Форум сообщества Mitsubishi Galant — DRIVE2

Добрый день!
Хочу рассказать (дать отзыв, что-ли…) о прекрасном автомобиле Mitsubishi Galant (2007 г.в., 2,4 л, АКПП), коим владею с 2010 г., а до этого три года владел мой друг (из Москвы).

Пробег небольшой, 88,5 тыс.км.
На асфальте – лайнер. По трассе – кажется, что лучше машины и нет! Galant позиционировался как бизнес-класс, поэтому сзади там еще комфортнее, чем спереди.
Разгон – не буду врать про 8 секунд (потому, как за 8 до сотни не разгонится), но вполне достойный. По-крайней мере у меня проблем с обгонами не было никогда.

Максимальная скорость – тут тяжелее. До этого чудо аппарата у меня были FF 2Ghia (МКП, 1,6 115 л.с.) (Valencia), FF2 (служебный, МКП 1,8 125 л.с.) (отечественной сборки), Mitsubishi Lancer (МКП, 1,6, … л.с.). Каждую из них я, в целях эксперимента, разгонял на ровном пустом участке (В Воронежской области, дорога от М4 на Кантемировку (поворот перед Богучарским постом ДПС)) до 200 км/ч. Страшнее всего было на Lancer. Он вообще дорогу не держит на такой скорости, легкий…
Так вот – Galant я смог «раскочегарить» только до 180 км/ч. Ну не идет он больше, хоть тресни! Так на этой скорости он еще и бензина кушает – мама не горюй!

Его (Galant) габариты – тут еще тяжелее… Нет, паркуемся и я, и жена хорошо, и габариты чувствуем, но окружающие… Я практически исключил поездки на этой машине к торговым комплексам, а если и еду, то машину куда-нибудь подальше ставлю… Его огромные, дутые, блестяще-черные бока прямо привлекают обывателей с тележками! Чуть не каждый раз отмечаешь свежий (пусть и небольшой) но след от тележки! Зла, с…ка, не хватает…
Кроме того, когда я переехал в частный сектор, то убедился, что эта машина не может ездить по узким улочкам с торчащими ветками кустов, любовно посаженными жителями этого района возле своих домов…

Но все негативные моменты забываются, когда выезжаешь на асфальт – тут он король! Маневренность, разгон, комфорт – все его! Только резиной свистит, если педальку придавить при старте – 2,4 л все-таки…

А-а, забыл еще один минус – ближний свет. Ночью на неосвещенных участках трассы знаки дорожные плохо видно. Я заколхозил ксенон – но буду снимать и восстанавливать родной свет. Автокорректора нет, а слепить встречные машины я не хочу (хоть и кайф с ксеноном!)

В общем, с женой уже год мучаемся – с одной стороны – продать бы надо, по садам ездить не комфортно, дороги плохие, улицы узкие. С другой стороны – как можно продать машину, которая тебе нравится, да еще и не ломается? За 88,5 тыс. км сменил один несчастный сальник!

Форум сообщества Mitsubishi Galant — DRIVE2

__________________
★ FCUK GLAMOUR! OLDSCHOOL IS COOL. ★

у Е88А – задние были подруливающие.
у меня было такое ведро!
только мотор там V6 и коробан соответствено другой.

посему надо искать: с 4Г63 как на ВР4 старых.
полный привод, правый руль, на кочерге.

Читать еще: Лифт подвески Hyundai Matrix — Hyundai Matrix, л., года на DRIVE2

__________________
★ FCUK GLAMOUR! OLDSCHOOL IS COOL. ★

Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

Mitsubishi Eclipse 1G D22A – eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
Mitsubishi Eclipse 1G D27A – jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
Mitsubishi Galant 8G EA5A – eur атмо акпп 6А13 1998 фото
Mitsubishi Legnum EC5W – jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

Mitsubishi Eclipse 1G D22A – eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
Mitsubishi Eclipse 1G D27A – jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
Mitsubishi Galant 8G EA5A – eur атмо акпп 6А13 1998 фото
Mitsubishi Legnum EC5W – jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Серёг, а как мне понимать тогда вот это?

Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

Mitsubishi Eclipse 1G D22A – eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
Mitsubishi Eclipse 1G D27A – jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
Mitsubishi Galant 8G EA5A – eur атмо акпп 6А13 1998 фото
Mitsubishi Legnum EC5W – jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

neo, завтра буду скидывать коробку, кардан, редуктор, раздатку и задник подрамник.
Если что-то надо посмотреть – померять – говори. Номера там какие, размеры или еще что.
У меня подрамник как раз от галанта, рычаги gsx/хз от чего, коробка + кардан + раздатка + редуктор – от gsx.

PS. Машина будет целый день в ДСМ-Гараже, так что можешь даже приехать, вживую своими глазами посмотреть.

ЕСТЬ КОНТАКТ!)))

Включил я вчера мозг по поводу Галанта. Самое главное, что нам нужно с этой машины:
– задний подрамник
– коробка с раздаткой
– задний диф
– бензобак (менее проблематичен, ибо встанет от любого полноприводного Галанта 92-96)

Плюс если повезет, то:
– задний стабилизатор
– два других рычага задней подвески
– шрусы
– прочая мелочевка
Все это можно (и возможно даже нужно) купить новое, но если перепадет в рабочем состоянии и подходящее, то вполне приятный бонус.

Первый претендент на донора – европейский Галант E75A. Но от него подходит только подрамник. На D33A стояли MB911290 и MB911291, а на E75A – MB911290 (до 93 года) и MB911292 (после 93 года). Второй отличается только на цифру и есть серьезнейшее подозрение (по косвеным признакам совпадения сочленяемых с ним деталей), что те же йайтса, только вид сбоку. На этом Галанте даже 4G63 стоит, но SOHCевый и атмо, так что коробка, раздатка и все прилагающиеся совершенно другие. Покупать машину из-за подрамника и бензобака (понятно, что подойдет) ИМХО бесполезно, так что вариант отбрасывается.

Подходящие нам коробки и иже с ними стояли, в основном, на EVO3, но оттуда проще купить трансмиссию отдельно, нежели весь автомобиль в сборе, тем более, что подвеска на Лансерах СААААВСЕМ другая, и подрамник с рычагами нам оттель не обломится.

Читать еще: Mitsubishi Lancer Evolution IX (седан) характеристики, фотографии и обзор

Понятно, что донора надо искать среди Галантов 92-96, ибо конструктивно 2G наиболее близок именно к этим автомобилям. Но турбячих 4G63 на них не ставилось! Тут я вспомнил слова Костарики, что его трансмисия при движке V6 подходит на 4-6 Эвики. Движки дргие, а трансмиссия та же! Вот и стал искать полноприводный турбячий Галант V6 92-96. Такове тольо в Японии были, и шуршание по Drom.ru выдало два претендента – E74A и E84A. По КАПСу E84A имеет подруливающую заднюю ось, так что отбрасываем его (временно, ибо не исключено, что это подруливание можно вкорячить и на Эклипс, и тем самым избавиться от “камазовского разворота”, но это тема для отдельного геморроя), а E74A – прямо наш случай.

Первым делом проверяю задний подрамник. БИНГО! MB911290 и MB911291 – в точности как на D33A.

Потом коробка – онлайновый японский КАПС не кажет номера заводские, только коды запчастей. Они различаются, но в целом похожи (особенно без раздатки). И то и другое на 99,9% W5M33-2-хххх:

А вот дальше начинается кайф в чистом виде

На Галанты ставились раздатки MD758203 и MD758205, и эти же раздатки ставились на D33A (полный список Эклипсовских: https://www.dingo-parts.ru/_pages/mit. Q1LmpwZw%3D%3D)

Диски сцепления у Галанта MD741009 и MD745530, а у Эклипса MD745530 и MD747788

Корзины сцепления у Галанта MD742207, MD736576, MD747171, MD746631 и MD749762, а у Эклипса MD742207 и MD747787

Задний редуктор в сборе у Галанта MB912501, MR162403, MB912577 и MR179109, а у Эклипса MR179109 и MR179110

Задние ШРУСы у Галанта MB936187, а у Эклипса MB936187 и MB837361

Задние рычаги у Галанта в принципе другие, но D32A от D33A отличается только двумя рычагами (по одному на сторону), так что купить два новых рычага на фоне всего остального – не критично.

Различаются передние ШРУСы, но это тоже вряд ли критично.

Кардан надо сравнивать вживую, т.к. что-то совпадает, а что-то отличается.

Итак, у нас нарисовался почти полный донор в сборе))))))))))))))))))))))))))

Mitsubishi Galant

Подфорумы

Двигатель

Обсуждение всего, что связано с работой двигателя, его проблемами и неисправностями.

4 Тем
11 Ответов

Двигатель gdi Митсубиси как.
23 Окт 2017 От Pavel

Трансмиссия

Обсуждение всего, что связано с трансмиссией.

0 Тем
0 Ответов

Нет сообщений для просмотра

Ходовая. Подвеска

Все, что связано с ходовой и подвеской. Обсуждение проблем, неисправностей и так далее.

2 Тем
10 Ответов

Резина и диски

Выбор, покупка, обсуждение. И все, что с ними связано.

2 Тем
0 Ответов

Резина
26 Май 2015 От Мелкий

Салон

Обсуждение вопросов, связанных с салоном

0 Тем
0 Ответов

Нет сообщений для просмотра

Электрика и оптика

Все вопросы по электрике и оптике автомобиля. Проблемы, неисправности, настройка и так далее.

1 Тем
2 Ответов

Нет разъёма под блок управл.
19 Авг 2019 От LorettaOwers

Электроника, автозвук и мультимедиа

Все вопросы по электронике, автозвуку и мультимедиа автомобиля. Проблемы, неисправности, настройка и так далее.

0 Тем
0 Ответов

Нет сообщений для просмотра

Кузов

Все вопросы по кузову. Проблемы, неисправности, ремонт, изменение, усовершенствование и так далее.

2 Тем
1 Ответов

ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ.
24 Мар 2020 От porogi-msk

Читать еще: Mitsubishi delica d5 — отзывы владельцев. отрицательные, нейтральные и положительные отзывы

Тюнинг и стайлинг

Все, что касается внешнего и внутреннего тюнинга и стайлинга. Советы, помощь, выбор и так далее!