Доработка фар — SEAT Toledo, л., года на DRIVE2

SEAT club Belarus

Оптика Toledo 1L (!)

Оптика Toledo 1L (!)

dimm » 18 авг 2009, 23:08

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Mixtur » 18 авг 2009, 23:33

Re: Оптика Toledo 1L (!)

dimm » 19 авг 2009, 01:25

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Mixtur » 19 авг 2009, 01:27

окей, сделаю, только чуть попозж..
перевести надо.. подожди чуть..

Re: Оптика Toledo 1L (!)

dimm » 19 авг 2009, 01:29

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Mixtur » 19 авг 2009, 01:38

ок, родные стоят “ребристые”..

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Taldist » 25 сен 2009, 15:47

Re: Оптика Toledo 1L (!)

dimm » 25 сен 2009, 17:38

Re: Оптика Toledo 1L (!)

TonY » 25 сен 2009, 21:52

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Илюха » 03 июн 2010, 13:53

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Mixtur » 03 июн 2010, 14:45

там 1.9 тди, чипованный, но вся красота в её стайлинге..

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Илюха » 03 июн 2010, 21:40

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Илюха » 03 июн 2010, 23:11

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Tocik » 18 июл 2010, 23:42

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Tocik » 17 авг 2010, 07:24

Вот небольшой пример работы:

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Anax » 17 авг 2010, 18:45

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Appolon » 17 авг 2010, 18:48

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Tocik » 17 авг 2010, 22:25

Оптимист-это тот кто идя в магазин за хлебом берёт с собой презерватив.
Пессимист- идя туда же берёт с собой вазелин.
Anax , может пора переметнутся на др. сторону жизни.
А если серьёзно, то яркость этой как ты выразился фигни на порядок выше обычной лампочки габаритов + это красиво (по крайней мере мне нравится). Что бы тебе стало чуть чуть легче похвастаюсь, поставил себе лампы и литьё, туманки не успел правдо ещё, и у меня порвало трос сцепления.

Appolon, установка и подключение стоит в районе 120 у.е.
Я ставил сам, так что если надо будет какой совет, звони, пиши подскажу.

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Ned » 17 авг 2010, 22:31

Re: Оптика Toledo 1L (!)

Tocik » 17 авг 2010, 22:44

Фары Сеат Толедо

В этом каталоге оптика для моделей 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годов выпуска.

Интернет-магазин Форвард Партс – это лучшая автомобильная оптика для вашего автомобиля! Приобрести фары сеат толедо Вы можете в любое удобное для Вас время и по действительно отличной цене. Автомобильная оптика развивалась последние десятилетия, поэтому современные фары – это сложная система, позволяющая водителю использовать в движении все инновационные возможности оптики. Согласитесь, для любого автомобиля, в том числе и такого превосходного, как SEAT TOLEDO передние фары являются немаловажной составляющей безопасности поездки.

В каталоге нашей продукции Вы сможете найти большое количество вариантов аналоговой оптики для своего автомобиля. Более того, цена на фары и фонари наверняка Вас обрадует, поскольку мы ведем достаточно гибкую ценовую политику.

Производители автомобильных оптических систем для сеат толедо

В нашем интернет-магазине Вы найдете продукцию от наиболее известных производителей оптики для сеат. Вы можете подобрать подходящий для Вас вариант из нашего каталога.

Фары DEPO

В каталоге представлены лучшие образцы оптических систем для сеат. от известной тайваньской фирмы DEPO, которая по праву считается одним из лучших поставщиков аналоговых передних и задних фар. Оптика DEPO отличается высочайшим качеством, поскольку каждый экземпляр партии подвергается жёсткому контролю.

Вместе с тем, фары произведенные компанией DEPO Вы всегда можете приобрести в нашем интернет-магазине по сниженным ценам, что и обуславливает высокий интерес к этой оптике со стороны автолюбителей. Купив оптику оптику DEPO у нас, Вы приобретаете основные, дополнительные и габаритные фары, которые прослужат Вам не один год.

Задние фонари

Помимо высококачественных передних фар на свой автомобиль, Вы также можете заказать в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари. К вашим услугам несколько вариантов задних фонарей, которые удивят Вас своей функциональностью уже с первых минут их использования.

В каталоге оптики мы постарались собрать для Вас всевозможные варианты фар. Если Вы никак не можете определиться с выбором, Вам всегда рады помочь наши консультанты. Интернет-магазин Форвард Партс – это ваш первый помощник в создании уникального и функционального автомобиля!

Seat Toledo III – испанские страсти

В семействе Сеатов прошлого десятилетия легко запутаться. Если Ibiza/Cordoba еще хоть чем-то отличается, то Leon, Altea и Toledo выглядят почти одинаково. Однако нельзя не согласиться – они выглядят привлекательно. На этот раз возьмем под лупу Seat Toledo III.

История модели

Сеат Толедо присутствует на рынке с 1991 года. Первое поколение предлагалось, как седан. Автомобиль был создан на платформе Volkswagen Golf II, а его дизайном занимался стилист Джорджетто Джуджаро. Второе поколение вышло на рынок в 1998 году. Оно было построено по тем же принципам, что и предшественник: немецкая платформа и дизайн Джуджаро.

В 2004 году Seat представил очередную версию модели, которая существенно отличалась от предшественников. Теперь эскиз кузова нарисовал Вальтер де Сильва. Идея образа – объединение характерных черт минивэна и седана, но ближе к первому типу кузова. Облик автомобиля очень обманчив и удивительно похож на Altea.

Toledo не продавался так хорошо, как планировалось, а в 2009 году он исчез из списка предложений испанского бренда. Наследник появился только в 2012 году, и представлял собой копию Skoda Rapid.

Двигатели

R4 1.8 TSI (160 л.с.)

R4 2.0 FSI (150 л.с.)

R4 2.0 TFSI (200 л.с.)

R4 1.9 TDI PD (105 л.с.)

R4 2.0 TDI PD (136-140 л.с.)

R4 2.0 TDI PD DPF (140-170 л.с.)

Базовый бензиновый 1,4 л предлагался лишь на некоторых рынках – найти Толедо с таким мотором практически нереально. Самый надежный и самый массовый в палитре – 1,6-литровый агрегат, который практически никогда не ломается. Такая модификация потребляет от 9 до 10 литров топлива на 100 км, в зависимости от стиля управления. К сожалению, данный мотор плохо совладает с массой испанского минивэна – разгон до 100 км/ч отнимает чуть меньше 13 секунд.

Среди предложений встречаются версии с бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском топлива, отмеченные символами TSI, FSI и TFSI. Они обеспечивают превосходную динамику, но не лишены недостатков. Агрегаты FSI и TFSI страдают от накопления нагара на клапанах и недолговечных катушек зажигания, а в 1.8 TSI встречается растяжение цепи ГРМ и выход из строя натяжителя цепи.

Дизельные версии – тоже большая редкость. 1.9 TDI порадует редкими визитами в сервис, но недостаточно динамичен. На спринт от 0 до 100 км/ч требуется 12,4 секунды. Кроме того, при больших пробегах увеличивается вероятность выхода из строя турбокомпрессора и насос-форсунок. Также встречаются случаи повышенного расхода масла.

2-литровый турбодизель более резвый, но может преподнести ряд серьезных неисправностей. Трещины в головке блока, выход из строя форсунок и износ двухмассового маховика – проблемы, которые практически неизбежны на автомобилях 2004-2006 года. Позже ситуация изменилась в лучшую сторону. Кроме того, при регулярной эксплуатации автомобиля в городе сравнительно быстро вырабатывает свой ресурс сажевый фильтр.

Технические особенности

Компоновка Seat Toledo III соответствует стандартам бренда – спереди поперечно расположенный двигатель и передний привод. В ассортименте четыре трансмиссии: 5-ти и 6-ти ступенчатая механика, 6-ступенчатый автомат и роботизированная коробка передач с двойным сцеплением DSG. В передней подвеске испанского минивэна используются стойки Макферсон, а сзади – система независимых рычагов. Стоит отметить, что двигатели, коробка и подвеска достались Сеату, как и платформа, от Гольфа пятого поколения. Автомобиль не подвергался краш-тестам EuroNCAP, но Altea (близкий технически и по конструкции кузова) заработал в тестах 5 звезд.

Типичные проблемы и неисправности

Чаще всего беспокойство владельцев Сеат Толедо вызывают проблемы с электрооборудованием. В некоторых экземплярах отказывается работать электропривод стекол, в других – подогрев зеркал, третьи жалуются на сравнительно быстро перегорающие лампочки фар и задних фонарей. Благо, сбои не серьезные, но их регулярное появление вызывает раздражение. Из-за проблем с контактом электропроводки под одним из передних кресел высвечивается сигнализатор неисправности подушек безопасности.

Следует избегать копий с DSG – после 200 000 км могут возникнуть проблемы с мехатроником. В задней подвеске сравнительно быстро изнашиваются стойки стабилизатора. Сайлент-блоки передних рычагов порой сдаются уже после 60-100 тыс. км – 150 долларов за работу. Благо, подвеска позаимствована у Гольфа, а потому на рынке очень много неплохих дешевых заменителей.

Не отличаются износостойкостью некоторые кнопки и пластиковые элементы декора – истираются. Впрочем, эта проблема характерна для многих машин концерна Volkswagen. В испанце не стоит рассчитывать на хваленное немецкое качество: пластик жесткий и легко царапается. Все же это бюджетный автомобиль. Однако следует признать – салон собран настолько аккуратно, что даже спустя годы ничего не скрипит и трещит.

Что еще может разочаровать в испанском минивэне? Прежде всего, мелочи. Замки, стеклоочиститель и амортизационные упоры двери багажника, подогрев заднего стекла. Иногда отказывает и вентилятор кондиционера.

Зато можно отметить отличную защиту кузова от коррозии. Даже на машинах первых лет выпуска не видно никаких следов ржавчины. Если таковые все же найдутся, то с высокой долей вероятности можно утверждать, что в данном месте кузов подвергался ремонту.

Заключение

Оригинальное сочетание минивэна с седаном не приглянулось автолюбителям. Поэтому, создавая преемника, испанцы отказались от нестандартных решений. Тем не менее, третий Толедо может похвастаться просторным салоном и большим багажником (500 литров), широким спектром двигателей и хорошими ходовыми качествами. Еще одно преимущество – наличие дешевых заменителей дорогим оригинальным запасным частям. Недостатки? Невысокая надежность самых мощных двигателей, качество отделки салона, отсутствие харизмы и капризная электроника.

Если принимать во внимание соотношение цены, возраста и комплектации, то окажется, что Seat практически не имеет себе равных. Неисправности? Да, встречаются, но устраняются довольно дешево!

Тюнинг Seat Toledo 1M 99-05

• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
• Тип товара: Передний бампер

• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
• Тип товара: Передний бампер

• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара:
  • Накладка переднего бампера
  • Спойлер переднего бампера

• Группа: Выхлоп
• Тип товара: Глушитель

• Группа:
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара: Накладки на пороги

• Eibach: Pro Kit
• Занижение: -30 мм
• Тип товара: Пружины

• Группа: Подвеска
• Тип товара: Растяжка стоек

• Группа: Подвеска
• Тип товара: Растяжка стоек

• Группа: Подвеска
• Тип товара: Растяжка стоек

• Группа: Тормоза
• Тип товара: Тормозные диски

• Группа: Выхлоп
• Тип товара: Глушитель

• Группа:
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара: Накладки на пороги

• Группа:
  • Внешний вид
  • Оптика
• Тип товара: Противотуманные фары

• Группа:
  • Внешний вид
  • Оптика
• Тип товара: Противотуманные фары

• Группа: Подвеска
• Тип товара: Растяжка стоек

• Группа: Подвеска
• Тип товара: Растяжка стоек

• Группа: Тормоза
• Тип товара: Тормозные диски

• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
• Тип товара: Задний бампер

• Группа: Выхлоп
• Тип товара: Глушитель

• Группа:
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара: Накладки на пороги

• Группа: Тормоза
• Тип товара: Тормозные диски

• Группа:
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара: Реснички на фары

• Группа: Выхлоп
• Тип товара: Глушитель

• Группа:
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара: Накладки на пороги

• Группа: Выхлоп
• Тип товара: Глушитель

• Группа: Подвеска
• Тип товара: Койловеры

• Занижение: -45 мм
• Тип товара: Пружины

• Занижение: -40 мм
• Тип товара: Пружины

• Занижение: -40 мм
• Тип товара: Пружины

• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
• Тип товара: Передний бампер

Отзывы

Показано 5 отзывов.

Сергей Рекомендую 2019-08-15

Честно говоря, думал уже не найду замену за адекватные деньги. Ставил на В4 – все отлично работает и синхронится с передним и задним светом. Частота немного отличается, но если не обращать внимания – особо и не заметно. Днем видно хорошо, в тумане тоже

Артем Моисеев Рекомендую 2020-01-11

Решил, что и мне пора уменьшить клиренс. Пружины дают нормальное занижение. Не цепляю кочки пузом:) К качеству деталей никаких претензий. Толщина у металла хорошая. Обработаны и прокрашены отлично. Ставили с кумом – автомехаником, все подошло и работает.

Влад Рекомендую 2019-07-29

Комплект хороший, не пожалел, что решил купить именно его. Подвеска очень комфортная, регулируется по высоте, поэтому в плане эксплуатации проблем нет. Магазин честный, сроки доставки соблюдают.

Никита Рекомендую 2019-03-23

Скажу так: 1. Впечатления от езды приятные. 2. Машина стала цельней, рулевое стало острее. 3. Крены частично ушли, как и обещано производителем. 4. Монтируются без проблем, встают как родные. Впечатления приятные как от магазина, так и от изменений машины после установки комплекта.

StarTreck Рекомендую 2019-01-11

Главным плюсом этих стоек является возможность регулировки не только по высоте, но и по жесткости. Я откалибровал все как изначально предполагал, мне нравится. Ранее у меня стояла стоковая подвеска. Разница чувствуется. С этой подвеской управление нравится больше.

Важная информация

Друзья!
В связи с вводом всеобщего режима самоизоляции, с 29 марта по 6 апреля мы временно приостанавливаем свою работу. Доставка оформленных заказов будет осуществлена при первой возможности.

По любым вопросам обращайтесь в вацап 89255087490 или на электронную почту [email protected] – мы на связи!

Не болейте и оставайтесь дома!
Мы обязательно это все переживем и скоро увидимся!