Новый Opel Insignia Sports Tourer, седан, хетчбэк фото видео обзор

Opel Insignia Sports Tourer 2018: характеристики и фото

Обзор Opel Insignia Sports Tourer 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. Видео – панорама модели и фотографии.

Содержание обзора:

• Внешний вид
• Салон
• Характеристики Opel Insignia Sports Tourer 2018
• Системы безопасности
• Стоимость и комплектации Опель Инсигниа Sports Tourer 2018 года
• Видео

В первых числах февраля 2017 года немецкий автоконцерн Opel впервые продемонстрировал универсал Opel Insignia Sports Tourer второй генерации. Официальный дебют новинки состоялся спустя месяц в ходе ежегодной Женевской автовыставки, где также был представлен соплатформенный хэтчбек Opel Insignia Grand Sport.

В сравнении с предшественником универсал несколько укрупнился, стал вместительнее и легче, а также получил улучшенный интерьер и более высокотехнологичную начинку.

Стоит сразу оговориться, что на европейском рынке Opel Insignia в кузове универсал пользуется большой популярностью, так что новинка просто была обречена на успех.

Экстерьер Opel Insignia Sports Tourer 2018

Сразу стоит оговориться, что за исключением задней части кузова Opel Insignia Sports Tourer практически ничем не отличается от одноплатформенного лифтбэка Opel Insignia.

Фронтальная часть кузова украшена светодиодной оптикой матричного типа (опция), презентабельной фальшрадиаторной решёткой и оригинально обыгранным передним бампером со встроенным воздухозаборником и аэродинамическими элементами.

Несмотря на свою «универсальность», автомобиль выглядит даже более динамично, чем хэтчбек, а на фоне прямых конкурентов в лице Ford Mondeo Wagon, Kia Optima Sportswagon и универсала C5 Cross Tourer от Citroen выглядит настоящим межгалактическим кораблём.

Профиль отличается сильно заваленными в направлении кормы передними стойками, дутыми арками колёс, эффектными выштамповками на боках и изящной ниспадающей линией крыши. Также стоит отметить наличие рейлингов на крыше и оригинальные колёсные диски.

Корма автомобиля представлена привлекательными LED-габаритными огнями, крупной дверью багажного отсека, увенчанной крупным спойлером, и монументальным задним бампером с парой трапециевидных «стволов» системы выхлопа.

Внешние габариты универсала Insignia Sports Tourer имеют следующие параметры:

Заметим, что кузов универсала на 89 мм длиннее и на 14 мм выше, чем кузов хэтчбека, при этом показатели колёсной базы и ширины идентичны. Высота дорожного просвета, согласно паспортным данным (как указано в таблице), составляет 160 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и за его пределами.

На выбор потенциальным покупателям предложена широкая палитра расцветок кузова, а также несколько вариантов внешнего оформления колёсных дисков, что открывает неплохие возможности для индивидуализации экстерьера.

Интерьер Opel Insignia Sports Tourer 2018

Внутреннее оформление универсала идентично таковому в хэтчбеке Opel Insignia Grand Sport, а значит, покупатель может рассчитывать на современную архитектуру передней торпедо, благородные материалы отделки и отменную эргономику.

Также нельзя не отметить качественную сборку, ничем не уступающую автомобилям более высокого ценового сегмента и класса.

Перед водителем производитель расположил удобный по толщине и хвату трехспицевый мультируль, по-спортивному усечённый снизу, а также современный щиток приборов.

Центральная торпедо получила обновлённый мультимедийный центр IntelliLink последнего поколения, представленный 7- либо 8-дюймовым сенсорным дисплеем, лаконичный блок управления аудиосистемой и климатической установкой.

Передним пассажирам предложены комфортные кресла, способные похвастаться наличием широкого диапазона регулировок (опционально электрические), хорошо заметной боковой поддержкой, подогревом и системой вентилирования.

Между креслами располагается высокий трансмиссионный туннель, на котором находится селектор КПП, кнопка электронного стояночного тормоза, несколько вспомогательных кнопок, отвечающих за различные системы и настройки авто и удобный подлокотник.

Второй ряд сидений радует большим количеством свободного пространства, достаточного для размещения троих взрослых пассажиров. В числе дополнительных удобств значатся отдельный блок дефлекторов воздуховодов и откидной центральный подлокотник со встроенными подстаканниками.

Объем багажника стандартно составляет 520 литров, но если сложить спинки заднего дивана, можно получить до 1683 л полезного пространства.

Производитель отмечает, что в сравнении с предшественником была уменьшена погрузочная высота, а крышка пятой двери может быть оснащена сервоприводом и функцией бесконтактного открытия. В подполье багажного отсека нашлось место для запаски и небольшого набора инструментов.

Технические характеристики Opel Insignia Sports Tourer 2018

Под капотом нового Opel Insignia Sports Tourer располагаются аналогичные хэтчбеку силовые установки, представленные двумя дизелями и парой бензиновиков:

Бензиновые моторы представлены турбированными 4-цилиндровыми установками, с 16-клапанным ГРМ и системой непосредственной подачи горючего, объёмом 1,5 и 2-литра. Отметим, что полуторалитровый бензиновик представлен в двух степенях форсировки – 140 и 165 л.с. (200 и 250 Нм вращательного момента соответственно), а 2-литровый – версией на 260 «коней» и пиковым моментом в 365 Нм. Разгон от 0 до 100 «младших» версий занимает чуть больше 10 сек., а в «старшей» — менее 9 сек., при этом максимальная скорость варьируется в пределах 205-230 км/час. Средний расход топлива составляет 6,4 и 8,9 л/100 км для 1,5 и 2-литрового мотора соответственно.

На выбор покупателям предложены 6-скоростная МКПП и АКПП, а также продвинутая 8-скоростаня автоматическая КПП. В начальных комплектациях автомобиль доступен исключительно с передним приводом, в то время как топовым модификациям положена ещё и фирменная система полного привода с активной векторизацией вращательного момента – Twinster.

Базируется автомобиль на фирменной тележке Е2ХХ, предполагающей наличие независимой передней и задней подвески со стойками МакФерсон и многорычажкой соответственно.

Рулевое управление дополнено электрическим усилителем руля, а за замедление отвечают дисковые тормоза всех колёс (дополнительно вентилируемые на передней оси).

Безопасность нового Opel Insignia Sports Tourer 2018

Opel Insignia Sports Tourer — высокотехнологичный и хорошо оснащённый автомобиль, гарантирующий высокий уровень безопасности своим пассажирам. Среди доступного оборудования и систем безопасности значатся:

• Эирбеги спереди и сзади + шторки безопасности;
• Система мониторинга «слепых» зон;
• Антиблокировочная и противобуксовочная системы;
• Светодиодная оптика (сзади и спереди);
• Адаптивный полный привод Twinster;
• Дисковые тормоза по кругу;
• Технология REAR CROSS TRAFFIC ALERT;
• Функция экстренного торможения, считывания дорожных знаков и распознавания пешеходов;
• Датчики дождя и уровня освещения;
• Система автоматического переключения дальнего света;
• Трёхточечные ремни безопасности;
• Автоматический круиз-контроль;
• Система предотвращения съезда с полосы движения;
• Центральный замок с возможностью дистанционного управления;
• Иммобилайзер и многое другое.

Кузов универсала обладает высоким уровнем жёсткости, чему способствует широкое применение высокопрочных сортов стали.

Комплектации и стоимость Опель Инсигниа Sports Tourer 2018 года

На внутреннем рынке Германии второе поколение Opel Insignia Sports Tourer предлагается в 8 вариантах исполнения, при этом минимальная цена авто стартует с отметки в 26,99 тыс. евро (порядка 2 млн. руб.). Список стандартного оборудования представлен:

• 17-дюймовыми дисками;
• Фронтальными и боковыми эирбегами + шторками безопасности;
• Системой АВS и ЕSР;
• Мультимедийным центром с 7”-монитором и 7 динамиками;
• Кондиционером;
• Адаптивным круиз-контролем (читайте про принцип работы адаптивного круиз-контроля);
• Передними креслами с подогревом;
• Мультифункциональным рулевым колесом;
• Иммобилайзером и ЦЗ;
• Системой бесключевого запуска двигателя;
• Дисковыми тормозами «по кругу»;
• Ремнями безопасности и крепежами ISOFIX;
• Рейлингами на крыше;
• Адаптивным шасси FlexRide;
• Системой ВА;
• Электроусилителем;
• Электроприводом стёкол всех дверей;
• Внешними зеркалами с функцией подогрева и электрорегулировкой и т.д.

В более дорогих исполнениях автомобиль дополнен:

• Кожаной обивкой салона;
• Адаптивным полным приводом Twinster;
• Матричной оптикой головного света;
• Системой REAR CROSS TRAFFIC ALERT;
• Камерой круговой обзорности;
• Парковочным ассистентом;
• Системой слежения за разметкой, уровнем усталости водителя и слепыми зонами;
• Цифровой приборной панелью;
• Передними креслами с подогревом, вентиляцией и электрорегулировкой;
• Системой автоматического замедления;
• Премиальной акустикой;
• Продвинутым мультимедийным центром с навигацией и 8-дюймовым монитором;
• Панорамной крышей и т.п.

А тем, кому и этого будет мало, доступен широкий перечень опционального оборудования и фирменных аксессуаров.

Заключение

Opel Insignia Sports Tourer – стильный и современный автомобиль, привлекающий не только богатым списком оснащения и вместительным салоном, но и одним из лучших соотношений цены/качества в классе. Это автомобиль, основной целевой аудиторией которого являются активные семейные люди, не готовые жертвовать внешним видом и комфортом автомобиля в угоду его практичности.

Видео-панорама Opel Insignia Sports Tourer 2018:

Новая Opel Insignia 2018-2019

Второе поколение Opel Insignia показано публике в 2017 году в автосалоне Женевы на представлении Geneva International Motor Show. Производитель планирует пошатнуть рынок, став лидером в нише и сместить своих земляков.

Что поменялось? Практически все, во-первых, полностью переработана внешность, во-вторых, ушел седан, теперь только 5-дверный хэтчбек и универсал. Фанаты могут не расстраиваться, визуально от седана отличий нет.

Содержание:

Внешний вид

Визуальная часть поменять полностью, если предшественник был «добрым», то есть преобладает агрессия – это сейчас модно. Все делают общий стиль, здесь это прослеживается схожестью с Opel Astra K и Crossland X.

Передок Insignia притягивает взгляд узкой диодной оптикой IntelliLux на 32 диода, способной пустить световой пучок на 400 метров. Между фар расположилась крупная решетка радиатора с интегрированными хромированными линиями, подчеркивающими логотип компании. Мускулистый бампер получил воздухозаборники, в которые вставлены прямоугольные противотуманки, окантованные хромом.

Профиль не менее грубый, он сразу обращает на себя внимание двумя агрессивными линиями, одна проходит через ручку двери, другая идет по нижней части и около задней арки поднимается вверх. Арки Опель Инсигнии раздуты, но заметно это не сразу, расширения слишком плавные. Хром здесь есть на ручках дверей и в качестве окантовки стекол.

Сзади мускулистость усиливается за счет огромного бампера с тонкими линиями. Под пластиковой вставкой бампера по бокам расположились патрубки выпускной системы – 2 штуки. Крупная светодиодная оптика частично заходит на крышку багажника. Сама крышка формой образует анти-крыло, а сама форма визуально делает Opel Insignia 2018-2019 седаном. За счет того, что крышка – это часть вместе со стеклом, автомобиль и назван хэтчбеком.

Универсал отличается сзади, за счет интегрирования патрубков выхлопной системы в бампер, а также продолжения хромированной окантовки стекла до заднего фонаря. Универсал Country Tourer дополнен пластиковой защитой по кругу, которая делает автомобиль визуально более проходимым.

Габариты хэтчбека:

• длина – 4897 мм;
• ширина – 1863 мм;
• высота – 1455 мм;
• колесная база – 2829 мм.

Универсал длиннее на 89 мм и выше на 45 мм. Contry Tourer длиннее по сравнению с хэтчбеком на 107 мм, шире на 8 мм и выше на 65 мм. Кстати, дизайн носит функциональный характер, он обеспечивает аэродинамический коэффициент лобового сопротивления в 0,26.

Салон Опель Инсигнии

Интерьер также переработан под стиль новой Астры. Установлены удобные кресла с тканевой и кожаной обшивкой. Сиденья регулируются электрически и оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Сзади диван для троих человек. На задних пассажиров направлены дефлекторы воздуха, над которыми расположились кнопки подогрева сидений. Свободного места больше по сравнению с предшественником, так как колесная база больше на 92 мм.

Водителю в руки попадает толстый 3-спицевый руль, обшитый кожей. Каждая спица дополняется тонкими хромированными вставками, а на боковых есть кнопки для различных систем. Щиток приборов состоит из аналоговых датчиков и дисплеев, имитирующих аналоговые датчики. Дисплеи Opel Insignia 2018-2019 помимо стрелочных датчиков показывают и другую полезную информацию.

Панель торпедо полностью изменена, она частично обшивается кожей, а в центре выделяется большим сенсорным дисплеем мультимедии IntelliLink. Мультимедиа поддерживает интерфейс Apple CarPlay и Android Auto, установлена навигация. Ниже расположился блок раздельного климат-контроля, состоящий из кнопок и двух мониторов.

Разделяющая тоннель почти полностью сделана из глянцевого пластика. Начальная часть – подстаканники, закрытые крышкой, за ними находится массивный селектор коробки передач с кнопками управления режимами езды и стояночного тормоза. После расположен массивный подлокотник с нишей для мелочей.

Багажник в Опель инсионии неплох по размерам, его объем 490 литров, а при сложенных креслах – 1450 литров. В универсале отделение массивнее, установлены лампочки и сеточки. Багажник универсала равен 560 литрам, а сложив спинки кресел объем увеличится до 1665 литров.

Двигатель и КПП

Автомобиль приводится в движение разными моторами Ecotec, предлагаются бензиновые и дизельные двигателя:

• 1,5-литровый турбо двигатель на 140 лошадиных сил и 250 единиц крутящего момента (9,9 секунды до сотни и 210 км/ч максимальной скорости);
• 1,5-литровый ДВС, выдающий 165 лошадей и 250 H*m крутящего момента (8,9 секунды до 100 км/ч и 222 км/ч максималки);
• 260-сильная бензиновая модификация GSi с полным приводом и 2-литровым объемом (7,3 сек до ста и 250 км/ч максималки);
• дизельный 1,6-литровый двигатель Opel Insignia 2018-2019 всего лишь на 110 лошадей и 300 H*m крутящего момента (целых 11,6 секунды до первой сотни и 205 км/ч максимальной скорости);
• дизельный 1,6-литровый мотор, выдающий 136 лошадей и 320 H*m момента (разгон до сотни занимает 10,5 секунды, максимальная скорость ограничена на 211 км/ч);
• топовая дизельная 2-литровая модификация, выдающая 170 лошадей и 400 H*m крутящего момента (8,7 секунды до сотни и 226 км/ч максимальной скорости).

Парой для агрегатов Insignia выступает 6-ступенчатая механика, либо 6-ступенчатый автомат. Привод всегда передний, только у GSi версии он полный. Момент распределяется по колесам двумя муфтами, которые контролируют распределение момента в зависимости от ситуации. Такая конструкция используется на Ford Focus RS.

Подвеска

Новинка построена на платформе E2XX, также используемой новым Шевроле Малибу. Платформа в базе подразумевает установку Макферсона на переднюю ось, задняя ходовая многорычажная. Опционально устанавливается адаптивная подвеска FlexRide, подстраивающая поведение Опель Инсигнии под стиль вождения.

Существует у FlexRide три режима – Standard, Sport и Tour. Каждая влияет на работу амортизаторов, коробку передач, рулевое управление. Обзорщики отметили отличную управляемость для городского хэтчбека.

Остановка осуществляется дисковыми тормозами с вентиляцией спереди.

Стоимость машины увеличена по сравнению с предшественником, ведь модель значительно лучше его. За базовую версию производитель просит 25 940 евро. Так как производитель ушел из российского рынка из-за кризиса, неизвестно, когда новинка поступит в продажу.

Конечный ценник может быть увеличен за счет покупки диодной оптики или кожаной обшивки.

Новая Opel Insignia 2018-2019 полностью изменилась, при чем в лучшую сторону. Стоит дождаться появления модели на российском рынке, ведь пока это лучшее предложение не рынке. А что вы думаете о новом автомобиле.

Видео

New Opel Insignia Sports Tourer – образцовый универсал из Рюссельсхайма!

Новинки Опель 2017-2018 года пополнились новым поколением универсала Opel Insignia Sports Tourer. В нашем обзоре фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики образцового универсала из Рюссельсхайма – Опель Инсигния Спорт Турер. Мировая премьера новинки универсала Opel Insignia Sports Tourer запланирована на март 2017 года в рамках ежегодного Женевского автосалона, бок о бок с соплатформенным хэтчбеком Opel Insignia Grand Sport. Продажи практичного семейного автомобиля Опель Инсигния Спорт Турер стартуют в Европе в начале лета 2017 года по цене от 26500 евро.

Стоит отметить, что в семействе нового поколения Opel Insignia помимо пятидверного хэтчбека Opel Insignia Grand Sport и практичного универсала Opel Insignia Sports Tourer будет вседорожный полноприводный универсал Opel Insignia Country Tourer, о котором мы расскажем чуть позже.

Вернемся же к герою нашего обзора Инсигния Спорт Турер, получившем от шефа Opel AG господина Карла-Томаса Нойманна массу хвалебных отзывов и величественное имя – космический корабль из Рюссельсхайма! Возможно, руководитель немецкой компании и преувеличивает со столь хвалебными одами новому универсалу, но во многом он прав. По крайней мере, дизайн экстерьера кузова и оформление интерьера новинки пусть и не космические, но весьма стильные, яркие и сочные. Естественно, хэтчбек и универсал новой генерации Опель Инсигния – братья-близнецы, и повторяют друг друга практически во всем.

В наличии стильный дизайн кузова, светодиодные матричные фары головного света Opel IntelliLux LED, платформа E2XX, интеллектуальное самообучающееся адаптивное шасси FlexRide и масса других современных фишек, о которых подробно рассказано в обзоре о хэтчбеке Opel Insignia Grand Sport.

Так что не будем повторяться и сосредоточимся на особенностях универсала, а это, в первую очередь, стильный пятидверный кузов, напоминающий большое спортивное купе, и внушительное багажное отделение, позволяющее рассчитывать на максимальный полезный объем до 1640 литров.

В профиль кузов универсала Insignia Sports Tourer выглядит отменно, и даже динамичнее чем хэтчбек. А уж на фоне конкурентов Citroen C5 CrossTourer, Ford Mondeo Wagon, Kia Optima Sportswagon и Renault Talisman Estate просто-таки космическим кораблем.

В наличии сильно заваленная назад рамка лобового стекла, двери с оригинальными дутыми поверхностями, украшенными стильными выштамповками и высоким подоконником, изящная ниспадающая к аккуратной корме куполообразная крыша, визуально легкая задняя часть кузова с компактной дверью багажника, красивыми светодиодными габаритными фонарями и мощным бампером.

• Внешние габаритные размеры кузова универсала Opel Insignia Sports Tourer 2017-2018 года составляют 4986 мм в длину, 1863 мм в ширину, 1483 мм в высоту, с 2829 мм колесной базы.
• Кузов универсала Инсигния больше хэтчбека на 89 мм в длину и на 14 мм в высоту, при идентичных размерах колесной базы и показателях ширины.

Салон нового Опель Инсигния Спорт Турер в полной степени копия интерьера брата-хэтчбека Опель Инсигния Гранд Спорт, но лишь пока не доходит дело до практичного багажного отделения универсала. Максимальная длина багажника при условии сложения раздельного 40:20:40 заднего сиденья составляет 2005 мм, объем от 540 до 1640 литров. Пол багажника ровный, отсутствует порог затрудняющий погрузку (досадный недочет раздражающий владельцев предыдущего поколения универсала), дверь с электроприводом дополнена функцией бесконтактного открытия (взмах ноги под бампером), а также присутствует доступная в качестве опции система FlexOrganizer (масса элементов для крепления багажа и размещения мелкой поклажи).

Уровень оснащения оборудованием, обеспечивающим комфорт, развлечение и безопасность водителя и четверых пассажиров, солидный и современный: полноцветная панель приборов, мультимедийная система IntelliLink с цветным сенсорным экраном (Apple CarPlay и Android Auto, 4G LTE Wi-Fi Hotspot, Opel OnStar), удобный блок управления климатической установкой, комфортные кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок, подогревом, вентиляцией, функцией массажа и сертификатом организации AGR, Head-up-Display, система кругового панорамного обзора с 4 камерами, Adaptive Cruise Control с функцией автоматического торможения, система Lane Keep Assist с автоматической корректировкой рулевым управлением, система Lane Departure Warning, Rear Cross Traffic Alert, ассистент парковки.

Технические характеристики Opel Insignia Sports Tourer 2017-2018 года.
Новый универсал Опель Инсигния Спорт Турер доступен к заказу с передним и полным приводом, адаптивным шасси FlexRide с тремя режимами настроек Standard, Sport и Tour, четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными турбо моторами, работающими в паре с 6-ступенчатыми «механикой» и «автоматом», а также новейшей 8 АКПП. Подвеска всех колес независимая, спереди устанавливаются стойки МакФерсона, сзади пятирычажная компоновка. Тормоза по кругу дисковые с электрическим приводом стояночного тормоза, усилитель рулевого управления электрический.

Дизель версии Opel Insignia Sports Tourer 2017 года:

• 1.6 BiTurbo CDTi (110 лс и 136 лс).
• 2.0 BiTurbo CDTi (170 лс 400 Нм).

Бензиновые версии Opel Insignia Sports Tourer 2017 года:

• 1.5 Turbo (140 лс 200 Нм и 165 лс 250 Нм).
• 2.0 Turbo (260 лс 365 Нм).

Opel Insignia Sports Tourer 2017-2018 видео тест

Обзор Opel Insignia Sports Tourer, седан, хетчбэк

Эта машина гармонично сочетает в себе роскошный внешний облик со стремительным характером и плавными изгибами. Модельный ряд Опель Инсигния весьма многообразен и многолик. В него входят универсал, седан и хетчбэк. Сначала выпустили универсал, который отличается от других большим объемом багажного отсека.

Еще размеры чуть длиннее, но это практически не заметно. Универсал же принадлежит к наиболее подходящему для нашего отечества автомобилю с высокой проходимостью, и выпущенному для поездок по городу. Для наших соотечественников, как вы уже заметили, машина представлена в 3-х кузовах.

Экстерьер Insignia Sports Tourer, седан, хетчбэк

Во всех кузовах можно отметить объемную радиаторную решетку с логотипом компании в центре. Головная оптика в новых модификациях заужена. Передний бампер с воздуховодами, а по бокам от него размещаются вертикальные противотуманные фары. Обтекаемый капот с «ребром в середине и 2-мя по бокам. Боковой вид показывает новые внешние зеркала и большую площадь остекления. Двери массивные для более удобной посадки и высадки людей.

Также в глаза бросается куполообразная, обтекаемая крыша. На заднем плане видны новые раскосые фонари, широкий бампер и два крупных углубления выхлопных труб. В середине задней части также размещена эмблема концерна. Все комплектации отличаются дисками колес.

Интерьер Insignia Sports Tourer, седан, хетчбэк

Внутреннее убранство во всех кузовах просто шикарное. Использованы только высококачественные материалы отделки. На передней панели расположен новый монитор, который обеспечивает управление информационной структурой. Сенсорный экран отлично реагирует на прикосновение и распознает отдельные символы. Управление мультимедиа развлекательным комплексом происходит благодаря 8-ми дюйм. сенсорному дисплею либо голосовым командам. Кроме всего, дополнительное удобство создает наиболее усовершенствованная панель приборов.

Обновление салона было сделано для повышения комфорта и для облегчения управлением любыми системами. Сиденья оснащены поддержкой поясницы. Все модификации имеют ортопедические кресла с высококачественной обшивкой. Она противостоит влаге и грязи. Все кресла имеют кармашки под разную мелочь, ниш для напитков. В оснащение входят усовершенствованные ПБ с 2-х этапным газовым наполнителем (за дополнительную плату можно приобрести такие же сбоку). Структура адаптивной передней оптики, которая выбирает уровень освещения.

Видео

Старт продаж у нас в России

Продажи этой машины во всех кузовах у нас начались в начале этого 2016-го года.

Комплектации

Модификации хетчбэк:

• МодификацияOPCтурбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, механическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 7.7/15.9, разгон до ста за 6.0 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.
• МодификацияOPCтурбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, автоматическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 7.6/16.2, разгон до ста за 6.4 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.

Модификации универсал:

• МодификацияOPCтурбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, механическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 8.0/16.1, разгон до ста за 6.4 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.
• МодификацияOPCтурбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, автоматическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 8.0/16.1, разгон до ста за 6.4 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.

Модификации седан:

• МодификацияOPCтурбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, механическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 7.7/15.9, разгон до ста за 6.0 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.
• МодификацияOPCтурбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, автоматическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 7.6/16.2, разгон до ста за 6.4 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.

Габариты

• Длина хетчбэк – 4 м 83 сан. Универсал – 4 м 90.8 сан. Седан – 4 м 83 сан.
• Ширина хетчбэк – 1 м 85.6 сан. Универсал – 1 м 85.6 сан. Седан – 1 м 85.6 сан.
• Высота хетчбэк – 1 м 49.8 сан. Универсал – 1 м 52 сан. Седан – 1 м 49.8 сан.
• Клиренс во всех кузовах — 16 сан.

Цена всех комплектаций

Стоимость меньшей модификации начинается от 1 млн. 702 тысяч рублей, а заканчивается 1 млн. 795 тысяч рублей.

Двигатель Insignia Sports Tourer, седан, хетчбэк

За силовую установку выступает 1 двигатель: 6-ти цилиндровый бензиновый мотор, объем которого составляет 2.8 литра. Мощность этого силового агрегата оценивается в 325 л. сил, а пик крутящего момента – 435 Ньютон на метр против 260 л. сил и 350 Ньютон на метр у стандартной вариации. Есть возможность выбора из 2-х КПП – это 6-ти скоростная механическая либо автоматическая. Вне зависимости от коробки передач машина способна разогнаться до ста за 6-6.4 секунды. Потребление горючего: 10.7 – 11.5 в смешанном режиме. Автомобиль во всех кузовах с полным приводом.

Передняя подвеска – независимая, на стойках McFerson, задняя – независимая балка.

Тормозная система на всех колесах дисковая, спереди с вентиляцией.

Багажник Insignia Sports Tourer, седан, хетчбэк

Багажный отсек во всех кузовах способен вместить от 530 литров до 1465 литров полезного груза.

Несколько достоинств: оригинальный дизайн, высочайший уровень комфорта, уникальные структуры помощи водителю, впечатляет ходовая часть и управляемость, и высочайший уровень безопасности.

Итоговое заключение

Что можно сказать в итоговом выводе? Автомобиль во всех кузовах впечатляет своими характеристиками, уникальные системы обеспечивают безопасность всем находящимся внутри машины. Экстерьер и дизайн интерьера просто потрясают. Ценовая категория не завышена и в дальнейшем, вы только получите наслаждение от вождения. Ну а выбор, как всегда, только за вами.