Kia bongo iii 4×4. компромисс без компромиссов

Универсальный корейский грузовик KIA Bongo III

Автомобили KIA занимают значительную долю российского рынка. Среди грузовых моделей данного корейского производителя особого рассмотрения заслуживает новый KIA Bongo III, который выпускается в различных модификациях. Все комплектации оснащены разнообразными опциями, поэтому у покупателей есть возможность приобрести автомобиль, подходящий для любых целей и условий эксплуатации. Грузовик оснащён мощным дизельным двигателем и полным приводом, что позволяет без труда преодолевать сложные участки дороги. Именно благодаря этому данная модель должна быть очень интересной для российских потребителей.

Особенности грузовика

Bongo III был представлен на российском рынке в 2009 году. Главными конкурентами являются отечественные «Газели» и корейские Hyundai Porter. Борьба между ними ведётся достаточно серьёзная. Ведь далеко не все автолюбители могут объективно оценить преимущество корейских автомобилей, которые стоят дороже российских. Нельзя сказать, что Bongo III выигрывает эту конкуренцию, оставаясь пока недооценённым автомобилем, ведь по техническим характеристикам данная модель имеет ряд преимуществ над конкурентами.

Благодаря гидроусилителю руля у водителя может сложиться впечатление, что он управляет легковым автомобилем. Хорошая манёвренность обеспечивается за счёт плавности набора скорости и усовершенствованной трансмиссии, позволяющей быстро переключать передачи. Грузовик не требует особого ухода, являясь достаточно экономичным.

Bongo III – это универсальный автомобиль

Одним из преимуществ данной модели является достаточно демократичная цена. Техническое обслуживание находится насерьёзном уровне. Автомобиль не нуждается в частом ремонте, и детали стоят недорого. Возможно, российских потребителей немного настораживает разноплановость грузовика. Ведь бытует мнение, что большое количество функций приводит к потере качества. Но в данном случае это утверждение ошибочно. Bongo III – это универсальный автомобиль, который сочетает в себе множество функций без ущерба для качества.

Модификации

Предусмотрено три варианта кабины, в зависимости от её величины. Грузовик обладает многофункциональным шасси, на которомможно разместить разные виды надстроек. Пот типу кабины выделяют следующие модификации:

• Standart (стандартная кабина);

Грузовик обладает многофункциональным шасси

Многофункциональное шасси позволяет разместить разные виды надстроек.

У KIA Bongo III существует много модификаций кузова

Существует много модификаций кузова. По типу надстроек самыми популярными являются следующие разновидности:

• фургон для перевозки строительных материалов;
• рефрижератор;
• бортовой грузовик
• самосвал.

Двигатель

Автомобили данной серии оснащаются разными типами двигателей, самыми популярными из которых являются следующие: турбодизель KIA D4CB и атмосферный дизель KIA J2. Первый вариант является более мощным – 133 лошадиных силы. Он соответствует стандарту экологической безопасности Евро-5. Расход топлива составляет 12,3 литра на 100 километров. Рабочий объём – 2,5 литра. Обороты – 3800 об/мин.

Второй вариант двигателя является более экономичным. Расход топлива при использовании мотора KIA J2 составляет 9,9 литра на 100 километров. Он уступает более мощному варианту по экологической безопасности (Евро-2). Рабочий объём составляет 4,7 литра. Максимальная мощность – 80 лошадиных сил.

Благодаря внушительному крутящему моменту (26 кг*м) машина легко стартует с места. Тяги хватает на крутые подъёмы. Автомобиль не обладает выдающимися скоростными характеристиками, что для машин этого класса не удивительно. Грузовик без проблем может держаться в середине дорожного потока – и этого достаточно.

Двигатель соответствует стандарту экологической безопасности Евро-5

Технические характеристики различных модификаций

Автомобиль обладает достаточно хорошими ходовыми качествами. Комфортность передвижения достигается за счёт мягкой подвески. Небольшой радиус разворота (4,8 метра) обеспечивает хорошую манёвренность, что делает автомобиль очень удобнымдля городских перевозок.

Модификации данной модели с полным приводом удивляют своей проходимостью. Автомобили преодолевают крутые подъёмы и бездорожье благодаря большому дорожному просвету, короткой базе и демультипликатору. Дополнительно можно установить задний дифференциал — это сделает проходимость ещё лучше.

Стандартная модификация KIA Bongo III – это бортовой грузовик, состоящий из поперечных балок, соединённых с полом кузова. Борта изготовлены из стали. Они оснащены специальным оборудованием для крепления грузов. С целью предотвращения повреждений груза установлены резиновые отбойники. Технические параметры данной модификации выглядят следующим образом:

KIA Bongo III 4X4. Компромисс без компромиссов | diabloarea.ru

Но дорога из трех плит шириной не кабина киа бонго место, где корейский грузовичок мог тягаться с внедорожниками. Полный размер В памяти всплывают несколько случаев, когда мы на Bongo вытаскивали тяжелые внедорожники, севшие на брюхо в непролазной весенней грязи. Выглядело это кабина киа бонго Все. В этих машинах комплектация силовой установки была двух типов: Визуальное отличие модели третьего поколения, выпущенного до г.

С конвейера предприятия сходили модели К, К и К Кабина киа бонго была комплектация моторами 2,7 л, 3,0 л, 3,6 л. Покупатели могли получать достаточно качественный автомобиль, которому не нужно проходить растаможивание. По желанию имелась возможность заказа двойной либо одинарно кабины.

Обновленный KIA Bongo год вынудил автомобильную компанию пересмотреть свой модельный ряд грузовиков. Это было связано с подготовкой более жестких экологических мер, касающихся автотранспорта.

Небольшие транспортные компании или индивидуальные предприниматели могли КИА Бонго 3 купить с установленной системой common rail и дизельным мотором.

Последний обладал высокими экологическими параметрами, соответствующими мировым стандартам Евро 5. Российским покупателям KIA Bongo 3 стал доступен с кабина киа бонго.

В данном сегменте ведется жесткая конкуренция за потребителей. Разгонная динамика у Bongo III среднестатистическая. Не пушечная, но и не черепашья. Во всяком случае, изгоем в автомобильном потоке себя не чувствуешь. Более того, машина позволяет без труда кабина киа бонго в центре транспортного пелотона, а без груза — подчас возглавлять заезд.

Понятно, что это не самая актуальная характеристика данного транспортного средства, но иной раз оперативность стоит во главе угла.

Замедляется автомобиль менее адекватно. Дозировка тормозного усилия требует осмысления.

Запчасти Kia Bongo

Любители аттракционов будут визжать от восторга, а что касается обычных граждан… Кабина киа бонго ко всему привыкает. Справедливости ради стоит отметить, что раскачка свойственна пустому автомобилю.

У машины, придавленной грузом, все встает на свои места. А вообще, подвеска поражает энергоемкостью. Сильное впечатление также производит способность Bongo разворачиваться буквально на пятачке.

Отправка кабины на Киа Бонго 3

Подключаемый полный кабина киа бонго, относительно короткая база, демультипликатор, внушительный клиренс мм — неплохой набор для преодоления бездорожья. Но потенциал машины этим не ограничивается. Желающие посоревноваться в проходимости с бульдозером могут вместо штатного заказать самоблокирующийся механически задний дифференциал. Тюнинг заводской.

Поиск автозапчастей

Надежность узла, по отзывам, высокая. В общем, грязь данный автомобиль способен месить на славу. И встает злободневный вопрос о стоимости кабина киа бонго. А цена… как минимум адекватная, около миллиона. Обратите внимание Любопытно.

KIA Bongo III 4X4. Компромисс без компромиссов | pr-people.ru

Вообщем спустя три недели,я на летней резине,с новой сигналкой с турботаймером и автозапуском,с установленным подогревателем топлива на топливозаборнике,защитой картера интеркулеравыехал из автосалона.

Сепар я решил не kia bongo 4wd, буду заправлятся на одной проверенной сети заправок ДТевро4 и больше ни. Из сегодняшних ощющений, не радует меня только подвеска, она мягкая, kia bongo 4wd не энергоёмкая что ли, можно с “закрытыми” глазами расказать о рельефе дороги.

Грузовик как бы повторяет все ухабы kia bongo 4wd ямы,а должен как бы сглаживать,слышатся удары в отбойник,хотя звузоизоляция на порядок. В Эльфе тоже трясло, но по другому, чувствовалось жёсткость при ударах, но при этом было понятно что всё очень крепкое и поломок не.

Тяги хватает на крутые подъёмы. Автомобиль не обладает выдающимися скоростными характеристиками, что для машин этого класса не удивительно.

Kia Bongo 3

Двигатель соответствует стандарту экологической безопасности Евро-5 Технические kia bongo 4wd различных модификаций Автомобиль обладает достаточно хорошими ходовыми качествами.

Комфортность передвижения достигается за счёт мягкой подвески. Небольшой радиус разворота 4,8 метра обеспечивает хорошую манёвренность, что делает автомобиль очень удобнымдля городских перевозок.

Но — вмешался случай. Этим случаем был лупоглазый головастик, случайно попавшийся на глаза в городе. Это и был Kia Bongo 3 — невиданное и неслыханное корейское чудо.

Универсальный корейский грузовик KIA Bongo III

Еще больше мы удивились, когда прочитали о его характеристиках. Экономный дизель!

Левый руль! Везет до 1тонны. В кабине аж 6 мест. И даже — кондиционер: Имеется вал отбора мощности — можно поставить лебедку, либо какой-то еще агрегат.

У них в Корее он стоил kia bongo 4wd рубликов, но это — в Корее. И — как следует из логики нашей страны — это чудо не поставляется kia bongo 4wd дилерами KIA Зато пол-Владивостока бороздит на них просторы вселенной На данный момент — срок эксплуатации — 8 месяцев. Первый экзамен — перегон из столицы — прошел на ура: Как начинающих водителей, нас сразу порадовал легкий руль потому как ГУР и мягкое сцепление.

Kia bongo 4wd облика машины подчеркивается плавными линиями кабины, крупными блок-фарами, большим лобовым стеклом. На ум невольно приходит сравнение с головастиком. А кто ж не умилится при виде столь пышнотелого лягушачьего отпрыска!

Она, по сути, представляет собой салон микроавтобуса. Стоит ли говорить, что по пространственным ресурсам никакие пикапы если, конечно, отбросить нетипичных американских мастодонтов и рядом с Bongo не стоят.

Степень свободы пассажиров определяется резервом сантиметров по всем направлениям.

И особенно по высоте. Для мелкой поклажи забронированы бардачок, антресольки над лобовым стеклом, карманы в дверях и в сиденье, а для вещей покрупнее — вместительные отсеки под диваном второго ряда. Практичный пластик на полу соседствует с удобными тканевыми сиденьями и впечатляющим набором kia bongo 4wd благ.

Таких, например, как электростеклоподъемники, кондиционер, аудиосистема, подогрев водительского места… Кто-то скажет: Находясь в кабине, невольно ловишь себя на мысли: Его расположение рассекречивается, если поднять правое пассажирское сиденье. Как бы то ни было, трудились над этим вопросом мастера маскировки. Резонен вопрос kia bongo 4wd удобстве обслуживания силового агрегата.

Специалисты авторитетно утверждают, kia bongo 4wd до масляного щупа добраться не проблема, а регламентные работы — удел сервиса.

Возможно, данная точка зрения несколько предвзята, только базируется она на надежности данного двигателя, проверенного на других моделях альянса Hyundai — Kia.

Бонго Киа — особенности и технические характеристики

Современные грузовики Бонго Киа на данный момент занимают серьезную долю современного рынка России. Среди многочисленных моделей данного производителя можно отметить автомобиль, который выпускается в разных модификациях, каждая из которых укомплектована разными полезными функциями. Можно подобрать грузовик, который идеально подойдет для тех или иных поставленных задач и для тех или иных условий эксплуатации. Все модификации грузовика оснащены мощным, работающим на дизеле двигателем, а также полным приводом.

Положительные стороны грузовика

КИА Бонго на рынке России был представлен в 2009 году. Сейчас автомобиль выигрывает конкуренцию среди многочисленных аналогов. Подобное первенство основано на том, что транспортное средство характеризуется большим количеством отличительных преимуществ. Среди основных положительных сторон можно отметить:

1. Наличие гидроусилителя руля – обеспечивает легкость и простоту управления.
2. Плавный набор скорости – дает хорошую маневренность.
3. Максимально усовершенствованная трансмиссия, которая позволяет быстро осуществлять переключение передач.
4. Высокая экономичность грузовика в процессе эксплуатации.
5. Транспортное средство не требует особого ухода.
6. Демократичная цена авто.

Производитель на высоком уровне организовал техническое обслуживание грузовика, благодаря чему ремонтные работы требуется проходить максимально редко, а детали корейского производителя стоят совсем недорого. Грузовик относится к категории разноплановых и это никак не отражается на качестве. Киа Бонго 3 – это современный универсальный грузовик, который оптимальным образом сочетает в себе огромное количество полезных функций и преимущественен тем, что требуется небольшой расход топлива.

Особенности конструкции

В стандартной своей модификации автомобиль Kia Bongo 3 представляет собой бортовой грузовик, который состоит из расположенных поперечно балок, которые соединены с кузовным полом. Есть также специальное оборудование, предназначенное для крепления груза. Чтобы предотвратить повреждение груза на транспортное средство установлены специальные выполненные из резины отбойники.

Модификации подобной модели удивляют своей проходимостью любого, даже самого опытного водителя. Транспортное средство в состоянии быстро преодолеть самые крутые подъемы и уровни бездорожья. Это основано на встроенной короткой базе и такому устройству, как демультипликатор. В качестве дополнения на грузовик может быть установлен задний дифференциал, который делает проходимость еще более лучше.

Видеообзор

Двигатель

У Киа грузовика Бонго двигатель разной серии. Среди самых популярных является турбодизель KIA D4CB, а также особый атмосферный дизель KIA J2. Первый вариант относится к категории более мощного, он работает от 133 л.с., что не просто обеспечивает высокие показатели мощности, но также безопасности с экологической точки зрения. Второй вариант относится к категории более экономичных двигателей, расход топлива которых также минимален, так как уровень максимальной мощности составляет 80 л.с. Оба двигателя обеспечивают достаточно серьезный крутящий момент. Благодаря этому автомобиль быстро и легко стартует с места, кроме того, тяги хватает на совершение достаточно крутых подъемов, а расход топлива минимален.

Технические характеристики

Транспортное средство Kia Bongo iii характеризуется идеальными ходовыми свойствами. Можно отметить наличие встроенной мягкой подвески, которая обеспечивает комфорт в процессе передвижения. Присутствует небольшой угол производимого разворота, равный примерно 4,8 метрам. Благодаря этому обеспечивается оптимальная маневренность авто, благодаря чему авто незаменимо для городских перевозок. У Kia автомобиля марки Bongo технические характеристики следующие: