Взаимозаменяемость запчастей форд скорпио

Взаимозаменяемость запчастей форд скорпио

Для Сиерры подшипники ступиц подходят. от Запора.

На зад на Сиерру и Эскорт 90-х, говорят, подходят пружины от восьмерки если их обрезать примерно на полтора витка.

На Скорпио, и видимо на Сиерру, можно установить задние пружины ВАЗ 2102 (или, что хуже ВАЗ 2101). Естественно, ни о каком соответствии грузоподъемности говорить тут не приходится.
Подробнее про пружины ВАЗ и их характеристики смотрите “Пружины подвески ВАЗ”

Диаметр пружин задней подвески Сиерры весьма близок (больше на 2-4 мм) к жигулевским 2101-2102. Поэтому, верхние резиновые подушки для задних пружин можно поставить и “классические” жигулевские. Можно взять и “усиленные”. Я, однако, поставил родные фордовские подушки с ВАЗовскими “классическими” кольцами-проставками толшиной около 20 мм., такой “бутерброд” зрительно мне понравился больше.

Подробнее про замену пружин задней подвески смотрите “Ремонт задней подвески Ford Sierra”.

Размеры задних пружин Ford Sierra 2.0 хэчбек (бу, только для ориентира):

Диаметр прутка – 14 мм.

Диаметр наружный -130 мм.

Я поставил на Форд Скорпио пружины от Волги передние. Только их надо где-то около месяца обкатывать возя в багажнике, что-то тяжёлое, зато патом не каких проблем с просевшими пружинами не будет.
Алексей (fordexey), darion@miu.ru

вперёд на дизельный эскорт 1.6 85 выпуска, трёхдверный. +++Вообще я видел, что неплохо встают задние от Запора, необходимым образом укороченные. Но то на бензиновый, а что на дизель ставить — уж и не знаю. Но Запоровские выше и жестче родных бензиновых, даже обрезанные, так что это все равно интересно.

какие пружины я на Орион ставил. Вот решил опытом поделиться. Поставил HQ- через год выкинул(140$). Купил задние восьмые, обрезал 2.5 витка, немного сточил торец, который обрезал. ИМХО лучше, чем на родных и выше.
SP99 Отправлено 24 Мая 2001 в 14:06:58

Волговские пружины на Таунус. Спереди. Пружины имеют 2-3 степени жесткости, у меня черные стоят от ГАЗ 24. При длине пружины 7.3 витка, рулевая тяга у меня стоит горизонтально. Т.е. нормально думаю. Между колесом 175/70.13″ и кромкой крыла около 6 см
Сзади.У меня стоят задние от Сиерры (14 мм), резаные тоже.
Отправлено : Sergey Ch, 12 Июня 2001 в 12:53:00 Подробнее тут

на Ford Granada Вперед поставь свои задние, назад б/у от 123-го Мерса (3 витка отпилить придётся ) .
Отправлено : Anton Papilin, 04 Июня 2001 в 12:59:34

Размеры задних амортизаторов Ford Sierra (только для ориентира):

Длина макс – 635 мм, длина мин – 395 мм (т.е. ход поршня 240 мм).

Верхняя головка: внешний диаметр – 41 мм, толщина – 32 мм.

Нижняя головка: внешний диаметр – 53 мм, толщина – 51 мм.

Болты крепления – М10.

Речь о сиерре-седан. По креплению классические подходят 1:1, но в полностью разжатом состоянии на треть короче штатных. Варианта два: либо просверлить отвестие в центре “стакана” в багажнике и воткнуть стойки от М2141. Либо поставить от газели – подходят без переделок, разве что короче на 3 см =( Что я собственно и сделал. И не какие-нибудь галимые типа гродно-масло, а газовую плазу. Теперь у меня очень спАртивная подвеска :-))))))))))))))))))) Они сволочи такие тугие-претугие. Короче не знаю, насколько всё это праэльно, и даже более того, знаю, что не правильно, зато теперь у меня новые аммо 🙂 Вот.
С уважением, Матвей. Подробнее тут

PS. После месяца эксплуатации были сделаны некоторые выводы
1. На хорошем асфальте машина стоит как влитая, рулится на 5+.
2. На дороге средней паршивости и тем более плохой надо сильно снижать скорость, т.к. из-за очень жёсткой подвески езда становится крайне не комфортная.
Andrew

Аналогов среди моделей для отечественных автмобилей не имеют. На Ford Sierra стальные бывают 13″ и 14″, литые и 15″. Четыре шпильки крепления расположены на диаметре 108 мм, вылет 38 мм (или 41 мм ?), диаметр центрального отверстия 63,4 мм – параметры идентичны дискам Mondeo и Escort. Размер резины для 14″ колес: 175/70,185/65,195/60,195/65.

Говорю прямо: для нормальной езды более чем 195/55R15 вперед лучше не ставить. 195/60 в принципе должен влезть, но шанс свернуть арку в повороте повышается. Может, более жесткие пружины с газовыми аммо улучшат эту безрадостную картину.
Взад 205/70R14 влезает, если это кому интересно. Видел как-то на улице совхозного монстра – впереди 185/70, сзади 205/70. Ехал и не кашлял!
Victor, virus@fido7.com.

Более подробно про диски и шины, их маркировку и взаимозаменяемость для автомобилей различных моделей смотрите “Колесные диски и шины”.

Диски на 14″ пользуются большим спросом, вследствие чего дороже и дефицитнее. Литые видел и 16″. Эти уже не “родные”. Официальная инструкция, между прочим, требует при установке литых дисков замены шпилек на более длинные и применения особых никелерованных гаек.

Гайки крепления колес.

Балонный ключ Ford Sierra – жигулевский (шестигранник на 19). Резьба гаек – “Москвич” 2140. Так что смело можете использовать “секретки” от 40-го “Москвича”, у меня они ездят уже третий год. Учтите только, что москвичевские гайки толще штатных фордовских и с шестигранником на 22. Так что, если не хотите возить с собой два балонных ключа плюс переходник для секреток, обточите шестигранник переходника “секреток” до “жигулевского” размера.

Секретки

Заехал я в магазин з/ч (для справки – отечественных а/м!). купил мелочевку всякую.. и под занавес спрашиваю у продавца – а нет ли у Вас секреток на М-40(кто не понял, это 2140)? Есть, говорит. — А можно ли полюбопытствовать гаечку?
– Запросто.
Короче иду к своему форду, откручиваю свою обычную гайку с колеса, и пальцами накручиваю секретку. Всё! Резьба (и шаг её) один в один! Под свои диски я просил токаря расточить конус под опр. угол, иначе не встанут
Я на радостях купил и поставил сразу же за 65 руб. 🙂
Потеряный Викинг.

: Докладываю: на литые Сиерровские диски секретки от Москвича подходят. Особенность установки: надо снять “юбку” от секретки, сдернув контрирующее кольцо. Иначе не затянуть.
zloba [SPB Sierra”87 2.0 carb]

Подкрылки

Задние подкрылки на Эскорт 86-89
если имеются ввиду локеры, то от Таврии и кстати, 1986-1990! (а не 1986)

На мой Фордик назад, перемерив кучу других, поставили от Таврии.
С уважением Елена + Эскорт CVH 1.4 1988 г.р.

Рулевые тяги

Для Scorpio и Sierra отличаются только длиной, и если хватит длинны резьбовой части для регулировки схождения, могут быть заменены одна другой.

Пыльники рулевых тяг

На Форд Фиесту 90г. пыльники рулевых наконечников один в один подходят от ВАЗ-2108.
Vadim vadimm@mail.ru

Тормоза

Передние тормоза на Сиерру (модели без ABS) бывают двух видов: невентилируемые, на машинах с двигателями 1.3 и 1.6, и вентилируемые – на все остальные модификации. Отличаются по конструкции суппорта, тормозными колодками, и соответственно, тормозными дисками. Для замены колодок невентилируемых тормозов понадобится рожковый ключ на 15. Для вентилируемых тормозов – ключ под внутренний шестигранник на 7, хотя вообще-то колодки можно заменить, полностью открутив супорт в сборе от поворотного кулака ступицы обычным ключом на 17.

Тормозные колодки для вентилируемых и невентилируемых передних тормозов различны и невзаимозаменяемы. После 1987 года конструкция невентилируемых тормозов была изменена. Колодки бывают с датчиком износа или без. Последние раза в 1.5-2 дешевле. Полностью взаимозаменяемы. Контрольная лампа износа с колодками без датчиков показывает, как Вы понимаете, не износ калодок, а “неисправность” – отсутствие датчика.

В России тормозные колодки для Форд и других иномарок выпускает, например, Ярославльская фирма “Маркон”. Стоят примерно в два раза дешевле импортных.

Одинаковые слева и справа. Из одного получается другой, если поменять местами штуцер прокачки и подводящую тормозную жидкость трубку.

Размеры (только для ориентира):

Диаметр поршня – 20,5 мм.

Ширина проточки под уплотнительное резиновое кольцо – 6,5 мм.

Защитная манжета: больший посадочный диаметр – 27 мм, меньший – 10 мм.

Тормозные колодки Ford Granada

Передние тормозные колодки от Москвича-412 точно такой же формы, что и гранадовские, только дырочки не совпадают на пару мм 🙂 И стоят 78 руб

Резинки тормозных цилиндров задних колес Ford Granada

Потёк левый задний тормозной цилиндр. Время вечер суббота, куда дозвонились, там нет.-((( В ближайшем магазине нашли ремкомплект на главный цилиндр сцепления от классики. Подошёл как родной, и внешние и внутренние резинки.
Андрей Отправлено 02.07.01 10:48

Тормозные колодки Ford Taunus

можно поставить от Жигулей. Тоже дырочки подточить надо немного, но я этого не делал. Живу ещё на старых запасах, когда мой отец поставил суппорты от Чайки! ГАЗ-14. Они точно такие же как у Таунуса (наверно “позаимствовали”). Тогда и закупил целую овоську колодок, но скоро они закончатся.
Успехов!
Пётр
Taunus

Электрооборудование

Стартеры для двигателя OHC с автоматической КПП и двигателя DOHC одинаковые. Стартеры двигателей OHC с механической КПП имеют больший вылет бендикса. Стартеры для двигателя V6 легко отличить по двум болтам крепления, на остальных стартерах – их три.

Стартеры для двигателей разного объема отличаются мощностью и габаритами, но взаимозаменяемы по присоединительным размерам.

Втягивающее реле с тремя болтами крепления одинаковое на всех моделях стартеров. Заменяется болгарским втягивающим реле для ВАЗ 2108.
Внимание . болгарское втягивающее на сиерру 1,6 OHC не влез свой сердечник =(. в болгарском втягивающем дырка оказалась уже.
Проходили, ситуация такая, что у тебя втягивающее медненое, это они теперь такую муру делают, а старое было металлическое ( серое) и подходило один в один.

Кроме символики различаются пластмассовым штырем разъема подключения. Это не позволяет подключить по ошибке выключатель к “чужому” разъему проводки. Если штырь обрезать – можете втыкать выключатель в любой разъем. Сравните перед этим силу тока (или размер контактов) у неисправного и его заменяющего выключателя. Слаботочный выключатель на “силовом” месте, например обогрев заднего стекла, долго не протянет.

О чудо!:сегодня купил кнопку стеклоподъ±мника, на ней надпись (стоит 45 руб.). вс±, включая разъ±м “один в один”. Наверное ставятся на Москвичи или ВАЗы ? На разборках “добряки” предлагали по 10$ .
Виктор (Scorpio92`2.0iDOHC) hlupin@mail.ru

В магазине запчастей ГАЗ увидел фордовские фонарики по очень смешным ценам, примерил- один в один, только посадочное место на бампере ГАЗ 31029 чуть шире, чем на форде, но этот недостаток легко устраняется ножиком, бампер ведь пластиковый.
Геннадий, Tyam@icb.spb.su

Машина- Сиерра 1.6 88 год. Генератор- Бош. Менял передний подшипник – подходит от Волги по-моему подшипник коленвала.Одна проблема: перебрал около ста штук, все какие то дефектные, еле-еле нашел более-менее.Смотри, чтобы был с металлическим пыльником. Если 2 часа отработает, значит будет жить и дальше. 4 раза за день менял, пока не определил нормальный. Когда связался, пожалел что не купил настоящий (7 $), так что выбирай сам.
edward_sl@usa.net

Реле поворота от Зубилы

__Реле поворотов на мой Эскорт один в один подходит от ВАЗубила.
__Правда это я знал давно, только раньше оно выпускались несколько в ином, более широком корпусе и в колодку не лезло, хотя по контактам подходило полностью, но бортики всякие на колодке мешали, увы. А теперь это реле выпускаются в новом уменьшенном корпусе (ну может производитель другой) – любо-дорого, как родное становится.
__И что тоже приятно – функция реакции на перегоревшую лампочку ускорением мигания сохранилась. Не все реле такое поддерживают.

Да, кстати – у меня на Таунусе тоже работает, куды ж денется-то.
Только вот старое я решил реанимировать тоже – удалось. Реле Hella 79г. В высоту раза в 3 больше, чем зубильское, но принцип абсолютно одинаковый. ( :)) ) Разборка показала, что через малюсенькие щелки вода попадала – в результате фольга платы и выводы покрылись зеленью. Очистил, дорожки платы пропаял припоем, потом все залил канифолью, реле контакты почистил, пружину помазал маслом. Заменил пару конденсаторов полудохлых. Работает, туды его в качель. Зря зубильское покупал. Поставлю родное, хочется максимально все родное восстановить. Скоро Таунус совсем раритетом будет, судя по количеству разбираемых на запчасти 🙂
Денис. Отправлено : dsavel, 15 Января 2001 в 20:22:27

Реле бензонасоса

При возне с машиной (Сиерра 1990 DOHC карб) выяснилось что родное реле бензонасоса (пяти контактное)можно поменять на реле от Ваза стоимостью 15 руб. Отличия:
1 меньшие габариты
2 при включении зажигания насос работает постоянно. Родной работает в течении 1 сек, а далее при заведённом моторе.
ЗЫ Такое же реле стоит и на Бехе 2,0 1984года
Andrew Отправлено 24 Мая 2001 в 17:27:00

На Сиерру 83г. я ставил от 41-го москвича. Правда с креплением мудрить придётся. Да и с раз”ёмом подключения тоже:)
Андрей, Отправлено 18 Октября 2001 в 17:41:15 ASB_61

На Гранаду ставятся фары от Москвича 2141
Navigator

Взаимозаменяемость запчастей форд скорпио

FORMUS » 21.12.09 14:51

и по разъемам подходят?

А про пружины спрашиваю т.к. ищу более жесткий усиленный вариант (всегда зад чуть загружен). Как вариант, мерс или ГАЗ. Мерсовские пилить не хочется.

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

scorp735 » 21.12.09 15:04

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Dealer » 21.12.09 15:11

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

grin47 » 23.12.09 20:24

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

scorp735 » 23.12.09 20:31

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Андрей » 23.12.09 23:10

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

stress » 23.12.09 23:50

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

scorp735 » 24.12.09 00:44

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

drapieznik » 24.12.09 07:32

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Братан » 24.12.09 10:12

вот еще есть, глянте!

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

scorp735 » 24.12.09 11:03

. Не сомневаюсь, что выше отписавшиеся “ребята”, такие как Sera , Hranitel и Рем найдут там очень много полезного. Еще осталось Антону Папилину отправить данную ссылку, чтоб пользовался. [/quote]

Немного туповатые реплики в ответ на помощ.Это не для Рема Hranitel и Sera а для таких как ты.

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

lanoz » 25.12.09 12:37

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

StaVka » 27.12.09 18:48

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

scorp735 » 27.12.09 19:04

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

grin47 » 27.12.09 19:37

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

scorp735 » 27.12.09 19:53

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

grin47 » 27.12.09 19:58

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

scorp735 » 27.12.09 20:35

Я бы тоже наверно не писал,если бы не снимал,была проблема с левой стойкой ох и наснимался-ставился эти кулаки.

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Скорпион91 » 28.12.09 16:39

Взаимозаменяемость запчастей форд скорпио

Из того, что я поюзал:
– Инжектор:
1. Лямбда-зонт ВАЗ 2110 (лучше всего нового образца, хотя и старого тоже ничо так). Кроме того на трехпроводный разъем можно подключить четырехпроводную лямбду. И в том и в том случае ОБЯЗАТЕЛЬНА сигнальная масса (серый провод на минус АКБ) Разница в ценах 15000 VS 1200;
2. Форсунки ГАЗ 3110 Вошь номер заканчивается или на 506 (редкость) или 107 (но только для лямбдовых двигателей вкупе с лямбдой ВАЗ, универсальные не катят). Вообще лучше конечно родные, но при стоимости ГАЗовских форс в 890 рэ против 5200 фордовых. Короче выбор для меня был очивиден (старым мойка уже не помогала). Можно поставить и на стандартный инжектор НО! Регулировка СО ОБЯЗАТЕЛЬНО. иначе переливать будет;
3. Топливный фильтр ГАЗ 406 мотор, УАЗ Патриот. Цена 600 vs 280
4. Воздушный фильтр ВАЗ 2110 (надо вставышь добавить со старого фильтра), по ценам одинаково но мало ли где приспичит, а купить тока такой можно.

– Ходовая:
1. 1 в 1 подходят ШРУСы от Москвича 2141 (ТОЛЬКО ВНУТРЕННИЕ, на форде все 4 одинаковые)
2. Эластичная муфта карданного вала встает 1 в 1 от Нивы и ШевиНивы. Ставьте ШевиНиву, просто Ниву на 120 разносит в клочья испытано, на Шевролевской уже 6 месяцев ни единой трещинки. Стоимость 1100vs420..
3. Пружины ГАЗ 3110 перед с одной риской – самые мягкие 750 VS 3200
4. Проставки под задние пружины 40мм от ВАЗ классика усилиенные по 50 за штучку, 15мм (вместо стоковых) – 30рэ
5. Втулки амортизаторов (иногда рвуться втулки и начинают так стучать. а амики живые при этом) – Втулка стабилизатора ВАЗ 2108 – 50р/шт;
5. Задние тормозные колодки Ягуар Х-тайп =))))), БМВ 540 ну и форд скорпио, в гараже лежат не ставленые синие по 450рэ/комплект

-Угугушки
1. Чехлы нашел прям на Скорпио 600 рэ на автобарахолке, НО ВЕЛЮР РУЛИТ.
2. Коврики (у меня от RX300) – 800рэ
3. Электроподогрев ГАЗель – 2500рэ

Из того что не юзал:
1. TPS (он же датчик положения дроссельной заслонки) – ГАЗ 3110 но с небольшим колхозом. Цена 5000 vs 600
2. КХХ – форд фиеста, мондео, фокус, Москвич с 2,0 рено. Ну тут дешевле промыть ))))

Пока все что вспомнил, вспомню допишу)
А так на многие запчасти цены практически как наши, а иногда и дешемше ))) поэтому прежде чем ставить пробивайте цены, а то может оно того и не стоит, я ставлю тока то что реально дешевле. Все что Юзал реально окупилось.

Взаимозаменяемость запчастей

ммПрименяемость: марка, модель машиныМесто установкиОбозначение по каталогу запчастей1687М. "Карпаты", "Дельта"Рычаг сцепленияШ50-160204025,1127М. "Урал"Педаль и рычаг КП620401726138ЗИЛ-4314Ограничитель поворотов130-111099422,1514,15"Таврия"Рулевой вал1102.340102730157М. "Урал", "Днепр"Распредвал72.01124; 620112435157М.

Взаимозаменяемость запчастей

Другие материалы по предмету

Взаимозаменяемость авто запчастей

узлов и агрегатов между автомобилями различных марок отечественного и импортного производства

Настоящий труд является диссертацией

на соискание ученой степени

кандидата технических наук

Рецензент- доктор технических наук, профессор

Взаимозаменяемость авто запчастей, узлов и агрегатов между автомобилями различных марок отечественного и импортного производства

В настоящем справочнике собрана информация по вариантам взаимозаменяемости различных автомобильных деталей между различными марками автомобилей. Учитывая тот факт, что данное издание является уникальным (поскольку подобного в свет еще не выходило) возможны определенные неточности, так как весь объем информации проверить, разумеется, не представляется возможным.

Издательский центр «Полиграфъ РИТМЪ», 2000

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СПРАВОЧНИКОМ

Это в своем роде уникальное издание написано максимально просто для пользователя и рассчитано на любого здравомыслящего человека.

Чтобы пользоваться справочником совсем не обязательно иметь техническое образование.

В некоторых разделах Вы найдете дубляж вариантов взаимозаменяемости. Это сделано намеренно, дабы электронная версия справочника работала надлежащим образом.

Систематизация в справочнике проста и доступна, однако в таблицах технических характеристик есть нюансы, требующие от читателя знания основ автомобилестроения.

Для того чтобы найти требуемое соответствие конкретной детали, Вам необходимо найти по оглавлению соответствующий раздел, в котором Вы найдете перечень вариантов альтернативности деталей с указанием марок автомашин.

В приложениях имеются карты технических характеристик, пользование которыми, я надеюсь, Вас также не затруднит.

ЧТО ТАКОЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ

Взаимозаменяемость может быть полная, частичная, условная, теоретическая и др.

При полной взаимозаменяемости – одна деталь полностью (или на 90%) соответствует другой.

В случае частичной взаимозаменяемости в графе «переделки» указано, чем регламентируется эта частичность и как достичь фактической взаимозаменяемости.

Условная взаимозаменяемость подразумевает замену детали на короткое время, т.е. как временную меру.

Детальная взаимозаменяемость это возможность заменить лишь отдельную составляющую указанной детали.

Теоретическая взаимозаменяемость предусматривает, что информация об этом варианте взаимозаменяемости на практике не подтверждалась, либо источник данной информации не заслуживает должного доверия у автора.