Киа КХ3 (kia kx3) – начало продаж в россии, цена, фото, тест-драйв видео, комплектации

Kia KX3 2020 – продвинутый и недорогой Seltos для Китая

В 2020 году корейцы из Киа предложат жителям Поднебесной свой очередной паркетник под названием KX3. По сути эту модель многие россияне знают, как Seltos, но как водится для Китая разрабатывается уникализированная модель. Что в итоге получат китайцы рассмотрим ниже.

Сразу отметим, что компактный кроссовер ориентирован на бюджетный сегмент. То есть можно сказать, что это облегченная версия российского предложения. Тем самым Kia планируют обратить на себя внимание аудитории, так как конкуренция в Поднебесной сейчас нешуточная.

Технические характеристики

В отличие от нашего Селтоса, Kia KX3 2020 будет доступен только в одной комплектации силовых агрегатов. Корейцы предлагают 1.5-литровый бензомотор в комплекте с вариатором на 8 фиксированных передач.

Согласно первым тест-драйвам, мотор явно слабоват для 1220 килограммового паркетника. Отдача двигателя составляет 115 л.с. при 144 Hm.

Разгон до сотни 12 секунд, а максималка представлена 172 км/ч. Зато радует расход, и многие китайские покупатели именно на него и обратят внимание – 5.4 литра, без каких-либо турбин.

Что касается тележки KX3, то тут все также бюджетненько. Привод только на передние колеса. Спереди МакФерсоны, сзади полузависимая балка.

Если ознакомиться с ценником на комплектации, сразу можно сделать вывод, жертвовать комфортом Киа не стали.

Топовый вариант предложит:

• ABS, TCS, ESP,
• передние подушки и боковые шторки,
• датчик давления в шинах,
• мультируль, продвинутая мультимедийка с 10.25-дюймовым экраном,
• климат, навигатор, камеры с панорамным обзором,
• USB-порты, 7-дюймовая виртуальная приборка,
• светодиодная подстветка салона и бортовой компьютер с собственным 3.5-дюймовым экраном.

Внешний вид

Слухи о капитальной работе корейцев над линейкой паркетников были правдой. Хотя техническая часть у KX3 явно хромает, этого никак нельзя сказать о новом кузове.

Дизайн разработан с учетом последних тенденций, при этом авто не превратилось в подобие спортивного кроссовера. Внешний вид будет интересен, как пожилым, так и молодым китайцам за счет строгих современных форм без перенасыщения лишними элементами.

Передок вышел довольно угловатый. Острые формы тут везде. Сам капот ничуть не покатистый. Решетка радиатора состоит из восьмиугольной композиции, затянутой хромированными молдингами и подпертой по бокам такой же угловатой светодиодной оптикой с двухслойной конструкцией.

Сбоку можно заметить, что динамика начинается только со стоек ветрового стекла и передних дверей. Первая имеет довольно сильный наклон, разбавляющий «параллельность» капота. После чего с помощью штамповки на дверях KX3 добавили разбавленных динамичных ребер.

Как и у всех паркетников эконом-класса, колеса относительно маленькие. Легкосплавные диски в топовой комплектации дотягивают лишь до 17-дюймов. И колесные арки увеличения размера явно не предполагают.

Корма довольно интересна. Хромированный мост с еле заметно врезанными фонарями, припрятанные в ниши стоп-сигналы, интересный рисунок габаритов, крайне странные насадки выхлопа в сумме с противоударным бампером выдают свежий взгляд дизайнеров Киа.

По габаритам проблем с парковкой явно не будет. Субкомпакт вписался в:

Kia Kx3 – новая модель от корейцев

Корейский автогигант KIA приступает к массовому производству своей новой модели Kia KX3. Уже не секрет, что новинка является полным аналогом своего прототипа Kia KX3 Concept представленном немного ранее.

• Регион:
• Выбрать регион

Белгород, п. Таврово мкр. Таврово 1 ул. Абрикосовая д.2а

(4722) 29-37-37 (4722) 29-37-27

Великий Новгород, ул. Большая Санкт-Петербургская д.173

Владимир, ул. Растопчина д. 1Б

Не смотря на большую популярность модели Киа кх3, начала активных продаж ближайшее время в России не планируется, цена планируется быть в районе Китайского рынка, там авто доступно уже с весны 2020 года.

Новая модель – новые характеристики

На официальном сайте, где представлена киа кх3, можно увидеть ее фото, а также на этой странице. Внешние данные новой модели разработаны, учитывая недостатки предшественницы. Спереди красуется фирменная решетка «пасть тигра», подчеркивая мощность, эффектность автомобиля. По бокам высокий клиренс подчеркнут хромовыми вставками, словно намекая, что внутренний потенциал машины довольно силен. Сзади лаконично вписался спойлер.

Новый кузов имеет следующие габариты:

• длину 4260 мм;
• ширину 1765 мм;
• колесная база внедорожника 2590 мм.

Также посмотрите на новый Лексус НХ и Лифан Май Вей 2020.

Высота 1630 мм гарантирует водителю высокую посадку с прекрасным обзором, удобство за рулем – немаловажная деталь. За крышкой кузова скрывается вместительный, 400 литровый багажник с ровным полом, что делает его использование максимально функциональным. А вот фаркоп при разработке Киа кхз не был предусмотрен, его придется устанавливать собственными силами, но по сравнению с тем, что уже имеется, это незначительный момент.

Безопасность и салон

За рулем водитель будет чувствовать себя очень комфортно и безопасно. Машина хорошо себя показала, в результате получила высшую оценку по итогам краш-тестов проведенных по Китаю. Салон выполнен весьма качественно, его аксессуары отличаются от комплектации. При полной комплектации имеется:

• бортовой компьютер;
• современная аудиосистема;
• многофункциональный руль, который значительно упрощает управление автомобилем;
• круиз контроль;
• запуск без ключа;
• парктроник;
• панорамная крыша а также многое другое.

Также имеется подогрев кресел – даже если погода не самая благоприятная, в салоне пассажир может быстро согреться. Сам салон спроектирован весьма просторным. Там будет удобно находиться как на передних, так и на задних местах. Цвета кузова будут доступны в нескольких цветовых вариациях: красный, синий, белый и черный. С появлением новых моделей цветовая гамма будет расширяться. Автомобиль вполне подойдет как для женщин, так и для мужчин – внешние данные не ограничивают покупателя. В общем, дизайн салона как всегда на высоте – комфорт каждого пассажира обеспечен.

Технические характеристики

Технические характеристики автомобиля вызывают положительные эмоции, которые дают надежду на то, что модель будет показывать хорошие результаты. Двигатель был выбран бензиновый, с непосредственным впрыском топлива и турбо наддувом. Все это передается на колеса шести ступенчатой коробкой передач, оснащенной двойным сцеплением.

Перед покупателем станет выбор между дизелем/бензином, атмосферным (123 л.с.) / турбо(200 л.с.), автоматом/механикой/роботизированной кпп, а так же рядом других отличий между комплектациями. Каждый сможет подобрать себе подходящую соответственно со своими требованиями. Машина базовой комплектации поставляется с передним приводом, но по желанию покупатель может выбрать даже полноприводную версию автомобиля.

Характеристики по оценкам критиков вполне неплохие, автомобиль справится с ездой по городу, даже не подведет на бездорожье.

Ценовая категория модели

Сейчас Kia работают над обновленной версией, которая выйдет на рынок Китая в 2020 году. Новая модель kia kx3 даже если выйдет в России, то цена будет варьироваться около 1 000 000 руб. Кроссовер минимальной комплектации обойдется жителям Китая в 17 тыс. долларов (1 100 000 руб.), когда максимальная комплектация окажется на 10 тыс. дороже, примерно 27 тыс. долларов (1 800 000 руб.).

Желающим все же завладеть машиной такого класса, стоит обратить внимание на аналог, доступный на территории нашей страны, Hyundai Creta. Эту модель можно смело назвать «братом близнецом» Kia KX3, внешне они не похожи, но выполнены на одинаковой базе и ходовой. Точной цены по России пока нет, но известно, что она не будет сильно отличаться от Китая и Европы.

Конкуренты среди аналогов

Все автолюбители и поклонники Kia уже бурно обсуждают ее главного конкурента Hyundai Creta (ix25). Новый Киа КХЗ из семейства кроссоверов внешне очень напоминает своего собрата Kia Sportage, еще отдаленно напоминает Porsche Cayenne своим капотом, а также передней оптикой. По «начинке» и цене в России автомобиль конкурирует с Nissan Juke, Ford EcoSport – эти автомобили практически идентичны по своим комплектациям.

Разница во внешности между этими моделями незначительная, только во внешнем виде салона. Даже габариты разнятся в пределах 2-4 см., что совершенно незаметно невооруженным глазом. Также сложно найти различия по техническим характеристикам – во время езды разница практически не ощущается.

В данной ситуации уже идет выбор не на начинку, а на бренд. Чтобы понять для себя, что из этих представленных моделей лучше – взять каждую на тест-драйв. Только тогда можно прочувствовать машину и определить фаворит.

Отзывы владельцев

По отзывам автолюбителей, которые уже успели протестировать новинку сразу ясно, что она по душе русскому рынку. На форумах активно обсуждается kx3 киа, владельцы ждут, когда она появится в России.

Очень интересный экземпляр. После просмотров видео тест драйва новой киа кх3, посчастливилось взять авто для тест драйва в живую. Авто сочетает одновременно прекрасную динамику, комфортное управление и просто шикарный салон. Его ближайший конкурент Hyundai Creta, уступает KX3 практически по всем параметрам, несмотря на инженерную идентичность. К сожалению, модель доступна только для Китайского рынка, по этому каким образом и где купить его в России не представляю. Это наверное единственный, но самый главный минус этого автомобиля.

Посчастливилось ознакомиться с кх3 в официальном представительстве Kia в Китае. Осматривал его максимальную комплектацию, но по отзывам владельцев даже самый дешевый вариант kia kx3 выглядит на фото весьма достойно, ездит также. Двигатель установлен бензиновый, турбированный, для города его более чем достаточно. Но для любителей «экзотики» все же осталось место для тюнинга. О тюнинге много писать не стану, это уже отдельная статья будет. К сожалению старт продаж на родине пока не планируется, с удовольствием стал бы владельцем этого паркетника, своих денег он стоит.

Олег Матрешкин:

Познакомился с этой моделью еще на выставке, когда kx3 был предоставлен только как концепт. Тогда начало продаж по Китаю планировали весной 2020 года, а вот когда появится новый кроссовер от компании киа кх3 в России, и по сей день не известно. Будем отслеживать все последние новости от компании Kia, и надеяться что кроссовер все же завезут на территорию Российской Федерации.

Более того, приятно порадовал салон, кузов, дорожный просвет и конечно же малый расход топлива. Хотя, дизайн кузова я бы сказал «на любителя», лично мне он очень понравился. Еще заметил, что в живую автомобиль выглядит гораздо лучше чем на фото, по своему опыту могу заметить, что такое встречается не часто.

Suzuki Vitara , Suzuki SX4 , Peugeot 2008 , Nissan Juke , Mazda CX-3 , KIA Soul , Hyundai Creta , Honda HR-V , Chevrolet Tracker , Mini Cooper , Nissan Note .

Киа КХ3 2019: городской паркетник с косметическим кузовным дизайном

Совсем недавно показанный концепт компактного кроссовера серии KX3 стал базой для массового производства новинки модельного ряда Киа КХ3 2019. В новом поколении автомобиль получит доработанный в стиле популярного фирменного авто Киа Спортейдж кузовной дизайн.

Китайское автомобильное сообщество не оценило преимущества предшественника образца 2017 года. Руководство компании не скрывает, что внеочередной рестайлинг ставит своей целью повышение потребительского спроса на данную модель в Европе.

По мнению отечественных экспертов, в России новая модель городского паркетника станет востребованной только после существенного снижения стоимости и комплектации полноприводной ходовой частью.

Внешний вид

Отличить новинку от предшественника с первого взгляда можно только по видоизмененному дизайну фронтальной стороны передка. В новой редакции Киа КХ3 2019 получил весьма стильный и привлекательный фейс. В перечне изменений:

• волновой рельеф капота;
• высокая компоновка и хромированные периметры блоков головной оптики;
• новый формат хромированной решетки радиатора.

Массивный бампер привлекает внимание окружающих увеличенным форматом воздухозаборника вентиляции моторного отсека, нестандартной формой боковых диффузоров с интегрированными плафонами ходовых светодиодных огней и противотуманной подсветки.

Пластиковый обвес дополнен фигурной защитной панелью, на которую так же возложены декорирующие функции.

На фото в боковой проекции новая версия кроссовера уверенно демонстрирует компактные рейлинги наклонной в сторону багажника крыши, широкое пластиковое обрамление окон, минимум дверного рельефа и массивную пластиковую накладку нижнего кузовного периметра.

Конструкция кормы с наклонным окном и вертикальным обрезом типично кроссоверная. В поле зрения:

• стандартный спойлерный козырек;
• частично вынесенные на откидную дверцу багажника внутренние секции больших стопов;
• установленные на боковинах бампера горизонтальные полосы противотуманок.

Идентифицировать новинку модельного ряда задней полусферы можно по измененной форме металлопластикового обвеса с вынесенными в правую сторону сдвоенными выхлопными патрубками.

Любителей отдыха на лоне природы новый кузов порадует вместительным багажником, который за счет частичного демонтажа задних сидений можно увеличить с 420 до 1100 литров.

Салон

На салонном интерьере рестайлинг сказался обновлением отделочно-декорирующего ассортимента и небольшими изменениями в компоновке фронтальной панели. В активе салонного интерьера:

• простой и информативный приборный щиток с аналоговыми индикаторами и компьютерным монитором;
• развернутая в сторону водительского кресла консоль, укомплектованная вентиляционными воздуховодами, мультимедийным дисплеем и пультами управления штатными функциональными опциями;
• установленный на регулируемой колонке мультируль и соответствующая классу автомобиля оснастка центрального тоннеля;
• элементы боковой поддержки передних кресел и регулируемый наклон спинки заднего трёхместного дивана.

В новом поколении модернизированный кроссовер Kia KX3 2019 получит более широкий функционал бортовой электроники и систем безопасности, более совершенные характеристики аудио и мультимедийного комплекса.

Технические характеристики

Реализованные в соотношении 4270 х 1780 и 1630 мм габаритные параметры кузова отвечают европейским кроссоверным стандартам. В конструкции ходовой части с независимой стоечно-торсионной подвеской использованы преимущества переднеприводной схемы.

Оптимальные ходовые параметры обеспечивает длина базы 2590 мм и 190 мм дорожного просвета. Несмотря на бюджетный ценовой диапазон, автомобиль комплектуется легкосплавными 16- и 17-дюймовыми дисками, гидравлическим или электрическим, в зависимости от стоимости, гидроусилителем руля.

• Моторный ряд включает в себя три предложения. В экономичном варианте – это 1,6-литровый базовый атмосферник G4FG (125 л.с./151 Нм). Тандем двигателя с шестискоростной МКПП или ее автоматическим аналогом способен разогнать кроссовер до скорости 169 км/ч.
• Любители динамичного стиля вождения оценят тяговые и скоростные свойства турбированного силового агрегата с параметрами 1,6 л/160 л.с. и 250 Нм пиковой тяги.
• К двигателю прилагается роботизированная семидиапазонная трансмиссия. Максимальная скорость на уровне 192 км/ч, расход ГСМ на уровне 6,9 на 100 км пробега.

Новый Киа КХ3 2019 модельного года также будет доступен с двухлитровым бензомоторным приводом, с выходом 161 л.с./192 Нм, работающим в паре с шестискоростной автоматикой. Тест-драйв подтвердил достойное качество сборки, слаженное взаимодействие комплектующих узлов и агрегатов, эффективность систем безопасности.

Комплектации и цены

На китайском рынке модифицированный кроссовер будет представлен в шести или восьми модификациях, отличающихся разными вариантами комплектации и технической оснастки. Топовые модели получат ряд специальных комфортообразующих опций.

Цена базовой модели стартует от суммы в 16 000 долларов, стоимость кроссовера с полным пакетом штатного оборудования сформируется в диапазоне от 20 000 до 22 000 тысяч.

Старт продаж в России

Реальная дата выхода в России кроссовера до настоящего момента не обозначена. Более того, поставки новинки на отечественный рынок маловероятны из-за высокой стоимости.

Kia KX3 2020: симпатичный кроссовер для китайского рынка

Новый Kia KX3 2020 модельного года представляет собой кроссовер, выпущенный специально для рынка Китая корейским производителем. Предыдущая модель не пользовалась большой популярностью, так как была очень похожа на аналогичные модели от других автопроизводителей.

Однако сейчас корейская компания выпускает на авторынок машину после модернизации. Автомобиль превратился практически в клона другого нового паркетника от Киа, который называется Селтос. КХ3 2020 выглядит практически идентично, столь же похожи и их технические характеристики. Однако отделка салона у него попроще, а цена пониже. Последнее качество должно положительно сказаться на продажах.

Экстерьер

Новый кузов имеет дизайн, который выгодно отличает авто от его одноклассников. Ведь именно он позволяет машине выглядеть столь вызывающе и агрессивно. Предыдущая модель была интересна только старшему поколению. Теперь с такой внешностью авто привлечет внимание и молодых покупателей, которые хотят быть заметными на дорогах. На фото видно, что автомобиль подрос, стал более угловатым, а также получил множество декоративных элементов, улучшающих внешний вид.

Новая модель имеет передок, выглядящий весьма солидно и напоминающий более дорогие внедорожники. Широкий и длинный прямоугольный капот имеет минимум рельефа и почти не наклонен к дороге. На переднем конце у него размещается логотип фирмы. Далее серебристая полоса разделяет капот с восьмиугольной радиаторной решеткой, как бы сдавленной по центру, прямо под эмблемой. Сетка на решетке имеет выступающие горизонтальные элементы, покрытые хромом, как и ее окантовка.

Передние фары Kia KX3 2020 года имеют уступчатую форму и светодиодное и ксеноновое наполнение. Это позволяет видеть дорогу в самых сложных погодных условиях. Под радиаторной решеткой сделан узкий воздухозаборник. А под силовым элементом бампера находится еще один пошире, с помощью пластиковых вставок переходящий в пятиугольные противотуманки. Рельеф переднего бампера весьма разнообразен и напоминает какой-то военный истребитель. В самом низу бампер прикрыт пластиковой защитой.

Сбоку авто выглядит еще лучше, чем снаружи, независимо от комплектации. Хорошо смотрится боковое остекление с чернеными стойками крыши и небольшими зеркалами заднего вида, которые оснащены поворотниками. Линию крыши продолжает довольно крупный спойлер, размещенный на задней двери. Передние фары имеют большой заход на крылья. Ручки дверей покрыты хромом. На боках машины присутствует достаточно остроугольных рельефных элементов. Один из них тянется по линии фар, другой идет по порогам, составляя единое целое с циркульной обводкой колесных арок. Нижняя часть машины по периметру окантована неокрашенным пластиком черного цвета. Он заходит и на арки в виде подкрылков. Фирменные колесные диски весьма оригинальны и выполнены из алюминиевого сплава.

Несмотря на рестайлинг, а может, наоборот, благодаря ему задняя часть авто напоминает таковую у других бюджетных внедорожников, представленных на автомобильном рынке Китая. Корма авто достаточно широкая и мощная. Под спойлером расположено большое стекло багажной двери с широкой черной окантовкой. Ниже располагается дверной силовой элемент, а под ним по бокам – половинки стоп-сигналов. Другие половины размещаются на крыльях, имея большой заход на них. Задние фонари объединяет довольно широкая хромированная полоса с эмблемой Киа посередине. Под ней находится ниша с подсветкой, предназначенная для номерного знака.

На багажной двери также хватает рельефных выступов. Ниже, параллельно стопам, в углублениях размещаются диагонально ориентированные задние противотуманки. Задний бампер сделан из неокрашенного черного пластика. По центру и чуть ниже багажной двери находится узкий диффузор, размером примерно в половину ширины авто. Под ним идет хромированная полоска, закручивающаяся на концах в неровные пятиугольники, в которых располагаются трубы выхлопной системы. В самом низу бампера, параллельно двери багажника, размещена рифленая защита из серого пластика с повторителем стоп-сигналов по центру.

Интерьер

Салон нового КХ3 2020 исполнен в лучших традициях корейского автопроизводителя. При отделке авто применялись не очень дорогие, но добротные материалы, наподобие пластика, тканей и кожзама. В некоторых местах пластик стилизован под металл либо дерево. Хотя цена этого внедорожника не очень высока, он хорошо оснащен опционально и имеет приличную мультимедийную систему.

Трехспицевый мультируль имеет дополнительные сервисные клавиши на боковых спицах, позволяющие управлять вспомогательными функциями, не отвлекаясь от дороги. Его можно настроить под себя. Через рулевое колесо прекрасно видна приборная панель, где под солнцезащитным козырьком размещены тахометр и спидометр, между которыми расположен бортовой компьютер.

Центральную консоль уже традиционно венчает большой мультимедийный экран с сенсорным управлением. На него также выводится актуальная информация, касающаяся автомобиля. Ниже расположены два дефлектора климат-контроля, между которыми находится кнопка аварийной сигнализации. Ниже имеется блок управления климатической системой с аналоговыми кнопками и шайбой настройки. В расширенной комплектации он может быть сенсорным. В месте перехода консоли в главный тоннель сделана специальная ниша с разъемами для подзарядки гаджетов.

Тоннель исполнен весьма лаконично. Ближе к консоли располагается рычаг переключения скоростей и ручник. Со стороны пассажира устроена продолговатая ниша для двух подстаканников, закрывающаяся сдвигающейся шторкой. Тоннель завершается расположенным между передними креслами подлокотником, под которым устроен большой бардачок с функцией холодильника.

Передние кресла имеют хорошее оснащение в виде боковой поддержки, подогрева и механической либо электрической регулировки положений. Все сиденья идут с обивкой из кожзаменителя или ткани. Задний ряд кресел оснащен подголовниками, откидывающимся центральным подлокотником и большим количеством удобных органайзеров. Багажное отделение весьма вместительно и может стать еще больше при складывании задних сидений.

Технические характеристики

Основным вариантом оснащения KX3 2020 года является мотор объемом 1,5 литра, работающий на бензине и развивающий мощность в 115 л.с. В комплекте с ним трудится вариатор, передающий тяговое усилие на переднюю ось. Тест-драйв показал, что двигатель несколько слабоват для такой машины. Его единственным плюсом является экономичность.

Комплектации и цены

Цена авто пока не озвучена, однако можно предположить, что она будет мало отличаться от таковой у Селтоса, в базовой комплектации стоящего около 1,2 миллиона рублей в переводе на российскую валюту.

Начало продаж в России

Старт продаж в России не стоит в планах корейского автогиганта, так как машина предназначена для китайского рынка.

Конкуренты

Автомобиль будет конкурировать с Маздой СХ-30, Ниссаном Кашкаем и Хендаем Кретой.