсутствии напряжения на клемме А4, правый под рулевой переключатель, тип которого GM 96552851, придётся заменить.
При наличии напряжения на клемме А4, необходимо проверить состояние электродвигателя омывателя, а для того, чтобы добраться до него, нужно будет снять левое переднее колесо и подкрылок. Далее, снимаем разъём с электродвигателя омывателя и проверяем, есть ли напряжение на клемме, к которой подходит красный провод. Если напряжение есть, значит, насос омывателя подлежит замене, так как неисправен его электродвигатель. А если напряжения нет, тогда придётся проверить ещё и контакт 43 на колодке С202 электродвигателя дворников.
При наличии форсунок омывателя перед лобовым и задним стеклами, в электрическую схему включения электродвигателя омывателя добавится ещё один провод зелёного цвета, идущий от клеммы А2 под рулевого переключателя к клемме 3 разъёма насоса. Он нужен для включения омывателя в режим подачи жидкости на заднее ветровое стекло.
Почему не работает омыватель лобового стекла на Шевроле Лачетти
Автомобиль: Шевроле Лачетти.
Спрашивает: Александр Кубинский.
Вопрос: почему перестал работать омыватель лобового стекла на Лачетти?
Вчера делал небольшое ТО машине. Сменил масло и передние тормозные колодки. Решил проверить омыватели. Не работают. Предохранители вроде целые, куда копать дальше?
Особенности омывателя лобового стекла на Шевроле Лачетти
На автомобиле седан Шевроле Лачетти установлен лишь один омыватель стекла – спереди.
На авто с кузовом универсал и хэтчбек устанавливается уже два омывателя – первый спереди, а второй сзади. При этом используется только один насос, который может качать воду с бачка вперёд и назад. Тут всё будет зависеть от положения переключателя под рулём.
Неисправности омывателя
Подрулевой переключатель омывателя
Все неисправности, которые могут происходить с тем, что жидкость не подаётся в нужные места, можно разделить на:
В первом случае стоит при механических повреждениях проверить шланги, по которым жидкость поступает с бачка на форсунки, а также проверить, если ли жидкость в самом бачке.
Проблемы с электрикой
Проверяем на целостность предохранитель F9.
Если же возникли электрические неисправности, то сначала стоит проверить предохранитель (F9).
Он отвечает за электрическую цепь подачи напряжения к системе. Расположен такой элемент в монтажном блоке, который в свою очередь размещается в торце передней панели. Чтобы получить доступ к блоку, надо будет раскрыть пошире водительскую дверь.
Проверка питания на подрулевом переключателе
В том случае, когда предохранитель окажется целым, то снять надо крышку сверху, которая прикрывает рулевую колонку. С помощью тестера или провода с лампочкой там следует определить, подаётся ли ток на клемму А3 и, соответственно, на подрулевые переключатели. Когда напряжение не поступает, то надо проверить состояние контакта 27 на разъёме С201 . Они могут быть окислены.
Проверка подрулевого переключателя
Новый подрулевой переключатель.
Когда ток на клемме А3 есть, то надо поставить переключатель в то положение, когда он будет включён и подавать воду на стекло, а потом ещё раз проверить клемму А4.
Когда нет там напряжения, то придётся заменить сам подрулевой выключатель ( 96552851 ). Если напряжение на клемме А4 есть, то проверяется электродвигатель на бачке омывателя. Чтобы получить к нему доступ придётся снять подкрылок и переднее колесо слева.
Проверка напряжения
Проверка напряжения на моторчике.
После этого стоит проверить подаётся ли напряжение к клемме на двигателе. Если оно есть, то подлежит замене электромотор. А когда там напряжения не будет, то придётся ещё проверить и контакт 43 на колодке С202.
Видео с ремонтом моторчика омывателя на Шевроле Лачетти
На универсале
А также на тех авто, где расположены форсунки омывания и на задних стёклах, в системе есть ещё один провод зелёного цвета, который и отвечает за подачу напряжения именно на заднее стекло.
Руководства и советы по ремонту автомобилей Шевроле
История с омывателем лобового стекла началась когда на улице стояла температура в -10 по цельсию. Именно по этой причине я не сразу понял что с подачей жидкости на лобовое стекло начались проблемы.
Решил что незамерзайка замерзла в форсунках. Температура на улице -10 самая проблемная — с одной стороны холодно и некачественная зимняя жидкость замерзает в трубках и форсунках омывателя, а с другой стороны, дороги буквально залиты реагентами и лобовое стекло быстро покрывается грязной, жирной массой В поездке при очередном нажатии на рычаг подачи жидкости на лобовое стекло, вода пошла. Я возрадовался что система оттаяла и дальше мне предстоит ехать с чистым стеклом, но не тут-то было! Очередная попытка омовения не увенчалась успехом. Снова замерзла?! Но так не бывает — подумал я! Сделав еще несколько попыток помыть лобовое стекло, в зеркало салона я заметил, что жидкость хлещет на задние стекло так, как-будто я специально включил подачу воды назад. Вот так, функция омывания лобового стекла начала жить своей жизнью и срабатывать по назначению когда ей вздумается. Зимой без оной функции жизнь в дороге не сахар, а потому начались активные поиски проблемы и ее решения. Решил что самая вероятная причина в самом подрулевом переключателе! Решил заказать и опять не без приключений. Лачик мой с датчиком дождя и предложений по такому типу переключателя очень мало (, соответственно и цены кусаются… Но, кто ищет, тот всегда найдет. И мне повезло, нашел по цене 1650 руб., когда обычное предложение 2500 руб. за штуку. Неделя ожидания и необходимая запчасть в моих руках.
Подрулевой переключатель стеклоочестителя, омывателя и задних ПТФ GM 96552851
Прежде чем отсоединять минусовую клемму от АКБ, заводим автомобиль и поворачиваем рулевое колесо так, чтобы можно было выкрутить левый саморез.
Затем повторяем процедуру для правого.
Порядок может быть и справа налево. Далее, глушим двигатель, берем инструмент, открываем капот и снимаем минусовую клемму с АКБ для исключения возможности короткого замыкания.
Снимаем минусовую клемму с АКБ
Теперь второй нюанс: нижние болтики со своих мест изымать не имеет смысла, для замены переключателя достаточно снять только верхний кожух рулевой колонки, предварительно опустив руль максимально вниз и вытянув его на себя, используя механиз регулировки рулевого колеса, для более удобного доступа к переключателю.
На предыдущем фото обращаем внимание на язычок в основании детали. Такой же есть с противоположной стороны. Одновременно нажимаем на них и в сторону от колонки вытаскиваем переключатель. Необходимо приложить небольшое усилие — деталь установлена в направляющих. Теперь отсоединяем от старого рычага два раъема.
Подключаем новую детальку.
И устанавливаем ее по направляющим до характерного щелчка. Остается подключить АКБ, проверить работоспособность нового переключателя и установить кожух рулевой колонки на место, не забыв зафиксировать ее саморезами — я забыл
Не работает омыватель НЕ СЛЫШНО МОТОР СОВСЕМ. — Chevrolet Lacetti Club
Забились Форсунки Омыватели — Что Делать
Мне нравится ночная езда по улицам города. Такой же есть с противоположной стороны. The following two tabs change content below.
Всем привет!Перестал работать омыватель лобового стекла chevrolet lacetti седан. мотор омывателя крутит но не качает….
Очередная попытка омовения не увенчалась успехом. Теперь отсоединяем от старого рычага два раъема.
И устанавливаем ее по направляющим до характерного щелчка. Неисправности омывателя Подрулевой переключатель омывателя Все неисправности, которые могут происходить с тем, что жидкость не подаётся в нужные места, можно разделить на: Решил что незамерзайка замерзла:
Очередная попытка омовения не увенчалась успехом.
Но так не бывает — подумал я! Сделав еще несколько попыток помыть лобовое стекло, в зеркало салона я заметил, что жидкость хлещет на задние стекло так, как-будто я специально включил подачу воды назад.
Вот так, функция омывания лобового стекла начала жить своей жизнью и срабатывать по назначению когда ей вздумается.
Зимой без оной функции жизнь в дороге не сахар, а потому начались активные поиски проблемы и ее решения. Для начала было изучено руководство по ремонту Chevrolet Lacetti в котором похожей проблемы найти не удалось, тем не менее, после прочтения решил что самая вероятная причина в самом подрулевом переключателе!
Решил заказать и опять не без приключений. Лачик мой с датчиком дождя и предложений по такому типу переключателя очень мало: И мне повезло, нашел по цене руб.
Неделя ожидания и необходимая запчасть в моих руках. Подрулевой переключатель стеклоочестителя, омывателя и задних ПТФ GM Подрулевой переключатель стеклоочестителя, омывателя и задних ПТФ GM Подрулевой переключатель стеклоочестителя, омывателя и задних ПТФ GM Все в том же руководстве по ремонту Chevrolet Lacetti расписан процесс замены переключателя, но есть пара нюансов которые не учтены.
Затем повторяем процедуру для правого. Порядок может быть и справа налево: Далее, глушим двигатель, берем инструмент, открываем капот и снимаем минусовую клемму с АКБ для исключения возможности короткого замыкания.
КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE
Верхний кожух снят На предыдущем фото обращаем внимание на язычок в основании детали. Такой же есть с противоположной стороны. Неисправности омывателя Подрулевой переключатель омывателя Все неисправности, которые могут происходить с тем, что жидкость не подаётся в нужные места, можно разделить на: В первом случае стоит при механических повреждениях проверить шланги, по которым жидкость поступает с бачка на форсунки, а также проверить, если ли жидкость в самом бачке.
Проблемы с электрикой Проверяем на целостность предохранитель F9. Если же возникли электрические неисправности, то сначала стоит проверить предохранитель F9. Он отвечает за электрическую цепь подачи напряжения к системе.
Советы для автомобилистов
Расположен такой элемент в монтажном блоке, который в свою очередь размещается в торце передней панели. Чтобы получить доступ к блоку, надо будет раскрыть пошире водительскую дверь.
В том случае, когда предохранитель окажется целым, то снять надо крышку сверху, которая прикрывает рулевую колонку. С помощью тестера или провода с лампочкой там следует определить, подаётся ли ток на клемму А3 и, соответственно, на подрулевые переключатели.
7 причин почему не работает омыватель стекла
Когда напряжение не поступает, то надо проверить состояние контакта 27 на разъёме С Они могут быть окислены. Проверка подрулевого переключателя Новый подрулевой переключатель.
Когда ток на клемме А3 есть, то надо поставить переключатель в то положение, когда он будет включён и подавать воду на стекло, а потом ещё раз проверить клемму А4. Когда нет там напряжения, то придётся заменить сам подрулевой выключатель Если напряжение на клемме А4 есть, то проверяется электродвигатель на бачке омывателя.
