Замена топливного фильтра Honda Civic

Отчет. Замена топливного фильтра 4Д

zoomman сказал(-а): 11.05.2010 10:20

Отчет. Замена топливного фильтра 4Д

griha1 сказал(-а): 11.05.2010 10:21

Cosmet сказал(-а): 11.05.2010 10:28

paxomka сказал(-а): 11.05.2010 10:29

zoomman сказал(-а): 11.05.2010 10:36

paxomka сказал(-а): 11.05.2010 10:39

Dmitriy_ сказал(-а): 11.05.2010 19:26

13kiza4 сказал(-а): 13.05.2010 13:00

Отчет действительно не будет лишним, особенно для тех кто впервые решит самостоятельно все это проделать. Сам еще на цивике это не проделывал, но представление имею.
У самого сейчас небольшие проблемы с динамикой, точнее мучают рывки при переключениях МКПП (много чего уже проверил, но намного лучше не стало), так вот под эту тему хотел поинтересоваться у автора что-нибудь изменилось “на глаз” после замены сего сложного механизма? Я только 43 тысячи прошел, но все же рассматриваю уже любые возможные причины.

P.S. В дополнение к отчету автора от себя добавлю, что:
1. Перед тем как снимать шланги (топливоподача и обратка) я бы временно снял реле бензанасоса и завел движок пока сам не заглохнет (необходимо снять давление в системе, чтобы не залить все вокруг);
2. Далее отключил аккумулятор, особенно если бак не полный (даже электрики знаю умеют ошибаться, а здесь цена вопроса высока. );
3. “МегаГайку”, если есть желание оставить живой, лучше всего срывать не отверткой, а любым плотным деревянным бруском подходящего размере (мегагайка останется многоразовой)));
4. Да, и не смотря даже на аккумулятор, всеравно поосторожней со статикой.
В своей практике я старался делать по такому сценарию.

zoomman, а ты не пробывал разбирать сей механизм, дабы поглядеть на сам фильтр, что в нем заточЁн? Очень интересно было бы посмотреть как он выглядит, степень его загрязнения и возможность его локальной замены.

Замена топливного фильтра самостоятельно

Введение

Топливный фильтр меняется каждые 40000км, так говорится в регламенте Honda. Но если учитывать что иногда топливо не соответствует ни октановому числу, ни содержанию, а в бензобаке плавает ржавчина в не понятной жиже, то следует топливный фильтр менять почаще. В Honda Civic 6 и 5 поколения, работа занимает всего 15-20 минут при наличие нескольких ключей и ветоши.

Топливный фильтр, многими не меняется годами

На что влияет плохой забитый топливный фильтр

Бедная смесь (белые свечи) , потеря мощности, слабые низкие обороты и холостой ход, плохой запуск двигателя зимой — все это является базовой причиной загрязненного топливного фильтра, конечно если не брать в расчет что машине уже 20 лет и она имеет другие болезни типа загрязненных топливных форсунок или несвоевременного зажигания.

Эту жижу вылил один из участников клуба EJ9 из своего фильтра

Выбор фильтра

Для моторов Honda каталожный номер фильтра 16010-ST5-933, в качестве заменителя можно взять в принципе любой фирмы, но в основном это Bosch и оригинал Toyo Roki. В комплекте обязательно должны быть медные шайбы-прокладки.
Информация актуальная для моторов D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B и многих других.

Все работы лучше проводить в теплом помещение при 20 градусах. Помимо топливного фильтра Вам понадобятся следующие инструменты:

Разрезной (сверху) и рожковые ключи. Разреной лучше подходит для штуцеров, так как имеет большую площадь обхвата.

Первое, откройте лючок бензобака и вытащите пробку. Так вы снимите часть давления в системе. Далее в блоке предохранителей моторного отсека отсоедините самый верхний левый предохранитель (FI EM ) номер 44 на 15 ампер. Размышление: Вообще это предохранитель отвечает за питание форсунок, а нужно отключить бензонасос, чтобы убрать топливо с системы. Пробуем запустить пару раз двигатель для выпуска топлива.
Топливный фильтр находится в металлическом “держателе” прикрученным к панели кузова 3мя гайками на 10мм. Сверху, к фильтру, крепится топливный шланг — болтом банджо. Снизу — штуцер на медной трубке вкручивается в фильтр, эту часть лучше обработать WD40 и пока отмыкает низ откручиваем болт. Ключом на 19 фиксируем сверху фильтр, ключом или головкой на 17 откручиваем болт крепящий шланг. Держать фильтр нужно чтобы не оторвать крепления от кузова.

Таким методом откручивается болт топливного фильтра.

Далее нужно открутить штуцер снизу придерживайте ключом на 17-14 (зависит от модели фильтра) сам фильтр, а разрезным ключом на 12-13 откручивайте штуцер (размер зависит от состояния штуцера). Разрезной ключ лучше рожкового, так как имеет больше граней захвата, и такой ключ просто необходим для откручивания штуцеров при замене бензофильтра или топливных шлангов.
Далее головкой на 10 освободить крепление топливного фильтра, извлечь из “стакана” и поменять на новый. На новом фильтре обычно стоят пластиковые заглушки, они нужны при перевозки фильтра — выкинуть. Важно если в наборе не было медных шайб, то по образцу старых шайб можно и нужно купить новые. Так как медь мягкая то она дает “усадку” при монтаже фильтра, не используйте шайбы по второму разу. После установки фильтра несколько раз запустите зажигания для накачки системы топливом, и посмотрите нет ли течи. Не забудьте конечно перед этим установить предохранитель.

Банджо болт, и две медный шайбы прокладки обжимающие топливный шланг Civic

Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

• Автоэкзотика – 1 мая
• Jap Days – 22 Июня
• JAP CAR FEST – 19-21 июля

Замена топливного фильтра Хонда Цивик

Топливный фильтр в автомобилях Хонда Цивик является несъемным элементом корпуса модуля топливного насоса, поэтому его замена как отдельного компонента невозможна. Корпус бензонасоса с фильтром выглядит следующим образом.

Замена топливного фильтра Хонда Цивик

В комплекте к нему идут все необходимые прокладки и уплотнители.

Подобрать корпус модуля бензонасоса с фильтром тонкой очистки можно, следуя данным таблицы, приведенной ниже. В ней указаны производители и каталожные номера оригинальной запчасти, и ее аналогов.

Замена топливного фильтра на Honda Civic своими руками , фото .

1. Для начала открываем крышку топливного бака, чтобы снизить давление в системе.

2. Модуль бензонасоса располагается в баке автомобиля, и добраться до него можно, сняв подушку заднего сиденья.

3. Откручиваем крепление среднего ремня безопасности и болты крепления люка.

4. Открываем люк, отключаем жгут проводов питания и датчика уровня топлива.

5. Видим перед собой крышку модуля бензонасоса. Отсоединяем трубки топливопровода.

6. Откручиваем крышку топливного насоса против часовой стрелки. Это можно сделать при помощи специального съемника (паука) или подручными средствами.

7.Вытягиваем корпус бензонасоса.

8. Начинаем его разбирать. Этот процесс несложный. Все элементы крепятся с помощью защелок и разъемов. Снимаем нижнюю часть корпуса.

9. Отсоединяем шланг подачи топлива, извлекаем регулятор давления и сам бензонасос. Снимаем сетку грубой очистки топлива, чистим ее жидкостью для чистки карбюраторов.

10. Переносим на новый корпус регулятор давления, бензонасос и датчик уровня топлива. Подсоединяем топливный шланг. Устанавливаем новые прокладки и уплотнители.

11. Подсоединяем нижнюю часть корпуса. Устанавливаем весь модуль на место, закручиваем крышку. Подключаем электрические провода и трубки топливопровода. Закрываем люк и фиксируем его болтами.

Вот так мы узнали, как поменять топливный фильтр на Honds Civic своими руками.

Замена топливного фильтра Хонда Цивик

Видео урок подойдет для автомобилей Хонда Цивик (1992-2000).

На видео автомобиль 2000 года выпуска.

Пошаговая замена топливного фильтра Хонда Цивик

1. Местонахождение фильтра.

2. Для выполнения работы вам нужно:

• рожковые ключи на девятнадцать, семнадцать, сорок.
• головка с воротком на десять.

3. Откручиваем болт сверху.

4. Откручиваем болт снизу.

5. Откручиваем крепление фильтра и извлекаем его.

6. Ставим новый фильтр и устанавливаем хомут. Одной рукой придерживаем хомут и фиксируем болтом на десять.

7. Наживляем и затягиваем болт снизу.

8. Наживляем и затягиваем верхний болт.

9. Работа закончена, запустите мотор и осмотрите соединения на предмет утечек топлива.