Автозапуск на Мерседес. Без ключа в машине
Автозапуск на Мерседес. Без ключа в машине
Примерно в 1997 году впервые Mercedes-Benz применил новейшие технологии в системе авторизации запуска автомобилей. Ключи, которые обмениваются с замком зажигания информацией посредством инфракрасного сигнала, каждый раз переписывая код доступа как в ключе, так и в замке. Система получила название FBS3, позже, только в 2012 году, на замену ей пришла FBS4. За всё время сменилось 4 поколения ключей и несколько поколений замков зажигания.
Неотъемлемой частью системы авторизации стали ключ зажигания, замок зажигания, защёлка рулевой колонки или селектора АКПП (например на W220 и W215), блок управления двигателем и иногда КПП. Выход из строя или утрата любого из этих элементов влечёт неработоспособность всей системы, восстановление возможно только перепрограммированием всей системы в сборе. Простая замена любого элемента или какого-либо набора результата не дадут.
Как только система массово стала применяться на автомобилях, установка автозапуска стала крайне затруднительна. Дело в том, что ключи не поддаются простому клонированию (как написано выше, код плавающий, а кроме того, замок изначально знает информацию о всех подходящих к нему ключах – как уже выданных с автомобилем, так и доступных к последующему заказу через дилера). Ну и самое главное: замку зажигания стало невозможно сказать, что в него вставлен ключ, потому как обмен информацией происходит не посредством электромагнитных волн, как в обычных ключах с чипом, с использованием обходчика иммобилайзера.
Мы конечно же встречали поделки из соседней республики, которые выглядели как разорванный в клочья замок зажигания, распаянный “живой” ключ, система зеркал, реализованную имитацию поворота ключа в замке путём создания параллельных цепей оптических пар, моря клея, клубка проводов.
Стоит ли говорить, что долго это жить не может, и рано или поздно машина оказывалась у нас с диагнозом: заводится через раз, не заводится, пропал ближний свет. что угодно ещё. Как-то на страницах блога мы уже высказывали собственную позицию по поводу китайских комплектующих для сигнализаций и качество установки местных умельцев. Мало того, что многие ленятся, так ещё отказываются думать, выполнять свою работу аккуратно и тратить деньги на качественные комплектующие: коннекторы, флисовую и бархатную изоленту.
Наконец настало сегодня .
Уровень развития технологий, прежде всего программных, позволил сделать автозапуск, монтаж которого никак не связан с переделкой штатной проводки. Э лектронный блок, разработанный и произведённый в Европе, подключатся к шинам данных CAN.
Что мы имеем? По этим шинам проходят сигналы между всеми блоками управления автомобилем. То есть каждый из них видит, что происходит с теми или иными исполнительными элементами, датчиками, указателями.
Единожды вычитав данные по шине CAN устройство “договаривается” с замком зажигания, что будет просить его дать команду блоку правления двигателем включить стартер и потом работать. Всё. Очень просто и аккуратно.
При этом, подключение и запуск по цифровой шине дает нам массу преимуществ. Например функциональных: по запросу от замка, устройство узнаёт, что машина дизельная и не просит производить запуск после включения зажигания до окончания цикла работы свечей накала; или безопасности: покуда в замок не вставлен авторизованный ключ и она работает от автоматического запуска, нажатие на тормоз, превышение заданных оборотов,включение любой передачи или открытие капота является условием для блокировки запуска. Вам нечего боятся. В отличие от большинства продающихся на рынке поделок нашего восточного “соседа”, безопасность автомобиля стоит во главе угла. Так же устройство по цифровой шине просит блок управления электроникой (SAM) моргать поворотниками, чтобы вы видели, что запуск прошёл успешно.
Автозапчасти и СТО
Странное дело, большинство автопроизводителей уже давно обеспечивают свои автомобили функцией дистанционного запуска с завода. Мерседес только-только начал реализовывать эту функцию в России (со второй половины 2018 года).
На рынке существуют решения позволяющие с помощью дополнительного оборудования реализовать удаленный запуск двигателя Мерседес. Сегодня мы расскажем про двух одноклассников Мерседес ML w166 и GL в кузове x166.
Сразу надо оговориться, что установка автозапуска возможна не на все модели ML и GL, а вот на поколение ML w164 и GL x164 автозапуск ставится без всяких проблем.
Поставим автозапуск на Мерседес ML W166 и покажем его работу
И поставим дистанционный автозапуск на Мерседес GL X166
На автомобилях w166 и x166 установка автозапуска возможна только с системой защиты замка зажигания FBS3, а это большинство автомобилей выпущенных до 2014 года‼ Определить тип системы и дату выпуска можно по VIN коду, поэтому если есть желание дооснастить свой Мерседес присылайте данные в личные сообщения!
С точки зрения производителя к вопросу реализации автозапуска надо подходить крайне внимательно, ведь любой удаленный доступ — это определенные риски. Не секрет, что в зоне риска находятся машины с безключевым доступом (система KeyLess-GO), но и на эту брешь в системе безопасности есть проверенные решения.
Модули дистанционного запуска двигателя выпускаются в двух вариантах:
Автозапуск с ключа
Автозапуск с ключа и телефона
Дальность действия запуска с родного ключа ограничена дальностью действия ключа. Обычно расстояние составляет до 150 метров и зависит от множества факторов, такие как зона видимости и различные наводки и препятствия.
Автозапуск можно оснастить модулем GSM, что позволит запускать автомобиль с любого расстояния, через СМС команды или приложение* (зависит от типа автозапуска).
Продемонстрируем работу автозапуска на примере мерседес ML w166 выпущенного до 2014 года!
И пример работы автозапуска Мерседес GL x166, тоже как могли догадаться, выпуска до 2014 года!
В системе присутствуют различные функции безопасности — автомобиль нельзя будет удаленно завести при низком заряде аккумулятора и низком уровне топлива. Автомобиль после 30 минут работы автоматически заглушается. Без ключа автомобиль не поедет, а при попытке включения передачи или нажатия любой педали попросту заглохнет. Штатная система безопасности не выключается!
И самое главное — при установке нашего решения ключ в салоне оставлять не нужно.
На рынке появляются решения для дистанционного запуска двигателей на более свежих машинах — GLE, GLS, GLC, w205, рестайлинговый w212 (с системой замка FBS4). Но для установки такой системы требуется разобрать один ключ и оставить его внутри автомобиля. Даже при полном страховании автомобиля, при наступлении страхового случая, соответствующие службы проверяют наличие второго и дополнительных ключей… Думаем дальше объяснять не надо. А для хитрых ключ на систему FBS4 может сделать только официальный дилер и вся информация о количестве ключей будет известна соответствующим органам.
Автозапуск двигателя Mercedes-Benz
БЕСКЛЮЧЕВОЙ АВТОЗАПУСК MERCEDES-BENZ ОТ PANDORA
Бесключевой обход иммобилайзера, как и сам автозапуск для автомобилей Mercedes-Benz, в корне отличается от других автомобилей. Эти автомобили обладают, пожалуй, самой сложной бортовой электроникой и отдельной, не похожей на другие автомобили, системой авторизации ключа и запуска двигателя. И, самое главное, довольно сильно отличается от модели к модели, и поэтому требует изучения каждой модели с соответствующим тестированием, иначе ошибок, в том числе трудноустранимых, не избежать.
До появления сервиса Pandora CLONE для самой возможности сделать дистанционный запуск Mercedes автовладельцам требовалось покупать дорогостоящие интерфейсные модули, стоимостью под 30 тысяч рублей без установки. И проблема с установкой запасного ключа в индуктивный обходчик на Mercedes не решается, он работает совсем по-другому! Разновидностей подобных модулей запуска Mercedes – болгарского, канадского, российского, украинского и даже китайского производства – великое множество. Объединяет их не только высокая цена, но и упрощенные алгоритмы работы, основанные на использовании принципа «окна синхронизации» в динамической посылке штатного ключа. Также как работают знаменитые сканеры на Keeloq, ставшие причиной десятков тысяч угонов в нашей стране и заставившие «умереть» много брендов автосигнализаций. Запись посылки реального ключа и последующая подмена посылки в пределах «окна синхронизации» – такой алгоритм прост в реализации, но имеет массу минусов.
Один из важнейших недостатков такого способа запуска двигателя – ограничение по функционалу, такие модули могут запустить двигатель всего несколько раз за период охраны (как правило не более 3-4 раз, чаще – меньше), что не может быть достаточно, особенно в условиях длительной стоянки автомобиля. Если же владельцу понадобится завести пятый или шестой раз – ничего не получится, надо идти к машине и заводить вручную, давая возможность «модулю обхода» записать новую посылку от оригинального ключа. Есть отдельные экземпляры, которые позволяют заводить до 10 и более раз за период охраны, но такой запуск – на практике оказывается очень рискованным для бортовой системы авторизации ключа. Отсюда и другой недостаток – при превышении количества запусков система авторизации может просто заблокироваться и потребовать процедуры разблокировки у дилера для продолжения эксплуатации автомобиля.
Кроме того, система санкционирования допуска к управлению FBS3, которая используется в данных автомобилях, имеет ограниченное количество авторизаций штатного ключа, и с использованием данных модулей автозапуска это количество «кончается» в десятки и сотни раз быстрее, что усугубляется ошибками в П.О. данных модулей. Именно поэтому случаи, когда машины полностью «забывают» свои ключи, если стоят подобные модули, имеют место быть, а лечение такого типа проблемы на Mercedes может конкурировать со стоимостью недорогого автомобиля.
Алгоритм Pandora работает по-другому. Он полностью воспроизводит работу штатного ключа, учитывая конфигурацию установленного бортового оборудования конкретной машины, не используя нештатные алгоритмы и простые пути, которые могут привести к ошибкам и проблемам с автомобилем. Pandora CLONE для Mercedes не имеет ограничений по количеству запусков за период охраны, риска блокировки или потери штатных ключей!
Автозапуск на Мерседес. Без ключа в машине
Смотреть видео и фотоотчеты наших работ
© ООО “Киберкар Мотор Рус” 2018.
Все права защищены.
УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ АВТОЗАПУСКА
НА ВАШ MERCEDES ЗА 2 МИНУТЫ
Дистанционный автозапуск двигателя Mercedes с телефона
Хотите узнать больше про
дистанционный автозапуск двигателя с телефона?
Принимаем к оплате:
Автозапуск реализуется при помощи
3-х охранных комплексов
Ц ена под ключ (материалы+работa) :
59 000 руб.
Система для реализации автозапуска на Mercedes
StarLine S96
Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время,
чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
GSM сигнализация для автомобиля Призрак-810, кроме штатных возможностей, обладает двумя дополнительными функциями – PINtoDrive и AntiHiJack. Без введения нужных комбинаций на штатных кнопках автомобиля машина просто не сдвинется с места.
Призрак-810 управляется как штатным ключом автомобиля, так и удобным мобильным приложением. Вам не придется переживать из-за «треснувшего» дополнительного брелка и невозможности снять машину с охраны в самый важный момент. С помощью штатного ключа автомобиля или мобильного приложения Вы легко сможете управлять безопасностью «железного друга» в любой ситуации.
Обратим ваше внимание, что защищенность автомобиля после нашей установки системы автозапуска не снизилась, т. к. оба ключа остаются на руках владельца, т. е. в машине не прячется ни ключ, ни чип ключа. Этого удалось добиться благодаря специальному модулю для MB от компании Fortin.
Запуск по требованию
или в заданное время
Блокировка двигателя
при попытке угона
Зачем нужен автозапуск двигателя Mercedes? Очень просто. Запуск двигателя с брелка сигнализации позволяет, соответственно, запустить двигатель автомобиля дистанционно.
К примеру, вы собираетесь выйти из кафе, из дома или с работы в холодную погоду или просто хотите срочно покинуть место, где находитесь – заранее активировав систему запуска, к вашему приходу автомобиль уже будет прогрет и готов к движению. Кроме того, подобные устройства имеют и функцию автоматического (программируемого) запуска.
Вы самостоятельно можете запрограммировать работу системы, в итоге сигнализация будет запускать двигатель без сигнала с брелока, ориентируясь на конкретное, заданное вами, время. То есть автомобиль будет прогреваться тогда, когда вы пожелаете – перед отъездом на работу/домой, или постоянно (на протяжении дня/ночи) поддерживать моторное масло в двигателе теплым, периодически запуская двигатель.
“Kibercar” устанавливает только проверенные, зарекомендовавшие себя, сигнализации с автозапуском. С сохранением гарантии официальных дилеров.
Отметим, что вопреки распространенному мнению, будто бы с подобной опцией автомобиль гораздо проще угнать – это не так. Если система фиксирует открывание дверей или любые другие признаки внешнего вмешательства, то немедленно глушит и блокирует мотор. Как следствие, срабатывает сирена, а на брелок (мобильный телефон) приходит сопутствующая информация.
Автозапуск двигателя Mercedes строится на базе сигнализаций с автозапуском ПРИЗРАК и бесключевого обходчика Fortin, это Российская разработка компании ТЭК зарекомендовала себя для использования на автомобилях мерседес и используется всеми Российскими дилерами Мерседес. Наша компания является сертифицированным центром установки продукции ТЭК.
Управление системой производится с помощью штатного брелка – это очень удобно, т.к. не нужно носить с собой ничего лишнего. Также вы всегда сможете управлять системой с помощью мобильного телефона, при этом, владельцы смартфонов Android/Iphone смогут пользоваться специально разработанным приложением. Таким образом Вы получаете выбор – можно заводить двигатель при помощи звонка, SMS или удобного приложения для смартфона. Система может и звонить вам, и присылать SMS.
Дистанционно завести автомобиль можно двумя способами.
