Как снять руль омега б (20мин) — Opel Omega, л., года на DRIVE2

Украинский Опель Омега клуб

Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб

Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :

• Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
• Подписываться на темы и разделы форума
• Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
• Отправлять личные сообщения другим пользователям.

Приятного вам общения на нашем форуме.

Руль от более нового Опеля – возможно?

Kogtehvost 20 май 2018

Форум, привет!
Подозреваю, что вопрос вызовет у знатоков смех, но для меня например ответ совершенно неочевиден, поэтому сразу попрошу без сарказма
Подойдет ли на Омегу А рулевое колесо от какого-то более нового Опеля?
Знаю что запросто становится с Омеги Б, но в этой замене не вижу никакого существенного профита ни по внешнему виду, ни по удобству: руль мало чем отличается.
Зато мне ужасно нравятся современные трехспицевые рули от каких-нибудь Vectra C или Insignia.
Предвосхищая комментарии, мол, зачем этот колхоз, оно ж не будет гармонировать нихрена – так вот, на мой взгляд рулевое колесо это то, с чем водитель имеет дело практически сто процентов времени, проведенного в машине, в отличие от остальных элементов салона, и если оно будет красивым и удобным, это добавит приятных ощущений от вождения
Другое дело чисто техническая сторона: подозреваю, что просто снять одно и поставить другое тут не получится.
Но вдруг какие-то варианты все же есть?

Фото идеального руля прилагается

LEXA SHUMI 20 май 2018

Ты цену этого руля изучал?

Димец 20 май 2018

Форум, привет!
Подозреваю, что вопрос вызовет у знатоков смех, но для меня например ответ совершенно неочевиден, поэтому сразу попрошу без сарказма
Подойдет ли на Омегу А рулевое колесо от какого-то более нового Опеля?
Знаю что запросто становится с Омеги Б, но в этой замене не вижу никакого существенного профита ни по внешнему виду, ни по удобству: руль мало чем отличается.
Зато мне ужасно нравятся современные трехспицевые рули от каких-нибудь Vectra C или Insignia.
Предвосхищая комментарии, мол, зачем этот колхоз, оно ж не будет гармонировать нихрена – так вот, на мой взгляд рулевое колесо это то, с чем водитель имеет дело практически сто процентов времени, проведенного в машине, в отличие от остальных элементов салона, и если оно будет красивым и удобным, это добавит приятных ощущений от вождения
Другое дело чисто техническая сторона: подозреваю, что просто снять одно и поставить другое тут не получится.
Но вдруг какие-то варианты все же есть?
Фото идеального руля прилагается

ценник руля будет=цене ооа так между прочим. Купи с ооб штайменс,или ирмшер он будет не менее интересен комфортен и крут,в состоянии не космос от100,хороший200 уе,готов? За потертый руль отвалить120 баков?

Форум, привет!
Подозреваю, что вопрос вызовет у знатоков смех, но для меня например ответ совершенно неочевиден, поэтому сразу попрошу без сарказма
Подойдет ли на Омегу А рулевое колесо от какого-то более нового Опеля?
Знаю что запросто становится с Омеги Б, но в этой замене не вижу никакого существенного профита ни по внешнему виду, ни по удобству: руль мало чем отличается.
Зато мне ужасно нравятся современные трехспицевые рули от каких-нибудь Vectra C или Insignia.
Предвосхищая комментарии, мол, зачем этот колхоз, оно ж не будет гармонировать нихрена – так вот, на мой взгляд рулевое колесо это то, с чем водитель имеет дело практически сто процентов времени, проведенного в машине, в отличие от остальных элементов салона, и если оно будет красивым и удобным, это добавит приятных ощущений от вождения
Другое дело чисто техническая сторона: подозреваю, что просто снять одно и поставить другое тут не получится.
Но вдруг какие-то варианты все же есть?
Фото идеального руля прилагается

вот https://omega-club.co. am-rul-irmsher/ бери смотрицца симпотно и в руках сидит четко.

Kogtehvost 21 май 2018

Димец , Ценник это уже совсем другой разговор Я понимаю, что ценник руля с фото запросто перевалит за мою машину целиком.
Вопрос не о целесообразности, а о технической возможности, на случай, если вдруг что-то подвернется по удачной цене, то можно ли его будет нацепить без особых танцев с бубном. Недавно например встретил симпатичный руль от вектры С за 50 баксов, а с торгом может и того меньше, но я понятия не имею, возможно ли его ко мне поставить.

P.S. Приведенный выше ирмшер не нравится абсолютно, да и по цвету ни с чем у меня не гармонирует)

cariok 21 май 2018

Имея чудо аппарат станет все.

Снятие двигателя Омега А 2.0

На автомобиле Opel Omega А 2.0 л X20SE 1991 г.в. появились посторонние и очень громкие звуки из двигателя. На одном СТО, не совсем специализированном, сделали диагностику и пришли к выводу, что звук идёт из гидрокомпенсаторов клапанов. Чтобы проверить так ли это автовладелец заменил в двигателе масло и залил специальную присадку для гидрокомпенсаторов (антифрикционную). После прогрева двигателя звук так и не прекратился.

Дав нагрузку на двигатель и эксплуатируя его в таком режиме последствия оказались весьма печальными! После добавки присадки и работы мотора на пределе — шатун оторвался от коленвала и пробил блок двигателя. Данный двигатель ремонту уже не подлежит!

На авторазборке был приобретен другой двигатель для Омеги А. Если бы владелец автомобиля не занимался самодеятельностью и сделал диагностику у специалистов, то двигатель еще можно было бы отремонтировать. Как снимается двигатель X20SE с автомобиля Opel Omega 1 поколение, для замены, смотрите в фотоотчете.

Необходимые для работы инструменты

• Смотровая яма или подъемник;
• Ключи рожково-накидные на 10 мм, 12 мм, 13 мм, 19 мм, 32 мм и 36 мм;
• Трещотка с головками на 7 мм, 12 мм, 13 мм, 17 мм и 19 мм;
• Отвертки “+” и “-“;
• Пассатижи;
• Подпорка под КПП или домкрат;
• Емкость для охлаждающей жидкости;
• Емкость для отработанного масла;
• Монтировка;
• Кран-балка или лебедка;
• Чистая ветошь.

Как снять/заменить двигатель на Opel Omega А

1. Снимаем клемму с АКБ;
2. Сливаем охлаждающую жидкость;
3. Сливаем масло с двигателя;
4. Снимаем диффузор радиатора и вискомуфту;
5. Снимаем радиатор охлаждения;
6. Отсоединяем приемную трубу;
7. Отключаем все провода от двигателя;
8. Отключаем все патрубки охлаждения;
9. Откручиваем двигатель с подушек;
10. Откручиваем двигатель от КПП;
11. Подвязываем двигатель и вытаскиваем его из под капота.

Перед отсоединением всех проводов двигателя необходимо снять с аккумулятора минусовую клемму.

Также необходимо слить антифриз из системы охлаждения двигателя. На данном автомобиле нет сливной пробки на радиаторе, поэтому охлаждающую жидкость мы будем сливать через нижний патрубок радиатора.

Также сразу же сливаем моторное масло, открутив сливную пробку поддона двигателя. Используем ключ на 19 мм.

Пока мы находимся под автомобилем, то можно сразу же открутить приемную трубу. Используем для этого ключ на 13 мм.

Теперь начинаем разбирать сверху двигателя. Снимаем патрубок воздушного фильтра, отсоединив его от корпуса фильтра и дросселя. И снимаем верхний патрубок радиатора охлаждения.

Кусачками откусываем пластиковые хомуты, которые держат провода на диффузоре охлаждения. С помощью отвертки поддеваем и вытаскиваем две металлические защелки крепления диффузора.

Чтобы было легче вытаскивать диффузор, необходимо открутить вискомуфту. Используем для этого ключи на 32 мм и 36 мм.

Открутил вискомуфту и вытаскиваем её из под капота одновременно с диффузором.

Теперь приступаем к отключению всех проводов и патрубков от двигателя. Отсоединяем трос газа. Отключаем провода от форсунок, от датчика коленвала, от датчика положения дроссельной заслонки. Откручиваем провод массы от двигателя.

Возле аккумулятора находится катушка зажигания. Отсоединяем от неё высоковольтный провод и закидываем его на двигатель.

Снимаем с расширительного бачка шланг обратки охлаждающей жидкости.

И вытаскиваем из под капота радиатор системы охлаждения. Радиатор ни чем не прикручивается, а лишь плотно установлен по бокам в пазы.

Продолжаем отсоединять всё от двигателя. Со стороны впускного коллектора необходимо отключить провода от стартера, провода от генератора, топливные шланги и патрубок на расширительный бачок. Для этого понадобятся ключи на 7 мм, 10 мм и 13 мм.

Откручиваем хомуты и отсоединяем два патрубка от радиатора отопителя.

Еще нам необходимо отсоединить провода от датчика давления масла и от датчика уровня масла.

И рядом еще прикручен провод массы двигателя. Откручиваем его ключом на 13 мм.

Теперь мы можем открутить двигатель с подушек. Для этого используем ключ на 17 мм. Откручиваем с одной стороны двигателя гайку крепления подушки.

И с другой стороны, под выпускным коллектором, еще откручиваем крепежную гайку.

Ключом на 12 мм откручиваем и снимаем защиту маховика.

По кругу соединения коробки передач и двигателя откручиваем все крепежные болты. Болты имеют грани под ключ на 19 мм.

Последнее, что нам осталось отсоединить, так это ГУР. Чтобы не сливать жидкость гидроусилителя руля, откручиваем сам насос с кронштейна двигателя. Используем ключи на 12 мм и 13 мм.

Устанавливаем кран-балку и подвешиваем двигатель за монтажные уши.

Под КПП обязательно устанавливаем домкрат, так как передняя часть коробки держится только на двигателе. И если не будет домкрата, то коробка упадет на землю и порвет заднюю подушку.

После приподнимаем двигатель и тянем его на себя. Подкапотного пространства достаточно, чтобы беспроблемно вытащить двигатель.

Вот, кстати, на фото указана причина, по которой меняем двигатель. Поршень оторвался и пробил блок цилиндров.

Сняли двигатель. Следующая задача заключается в перестановке всего навесного со старого двигателя на новый.

Как снять руль омега б (20мин) — Opel Omega, л., года на DRIVE2

Доставка и оплата

Гарантия и возврат

• Балансировочный вал 1
• Блок двигателя (картер) 1
• Вискомуфта (термомуфта) 1
• Генератор 7
• Головка блока цилиндров (ГБЦ) 5
• Двигатель (ДВС) 4
• Двигатель (ДВС) под разборку 1
• Заслонка дроссельная 8
• Катушка зажигания 4
• Клапан (регулятор) холостого хода 1
• Клапан ЕГР 5
• Коллектор впускной 2
• Коллектор выпускной 3
• Компрессор кондиционера 19
• Корпус масляного фильтра 2
• Кронштейн двигателя (лапа крепления) 2
• Насос вакуумный 1
• Насос водяной (помпа) 1
• Насос гидроусилителя руля (ГУР) 20
• Насос масляный 2
• Поддон двигателя 2
• Радиатор системы ЕГР 1
• Рампа топливная 6
• Теплообменник 2
• Термостат (корпус термостата) 1
• ТНВД дизель 4
• Турбина 3
• Форсунка дизельная электрическая 4
• Шкив коленвала 4

Двигатель 2.0 CDTI (A20DTH) – итальянский. Разработан на базе фиатовского силового агрегата 1.9 CDTI, о котором мы вам уже рассказывали. Модернизированный 2-литровый двигатель дебютировал в 2008 году на Lancia Delta. С тех пор его устанавливают на огромное количество автомобилей таких марок как Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Opel, Saab и Suzuki. Сегодня мы поговорим об этом двигателе на примере агрегата А20DTH, снятого с Opel Insignia.

Руль б/у для Opel Omega B

Оплата и доставка

Запчасти б/у для автомобилей

ООО «Автопривоз», УНП 190436756

Офис: г. Минск, ул.Бельского, 15-136.
Предприятие зарегистрировано 03.02.2014 г. Минским горискполкомом.
Сайт www.autopriwos.by зарегистирован в торговом реестре Республики Беларусь 14.05.2014 г.

+375 29 604-04-03 (Velcom), +375 33 604-04-03 (МТС)
г. Минск, Долгиновский тракт 49а
г. Минск, пер С.Ковалевской д. 54 корпус 1-4
9-й километр московского шоссе, аг. Колодищи, ул. Культурная 7
аг. Сеница, ул. Набережная улица, 101 к.1

г. Брест: +375 44 504-03-91, ул.Московская, 364, пав.154
г. Витебск: +375 44 559-73-20, ул.С.Панковой, 1А, пав.31 В
г. Гомель: +375 29 666-17-69, ул.Героев Подпольщиков, 18, пав.142
г. Гродно: +375 44 504-03-93, Индурское шоссе, 30, т.м. 10 А/З
г. Могилёв: +375 44 504-03-92, ул. Лазаренко, 73 б, пав.2Б
г. Полоцк: +375 44 504-03-95, авторынок “Северный”, ул. Строителей 19, пав. 20-21Г

г. Борисов: +375 44 504-03-97, м-он Углы, ул.Пригородная,1, пав.57
г. Барановичи: +375 44 504-03-96, авторынок «Алексеевский», ул.Тельмана 175, пав. 161.
г. Мозырь: +375(29)1797340, рынок Автозапчастей ( 1-й пер. Малинина 6Б), пав. 4.
г. Бобруйск: +375(29)1900403, авторынок «АвтоСтройПрестиж» (ул. Минская 123), пав.19.

г. Слуцк: +375 (29) 1760403, Авторынок (1-й пер. Железнодорожный 10), пав.21а.
г. Орша: +375(29)1454403, Авторынок (ул. Белинского 3), т.м. 26.
г. Лида: +375291470403, Мини-Рынок Красноармейский (ул. Красноармейская 106), пав. 13.
г. Жлобин: +375445040231, Универсальный рынок, ул. Урицкого, 25 т.м. 15 сектор А.