Чип-тюнинг alfa romeo альфа ромео,156, 159: увеличение мощности и тюнинг двигателя.

MS-Chip для Alfa Romeo.

Решения для повышения динамики автомобилей Alfa Romeo.

MS-Chip / MS-Chip Sport

Увеличение мощности
и крутящего момента
двигателя до 40%

Снижение расхода
топлива в среднем
на 15%

Speed boost

Выберите модель своего автомобиля Alfa Romeo.

Чип-тюнинг Alfa Romeo. c MS-Chip — это:

Безопасность для двигателя,
не вмешивается в работу ЭБУ

Подключение через штатные
разъемы автомобиля

Безопасное увеличение мощности двигателя Alfa Romeo. до 40%

Легендарные итальянские автомобили Альфа Ромэо известны во всем мире. Экстравагантный экстерьер и мощные двигатели всегда отличали эту марку. Но даже эти автомобили способны на большее, с блоками увеличения мощности MS-Chip. Чип тюнинг Alfa Romeo от MS-Chip увеличивает мощность двигателя до 30%.

MS-Chip – это блоки увеличения мощности двигателя произведенные в Германии, для дизельных и любых турбированных моторов. Следует отметить, что блоки MS-Chip никак не меняет штатную программу управления двигателем, не изменяет его защитных программ и работает в пределах нагрузок, предусмотренных инженерами-конструкторами.

Увеличение мощности двигателя Alfa Romeo

Чип тюнинг от MS-Chip для Alfa Romeo позволяют добиться устойчивых результатов повышения мощности во всем диапазоне оборотов. Так, чип тюнинг Alfa Romeo Brera 2.4 JTD увеличивает мощность с 200 до 255 л.с., а крутящий момент с 400 до 500 Н·м.

Преимущества чип тюнинга Alfa Romeo от MS-Chip:

Увеличение мощности до 30%

3 года гарантии на модули

Улучшение динамики разгона

Сохранение гарантии на автомобиль

Возможность тест-драйва в течении 14 дней

Арсений

Автомобиль стал намного динамичнее ехать, особенно чувствуется при разгоне. Расход остался без изменений. Я доволен.

АВТОАУДИОЦЕНТР-ЕКАТЕРИНБУРГ ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР MS-CHIP В РОССИИ И СТРАНАХ СНГ ИП МИШКИН СЕРГЕЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ

MS-CHIP, MAGGISTRASSE 7 [SINTEC], D – 78224 SINGEN/HTWL

Club Italia

Форум для крепких духом и больных на голову Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa

• Список форумов‹Собственно про машинки‹Alfa 159 & Brera
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Регистрация
• Вход

чип тюнинг

Re: чип тюнинг

flomaster » Пн мар 14, 2016 2:06 pm

Присоединяюсь к вопросу

Re: чип тюнинг

omega_sarapul » Пн мар 14, 2016 2:48 pm

Re: чип тюнинг

Real1st » Ср мар 30, 2016 11:32 pm

Ребяты, нужон ответ.
Вырезал сажевый, отключили егр – понятно
Но еще удалили заслонки, Технодиктатор с драйва2 занимался тем что сделал чип, отключил егр и дпф, а вот с заслонками засада какая то непонятная – человек не сталкивался с таким и не знает где отключить управление ими
в итоге горит постоянно чек, ошибки P2008 и P2014 flow shatter valve
но это вроде как ошибки ЕГР
ваттафак собсна?

вопрос тем кто знает – надо ли оставлять моторчик управления заслонками или его можно удалить из системы физически и отключать программно? с этим моторчиком ошибок нет,но ему как бы и управлять нечем уже

По поводу где делал и почему – обязательно напишу где куда и почем, но в субботу как доделаем всё до конца

Была вишенка 159 2.2SS
Стал истребитель 159 1.9JTDm
Подробнее – Drive2

Re: чип тюнинг

koshtrik » Чт мар 31, 2016 7:42 pm

Re: чип тюнинг

slowrider » Пт апр 01, 2016 12:47 am

Real1st писал(а): Ребяты, нужон ответ.
Вырезал сажевый, отключили егр – понятно
Но еще удалили заслонки, Технодиктатор с драйва2 занимался тем что сделал чип, отключил егр и дпф, а вот с заслонками засада какая то непонятная – человек не сталкивался с таким и не знает где отключить управление ими
в итоге горит постоянно чек, ошибки P2008 и P2014 flow shatter valve
но это вроде как ошибки ЕГР
ваттафак собсна?

вопрос тем кто знает – надо ли оставлять моторчик управления заслонками или его можно удалить из системы физически и отключать программно? с этим моторчиком ошибок нет,но ему как бы и управлять нечем уже

По поводу где делал и почему – обязательно напишу где куда и почем, но в субботу как доделаем всё до конца

Re: чип тюнинг

BuonGiorno » Пт апр 01, 2016 11:10 am

Re: чип тюнинг

Real1st » Пт апр 01, 2016 12:36 pm

Была вишенка 159 2.2SS
Стал истребитель 159 1.9JTDm
Подробнее – Drive2

Re: чип тюнинг

BuonGiorno » Пт апр 01, 2016 6:35 pm

Если сопротивление должно быть, а моторчик хочется снять, то технодиктатор должен померять сопротивление моторчика,
повесть резистор ( сопротивление ) вместо моторчика, и снять моторчик.
Это так же как снять сам клапан ЕГР.

Re: чип тюнинг

MaXReLaX » Пт апр 01, 2016 6:50 pm

Re: чип тюнинг

Real1st » Сб апр 02, 2016 4:02 pm

Была вишенка 159 2.2SS
Стал истребитель 159 1.9JTDm
Подробнее – Drive2

Re: чип тюнинг

Real1st » Сб апр 02, 2016 9:40 pm

Была вишенка 159 2.2SS
Стал истребитель 159 1.9JTDm
Подробнее – Drive2

Re: чип тюнинг

p-lot » Пн апр 04, 2016 10:02 pm

Re: чип тюнинг

Berluskoni Beluchi » Ср апр 06, 2016 11:28 pm

А ведь многие стали подзабывать Румынского диктатора Чеушеску!)))

Re: чип тюнинг

Xplosive » Чт апр 07, 2016 3:54 pm

Re: чип тюнинг

Real1st » Пт апр 08, 2016 4:53 pm

в Москоу?
https://www.drive2.ru/users/ar156by/ Николай. Сервис matic perfomance, находятся щас в зажопинске (поселок Слобода на юго-востоке), но зато ребята клевые и цены не как у официалов или модных “центров тюнинха”, в части из которых не знают с какой стороны подойди к альфе.

Данный товарищ сам Альфист со стажем (на брере и 156 ), к нему мне кажется уже полмосквы катается с альфами из тех, кому неймется
Не скажу, что всё идеально – затягивают бывает сроки ремонта, нет удобной зоны ожидания и выбираться оттуда только на автобусе, но зато делают на совесть и цены адекватны.

Помимо удаления тебе надо еще в прошивке поковыряться, этим другие люди занимаются. Можно сразу и чип сделать, на твоем двигле это 240 сил, если не ошибаюсь.
Прошивку мне лично делал https://www.drive2.ru/users/technodiktator/ , с ним же дружит ar156 и ему же отправляет прошивку, но у меня пока двойственные впечатления от него. Я еще удалял заслонки и по ним горит чек. Вроде как можно это отключить в прошивке, но технодикатор не нашел где. Или не знает что это можно. Или ещё что-то. В общем пока штудируем матчасть. Так то после прошивки машинка совсем огонь, едет как не ехала раньше, на стенд потом поеду, но вроде как 180-190 сил вместо базовых 150

Была вишенка 159 2.2SS
Стал истребитель 159 1.9JTDm
Подробнее – Drive2

Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели — к мечте

Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели — к мечте

Итальянские автомобили всегда обладали особым очарованием, в отличие, скажем, от чопорных и педантично-правильных «немцев», и «сто пятьдесят шестая» — не исключение. В свое время она снискала немало лавров и лестных отзывов, получив титул «Автомобиль года». На смену уже пришла новорожденная красавица «Альфа-Ромео 159», но у нас есть повод поговорить о ее предшественнице. Ведь попавшая на тест машина — не просто самая мощная модификация 156 GTA, а уникальный экземпляр, который подвергли глубокому тюнингу.

К месту встречи недалеко от Дмитровского автополигона машина прибыла своим ходом. В том, что это именно та «Альфа», никаких сомнений не возникло: детали обвеса от ателье «Кадамуро», восхитительные колеса (родовой признак марки) и фрагменты картин Сальвадора Дали на алом полотне кузова — ошибиться просто невозможно. Что изменилось во внешности? Появились новая решетка радиатора, задние фонари, повторители указателей поворота, логичным же завершением работ над экстерьером стали спойлеры на крыше и багажнике. Нештатные элементы смотрятся словно родные, и облик машины будоражит душу предвосхищением радости от вождения.

Однако попробуем взять себя в руки и для начала заглянем в салон. Сочетание красной кожи и черной алькантары настраивает на агрессивный лад. Дорогая «музыка», ради которой пожертвовали задним сиденьем, скорее позволит скоротать время в дорожных заторах, до тех пор пока «Альфа» не вырвется на оперативный простор. А погрузившись в перешитые на заказ кресла «Рекаро» и пристегнувшись четырехточечным ремнем, хочется забыть обо всем и наслаждаться шорохом низкопрофильных шин, рокотом выпускной системы «Аутодельта» и свистом механического нагнетателя.

Именно так! «Шестерка» объемом 3,2 литра и в атмосферном варианте обладает немалым потенциалом в 250 л.с., а с компрессором выдает все 320! В эффективности подобной операции сомневаться не стоит: над мотором колдовал специально приглашенный из Италии инженер. А весь необходимый для тюнинга двигателя набор деталей закуплен в известном британском ателье «Аутодельта».

Вообще при доводке использовались только проверенные временем решения. К уже упомянутым именам производителей комплектующих прибавьте «Бильштайн» — его полуспортивная подвеска PSS9 позволяет регулировать дорожный просвет, а также усилие сжатия и отбоя амортизаторов. «Брембо» — это, конечно, передние четырехпоршневые «машинки», которые работают с дисками и колодками «Тарокс». Такие же установлены и на задней оси, но суппорты здесь штатные, с плавающей скобой. И хотя на дорожке полигона «Альфа» показала очень хороший, но не рекордный тормозной путь, их плюсом является стабильность.

А вот при замере динамики автомобиль не дотянул до обещанных цифр. По данным производителя, серийная модификация GTA должна разгоняться до сотни за шесть с чем-то секунд. Однако наш уникальный экземпляр не уложился в заявленное время. Этому есть объяснение. Во-первых, сказался немалый вес аудиоаппаратуры. А значит, снижение прыти — неизбежная расплата за хорошую «музыку». Во-вторых, как показывает наша практика, на стандартных шинах, даже очень хороших, переднеприводная машина вряд ли разгонится до сотни быстрее чем за семь секунд. Сколь бы значительным ни был потенциал мотора, разгруженная ведущая ось не в состоянии полностью передать крутящий момент. И «Альфа» лишь подтвердила это, нещадно шлифуя асфальт даже на второй передаче. Но как эффектно, с чисто итальянским темпераментом она это делала! Да и в целом автомобиль дарит сплошь положительные эмоции, начиная от эффектной внешности и интерьера и заканчивая ездовыми качествами. Его нельзя оценивать лишь бесстрастными цифрами — они не в состоянии передать неподражаемую ауру «Альфы».

Не случайно эту «итальянку» держат под пристальным вниманием многие тюнинговые ателье и производители комплектующих. Ведь сделать ее еще более привлекательной — непростая, но интригующая задача.

Кстати, «Альфа-Ромео» покорила владельца много лет назад. Обладание машиной именно этой марки стало для него мечтой еще в детстве — с того момента, как отец подарил масштабную модель фирменного алого цвета. Став зрелым человеком, он смог не только сохранить приверженность, но и воплотить мечту в действительно красивом, харизматичном и уникальном автомобиле.

Чип-тюнинг alfa romeo альфа ромео,156, 159: увеличение мощности и тюнинг двигателя.

Цены на чип-тюнинг Альфа Ромео (Alfa Romeo) в Пензе:

ALFA ROMEO 145 двигатели 1.4/1.6/1.8/2.0TS, 1.9JTD – от 8000р

ALFA ROMEO 146 двигатели 1.4/1.6/1.8/2.0TS, 1.9JTD – от 8000р

ALFA ROMEO 147 двигатели 1.6/2.0 TS, 3.2GTA, 1.9JTD/JTDM – от 8000р

ALFA ROMEO 156 двигатели 1.6/1.8/2.0 TS, 2.5V6/3.2V6 GTA, 1.9JTD/JTDM – от 8000р

ALFA ROMEO 156 двигатель 1.9JTS – от 8000р

ALFA ROMEO 159 двигатель 1.75TBi – от 8000р

ALFA ROMEO 159 двигатели 1.9/2.2/3.2JTS/Q4, 1.9/2.0/2.4JTD/MJET – от 8000р

ALFA ROMEO 166 двигатели 2.0 TS, 2.5V6/3.0V6/3.2V6 GTA, 2.4JTD/JTDM – от 8000р

ALFA ROMEO Brera двигатель 1.75TBi – от 8000р

ALFA ROMEO Brera двигатели 2.2/3.2V6 JTS, 2.4JTDM/Q-Tronic – от 8000р

ALFA ROMEO Giulietta двигатель 1.75TBi – от 8000р

ALFA ROMEO Giulietta двигатель 2.4JTDM – от 8000р

ALFA ROMEO GT двигатели 3.2 V6, 1.9JTDM – от 8000р

ALFA ROMEO GTV двигатели 1.8/2.0 TS, 3.0/3.2 V6 – от 8000р

ALFA ROMEO Mito двигатели 1.4 Turbo Multiair/TJET – от 8000р

ALFA ROMEO Mito двигатели 1.4 8v/16v/Multiair, 1.3/1.6JTDM – от 8000р

ALFA ROMEO Spider двигатель 1.75TBi – от 8000р

ALFA ROMEO Spider двигатель 2.2 JTS – от 12000р

ALFA ROMEO Spider 1.8/2.0TS, 2.2/3.0/3.2V6 JTS/Q4/6M, 2.4JTDM/Q-Tronic – от 10000р

Записаться на чип-тюнинг автомобиля ALFA ROMEO в Пензе и задать интересующие вопросы можно по телефону: +7 (902) 353-81-71, [email protected]

Мы используем только официальное программное обеспечение с технической поддержкой, обновлением и гарантией!

Гарантия на программное обеспечение даётся на всё время эксплуатации автомобиля.