Распродажа daewoo espero – товары со скидкой на aliexpress

Распродажа на Aliexpress: как купить дешевле?

Ну что, друзья шопоголики, распродажа на алиэкспресс 2020 года уже скоро, и будет она как обычно в 11.11 — такова традиция. В этот день цены на многие товары на алиэкспресс будут ЗНАЧИТЕЛЬНО снижены (скидки до 90%). И это замечательно!

Как в этот день распродажи купить с умом и не быть обманутым хитрыми китайцами? Об этом пойдет речь в этой статье.

Что вы узнаете из этой статьи?

Все последующие советы основаны на личном опыте и сработают на 100%, дав вам возможность дополнительно сэкономить. Так же они оберегут вас от лишних трат и разочарований, которые могут отравить всю радость от покупок, когда распродажа на алиэкспресс 2019 года вступит в решающую фазу.

Как подготовиться к распродаже на Aliexpress?

Как видите, многие продавцы заранее показывают нам, сколько будут стоить их товары в день распродажи на алиэкспресс. Поэтому нужные товары можно искать заранее и добавлять их в МОИ ЖЕЛАНИЯ .

Да, именно в мои желания, а не в корзину. Почему? Если вы используете кэшбэк, то для товаров добавленных в корзину он может просто не сработать (со мной такое уже было) и вы потеряете свою скидку. А если вы добавите товар просто в свои желания, то потом перейдя по ссылке вы получите кэшбэк 100%. Почему кэшбэк может не засчитаться читайте по ссылке.

Как сэкономить на распродаже алиэкспресс ПОБОЛЬШЕ?

Хотя на распродаже будут и так хорошие скидки, можно сэкономить еще больше. Для этого в день распродажи можно попробовать поискать товары из раздела купонов алиэкспресс. В этом случае вы сможете получить дополнительную скидку.

Так же очень важно воспользоваться одним из сервисов кэшбэка, это даст вам дополнительные 10% скидки, а это не мало, если вы покупаете ОЧЕНЬ МНОГО!

Например, один из ЛУЧШИХ сервисов кэшбэка БЭКИТ (бывший EPN) предлагает повышенный кэшбэк при использовании промокода в этот день. (Промокод дам чуть позже)

Как найти нужный товар на распродаже?

Алиэкспресс позаботился о вас и создал отдельную страницу распродажи ( СМОТРЕТЬ ), на которой вы сможете найти нужный вам товар по категории и сразу увидите размер скидки.

Так же на этой странице уже сейчас можно купить купоны за пол цены — выгодное вложение, согласитесь?

Как видите, купоны сметают как горячие пирожки в холодные зимний день. Поэтому не упустите свой шанс сэкономить таким образом. Да, купоны можно забрать только через мобильное приложение алиэкспресс.

Если вы еще не установили его на свой смартфон или планшет, то скачать его можно ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ . А это версия для IOS .

Еще одна возможность купить дешевле — это поискать нужный вам товар в других китайских интернет магазинах. Их ОЧЕНЬ много и я даже писал про них отдельную статью (ссылка чуть выше).

И что примечательно, в этих магазинах тоже часто идут распродажи, не менее грандиозные, чем на алиэкспресс.

Это картинка с сайта Banggood — для меня этот сайт очень интересен, так как на нем можно купить много вещей, которых просто нет на алиэкспресс. И на нем тоже будет глобальная распродажа 11.11…

Как не быть обманутым на распродаже Aliexpress?

Многие уже заметили, что хитрые китайцы делают так: сначала поднимают цену на товар, а потом на распродаже её опять опускают. Этот прием не нов, его применяют ВСЕ магазины: и интернет, и обычные.

Чтобы не попасться на эту удочку можно сделать вот что. Если до распродажи еще много времени, но вы уже наметили себе товары, то не поленитесь, запишите их цену, чтобы потом сравнить. Если окажется, что продавец вас дурит, то не покупайте у него.

Согласен, этот метод достаточно сложен, особенно если вы покупаете много. Поэтому можно сделать так: скопируйте название товара и попробуйте посмотреть через поиск алиэкспресс цены у конкурентов.

К примеру, я решил купить чехол для Macbook , набираю эту фразу в поиске по алиэкспресс и вижу, что один и тот же товар УЖЕ со скидками продается с большой разницей в цене:

Хотя 2 доллара это не великие деньги, но и товар стоит всего 5 долларов, и в данном случае это существенно! А если вы покупаете смартфон или еще более дорогую вещь?

Как отследить динамику цен при помощи расширения браузера?

Понятно, что если товар уникален, то продавец может заломить любую цену, но чем хорош алиэкспресс и чем от отличается в корне от других китайских интернет магазинов — алиэкспресс это не магазин, а рынок, и тут есть реальная конкуренция.

P. S. К радости теперь есть более простой способ отследить динамику цен: это делает расширение БЭКИТ , через которое можно получать кэшбэк.

Ставите расширение по ссылке выше, если не зарегистрированы в EPN, то сделайте это. Далее идем на нужный товар и нажимаем на расширение, смотрим динамику цен за месяц:

Что мы видим? Продавец в какой-то момент поднял цену в ДВА РАЗА и потом опустил обратно. Теперь на распродаже он показывает, что цена товара снижена в двое и плюс еще небольшая скидка на распродаже.

Это форменный обман, так что не ведитесь на него. Хотя кажется, что так делают почти все продавцы, крутятся как могут, конкуренция на алиэкспресс огромная и каждый продавец хочет привлечь покупателя.

Напоследок еще один совет. Не гонитесь за дешевизной , скупой платит дважды, и наш случай не исключение. Поэтому прочитайте статью о том, как правильно выбирать продавца на алиэкспресс, это очень важно: хороший продавец — хороший товар. Все как у классиков:

Не может дерево доброе приносить плоды худые, ни дерево худое приносить плоды добрые” (Матф.7:18).

Если у вас будут вопросы, то можете задать их в ЭТОМ разделе сайта…

Daewoo Espero

Комфортный, недорогой, надежный подержанный бюджетный автомобиль бизнес-класса — разве такое может быть?

Одним из таких достойных вариантов является «кореец» Daewoo Espero, который, несмотря на то, что давно не выпускается, все еще пользуется заслуженным спросов среди автомобилистов стран СНГ,

Немного истории

Daewoo Espero впервые увидел свет в 1992 г. Он был создан на базе Опеля Асконы – от него использовались узлы и агрегаты. Выпускался в Корее. Эксперо по сей день не смотрится очень старым или, тем более, убогим, несмотря на давние годы выпуска — достаочно просто посмотреть на фото.

Кузов спроектировали в известном итальянском ателье Бертоне, и внешне он очень похож на один из Ситроенов.

Потом последовал дорестайлинг.

Начиная с 1996 г., машину стали собирать в России, в Ростове-на-Дону из готовых корейских агрегатов. До России его выпускали поляки и румыны.

Daewoo Espero 1997, 1998, 1999 г. в. – машины российской сборки – их выпускали до 2000 года. Сама сборка, скорее, была символической – все приходило из Южной Кореи практически в готовом виде.

Характеристики

Существует некоторая разница между выпущенными в разные годы автомобилями Daewoo Espero в технических характеристиках. Также на это влияет комплектация.

Двигатель

Было и есть три варианта двигателей:

Мощность в зависимости от литража варьируется от 90 до 110 л. с.

Применяемое топливо и его расход

Бензин марки АИ-95.

Расход зависит от литража двигателя:

1. 1.5 MT — 6,3 л.
2. 2.0 MT — 6,8 л.
3. 1.8 MT — 7,0 л.
4. 2.0 AT — 7,3 л.
5. 1.8 AT — 7,3 л.
6. 1.5 AT — 7,3 л.

Объем топливного бака – 50 л.

Кузов

Размеры кузова: 4615 мм длина, 1718 мм ширина и 1388 мм высота. Салон пятиместный. Большой багажник объемом 560 л.

Привод

Клиренс

Дорожный просвет (клиренс) равен 150 мм. Это расстояние взято от центра кузова машины до поверхности дороги. Следует иметь в виду, что груженая машина проседает на 20-30 мм. Клиренс иногда увеличивают посредством проставок, устанавливаемых под амортизаторы. Это, правда, несколько ухудшает управляемость машины, поскольку на поворотах Эсперо и так имеет склонность сильно крениться в силу своей конструкции.

Трансмиссия

Трансмиссия в двух вариантах: АКПП (автомат) или МКПП (механика).

Разгон до 100 км/ч – важнейший показатель, а для многих водителей просто ключевой и архиважный. Он зависит от мощности двигателя.

• 2.0 MT – 10,8 сек.
• 1.8 MT – 11,0 сек.
• 1.5 MT – 12,8 сек.
• 2.0 AT – 12,9 сек.
• 1.8 AT – 13,1 сек.
• 1.5 AT – 14,7 сек.

Резина – R-14. Это облегчает езду на не очень хороших дорогах по сравнению с R-13.

Масса машины чуть больше тонны.

Передний бампер

Передний бампер этой машины из-за низкой посадки и езды в городских условиях подвержен сильным повреждениям, а то и вовсе выходу из строя: пластик – не металл. Особенно это актуально зимой в гололед и сильный снегопад из-за плохой видимости.

Конструктивно он выполнен с окнами для решетки радиатора и отверстиями для противотуманных фар, что не придает ему нужной жесткости и прочности.

Таковой можно приобрети, как б/у (бывший в употреблении), так и новый – например, производства Словении. Возможно приобретение накладок на противотуманные фары, найти их можно, например, на Авито.

Новый бампер стоит до 3 тыс. руб., а цена старого зависит от состояния такового и желания продавца.

Тюнинг

Любителей нестандартных решений много, не всех устраивает «заводской» автомобиль. Кто-то дорабатывает салон, кто-то «чипует» двигатель.

Учитывая приличные характеристики этого авто и довольно солидный «возраст», едва ли стоит вкладывать деньги в тюнинг, хотя и на это есть любители.

Отзывы

О любой машине а (если она популярна, то тем более) в интернете можно найти отзывы. И Daewoo Espero также не является исключением из общих правил. На основании множества отзывов можно делать выводы об этом авто, учитывая все ее описанные плюсы и минусы.

1. Мощный и надежный двигатель. При 100 тыс км пробега не меняют даже ремень ГРМ (газораспределительного механизма). Сам двигатель при правильной эксплуатации легко «набегает» более полумиллиона километров. Неприхотлив к маслу и топливу.
2. Надежная «опелевская» КПП (коробка перемены передач).
3. Динамика, высокая скорость. Явные преимущества на старте и на трассе.
4. Комфорт эксплуатации – кондиционер, ЦЗ (центральный замок), электростеклоподъемники.
5. Просторный салон.
6. Огромный багажник. В нем есть лючок, предназначенный для длинномерных грузов. Имеется и специальный длинный чехол, в который можно положить лыжи, например. Он вытягивается из салона.
7. Хороший обзор.
8. Эффективная шумоизоляция.
9. Пластик в салоне не скрипит.
10. Гидравлическое сцепление.
11. ГУР (гидроусилитель руля) плюс регулировка высоты рулевой колонки.
12. Зеркала с подогревом.
13. Регулировка сидений по высоте.
14. Днище машины практически не коррозирует.
15. Низкая цена на этот автомобиль – порядка 100-110 тыс руб. – явное преимущество.
16. Ремонтопригодность.
17. Недорогая машина в обслуживании и ремонте – запчасти дешевые, даже если они оригинальные.

• Относительно большое потребление бензина.
• Кузов машины сильно подвержен коррозии (особенно арки и пороги), а с учетом того, что автомобиль выпускался давно, как правило, этот важнейший и дорогостоящий элемент находится не в лучшем состоянии.
• «Возраст» машины.
• Плохой запуск в холодную зиму (свыше -25 градусов).
• Частая замена (раз в 20 тыс км) высоковольтных проводов и их высокая цена.
• Задняя подвеска слабовата для российских дорог – довольно часто ломаются пружины.
• Тормоза не очень эффективные и не имеют АБС.
• Электростеклоподъемники и ЦЗ зимой работают нестабильно.
• В районе трехсот тысяч пробега двигатель начинает «брать» масло.
• Высокий налог из-за литража двигателя.
• Очень дорогие ШРУСы – более 3 тыс. руб.
• Длинная машина для парковок и пробок в большом городе.
• Заднее стекло запотевает, и как следствие – плохой обзор через салонное зеркало заднего вида.
• Номерной знак часто повреждается даже при незначительном лобовом ударе – тому «способствуют габариты.

Что нужно еще учесть при выборе и эксплуатации

Помимо того, что уже перечислено в отзывах:

1. Россия — не Корея, поэтому далеко не все адаптировано в этой машине под наши суровые зимы.
2. Кондиционер. Его алюминиевый радиатор подлежит замене через каждые три года.
3. Провода высокого напряжения, как уже говорилось, довольно часто выходят из строя из-за очень близкого соседства с выпускным коллектором. Защитный экран – слабый помощник. Изоляция проводов разрушается из-за перегрева. Поэтому всегда в запасе должен быть новый комплект.
4. КПП на основной массе машин механическая. Именно такая коробка более надежна и разумна в плане расхода бензина. Кроме того, АКПП дольше «думает» перед переключением, и на нее трудно достать запчасти.
5. Подвеска также доставляет хлопоты из-за неприспособленности к нашим зимам и дорогам – в итоге ее нужно довольно часто ремонтировать. Ее мягкость негативно проявляет себя на поворотах, давая крен. Это особенно нужно учесть тем, кто любит соревноваться с другими водителями на виражах – такие гонки могут закончиться плачевно. Не стоит возить в машине тяжелые грузы – она для этого не предназначена.
6. Ходовая часть довольно часто ломается вследствие перегрузок, но ее ремонт обходится очень недорого.
7. Хозяину Daewoo Espero необходимо следить не только за пружинами, но и амортизаторами. Многие автовладельцы устанавливают газовые амортизаторы вместо штатных – с ними машина более собрана, или как еще говорят, «сбита».
8. На заднем сидении есть три ремня безопасности, но в пристегнутом состоянии себя чувствуют комфортно только двое.
9. Ручка двери с внутренней стороны размещена в подлокотнике, что затрудняет легкое и удобное отрывания дверей изнутри.

Прежде чем выбрать машину и решиться на покупку, лучше пройти диагностику на СТО, заплатив небольшие деньги.

Сервисы (СТО)

Такую машину как Daewoo Espero можно ремонтировать и в гаражных условиях, правда, не каждому такое по силам – ведь далеко не все автовладельцы настолько «рукастые». Поэтому многие ремонтируют автомобиль в автосервисе. Починить его могут как в специализированных СТО для Daewoo Espero, так и в большинстве других, имея для этого запчасти.

Что касается специализированных станций, то их списки, местонахождение и схему проезда всегда можно найти в интернете.

Цены на запчасти

Запчасти можно купить как на рынке, так и с рук, как интернет-магазине, так и в специализированой торговой точке.

Что касается автомобилей Дэу, то на этот случай существует южнокорейская компания Кореана, которая поставляет запасные части к Дэу – как оригинальные, так и не оригинальные. Советы от компании:

• Не стоит экономить на собственной безопасности и доверять продавцам со слишком уж низкой ценой на запчасти. Лучше их покупать от поставщиков этих деталей.
• Запчасти лучше покупать оригинальные – они дороже стоят, но и дольше служат.
• Покупать запасные части в интернет-магазине Кореана можно без предоплаты. Более подробная информация есть на сайте.

Цена на запчасти от производителя примерно та же, что и на машины российского автопрома.

Здесь же можно узнать и цены на автодетали.

1. Задний амортизатор стоит от 1000 до 2000 руб. в зависимости от производителя и конструкции.
2. Передний бампер в сборе без ПТФ (противотуманных фар) – от 11 тыс. руб.
3. Датчик уровня топлива – от 715 руб.
4. Провода высоковольтные – от 590 руб.
5. Задняя пружина от 1700 руб. и т. д.

Краш-тест

Об этом аспекте судить крайне трудно. В интернете представлены ролики с разбитыми машинами без каких-либо комментариев или цифровых показателей.

Примечательно, что при столкновении Daewoo Espero с ВАЗ-2105 последний получил лишь незначительные повреждения, а у Дэу, что называется, разворотило весь передок. Удар пришелся примерно под углом в 30 градусов.

Очень сложно судить о том, хорошо это или плохо для Espero. С одной стороны, кузов должен легко сминаться до салона, беря на себя удар и сохранив, таким образом, своего хозяина живым и в добром здравии. С другой, совершенно неясно, как бы повел себя кузов Дэу на официальных испытаниях.

Заключение

Учитывая все перечисленные слабые места Daewoo Espero, а также воспользовавшись и видеообзорами в инете, внимательный покупатель сможет подобрать достойный экземпляр этого автомобиля, оградив себя от неприятных и дорогостоящих «сюрпризов». Невысокая цена на авто, беспроблемный ремонт и комфортность сделали его довольно популярным и пользующимся спросом на так называемом вторичном рынке.

Безаварийной езды и удачи на дорогах!

Daewoo Espero

Daewoo Espero – фото 1

Daewoo Espero – фото 2

Daewoo Espero – фото 3

Daewoo Espero – фото 4

Daewoo Espero – фото 5

Технические характеристики Daewoo Espero

Модификации Daewoo Espero

Daewoo Espero 1.5 AT

Daewoo Espero 1.5 MT

Daewoo Espero 1.8 AT

Daewoo Espero 1.8 MT

Daewoo Espero 2.0 AT

Daewoo Espero 2.0 MT

Одноклассники Daewoo Espero по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Daewoo Espero

Daewoo Espero, 1995 г

Итак, познакомились мы холодным ноябрьским днём, наша встреча была недолгой, но тёплой. Тёплой была, т.к. отопитель греет отлично. Тогда я не подозревал, что обнаружу столько плюсов. В общем, сразу после приобретения Daewoo Espero, поменял с удовольствием все «расходники», залил только лучшие жидкости. И зима, с нашими лютыми Уральскими морозами не заставила себя долго ждать. Но Daewoo Espero ни разу не подвела. Заводилась с первым поворотом ключа в любой мороз, притом, что могла стоять на улице несколько дней. “Чудо машина” – говорил я себе, когда без проблем добирался на работу в такой мороз, что большинство авто стояли промёрзшими. В салоне всегда тепло и уютно, дизайн вообще на высоте. Спасибо за это итальянцам из «Бертоне». Что насторожило, так это невнятный был свет ближнего, но всё это ликвидировал после установки дополнительного реле и отличных ламп Osram.

Плавность хода Daewoo Espero просто изумительная. Проходимость – не проверял, да и не для этого авто создано. Расход топлива как у большинства с 2-литровым ДВС. Прыткость и приемистость на высоте. А уж корни «Опеля» говорят о его долголетии и надёжности. Управляемость абсолютно лёгкая и понятная. По кузову единственное нарекание – ржавеет на порогах и крыльях. Естественно поставил себе отличную музыку, даже в проклейке не нуждалась – шумоизоляция Daewoo Espero, как у некоторых современных авто бизнес класса. Багажник – просто огромный, немного узковат по высоте проём, но это беда почти всех.

Достоинства : тяговитый двигатель, стойкая подвеска, недорогое ТО, надёжность, отличный дизайн, хорошая шумоизоляция, большой багажник, приличный набор опций в базе.

Недостатки : слабая защита кузова от коррозии, слабоватый головной свет.

Daewoo Espero, 1997 г

Появилась возможность купить Daewoo Espero у своей знакомой. Первая иномарка, первый авто с кондиционером, первый с инжектором, да к тому же еще и почти новый. Кстати, выпуск не Ростовский, а прямо из Кореи. В общем, эмоций было много. Сравнивать было не с чем, а потому автомобиль казался идеальным, надо сказать, что салон сделан из какого-то материала, очень износостойкого и легко чистящегося. В общем, так как с кондиционерами раньше не ездил, то сразу же заболел, так как весь холод направил в лицо. Потом уже умные люди сказали, что только вверх и холод сам распределится, как нужно, до сих пор так делаю и больше ни разу не болел от кондиционера. Зимой не смог запустить мотор в холода, по своей глупости — при запуске жал на газ, по привычке как в карбюраторном авто, ну и заливал свечи. Умный сосед по стоянке показал, как нужно запускать инжекторный автомобиль, и все стало хорошо. По надежности трудно что-то сказать, так как жил тогда на Урале, дорог просто не было, а по тем ямам, что были в городе, подвески хватило на 50 000, мне посоветовали поставить газовые амортизаторы.

В целом автомобилем был доволен, внешний вид и сейчас нравится, очень своеобразный дизайн, багажник огромный, в салоне места хватало всегда. Про шумоизоляцию на тот момент ничего не знал, так что не «заморачивался», а вот что реально плохо в этой машине, так это родная музыка, правда легко «лечится» заменой «головы» и динамиков. В машине жил зимний «сверчок» – что- то постоянно скрипело в районе задней полки.

Достоинства : дешевая и простая в обслуживании, неугоняемая, достаточно комфортная.

Недостатки : нежная, валкая подвеска. Имеются сверчки. Отвратная родная музыка.

Daewoo Espero, 1998 г

Я считаю, машина неплохая, подходит для семьи не более чем 3-4 человека. Места в Daewoo Espero больше чем в «Lanos», но багажник маловат, поскольку множество водителей ставят на машину газ и мета в багажнике становится за счет бака становиться мало, хорошо спрятана запаска дает выигрыш в свободном месте. Для зимы Daewoo Espero подходит не плохо, поскольку привод передних колес. Ходовая часть не плохая на большой скорости машина едет мягко и хорошо. Подвеска передних колес независимая и пружинные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости. Бензобак рассчитан на 50 литров А-95. Корпус машины старый, но на это не стоит обращать внимание, потому что по характеристикам она отличная. Daewoo Espero радует своей надежностью. В принципе, кроме «расходников» почти ничего не менял. Большинство запчастей аналогичны с «Нексией», никаких проблем с ними ни разу не было (даже кузовные всегда в наличии или под заказ). Цены на запчасти на уровне ВАЗ. Тот, кому попадется, такая машина в хорошем состоянии берите без раздумья, потом не пожалеете.

Достоинства : неплохая иномарка по цене “Жигулей”.

Недостатки : нужно следить за кузовом.

Daewoo Espero, 1998 г

Первые впечатления по сравнению с нашим автопромом просто отличные, нигде ничего не отваливается, не стучит, и все работает. Конечно, пришлось вложить полсотни тыс., но не сразу, а в течение месяцев 5-7. Не вкладывал в двигатель, коробку, кузов. Амортизаторы газовые все, как ни странно, мягкость осталась, только в поворот входит на 60-70 без сильного крена. Бензин лью 95, да еще недавно аккумулятор новый прикупил, ток 680 пусковой 62. Все в двигателе соединил, как положено, клапан EGR не глушил, воздушный не переделывал, в общем, довел до ума точно по инструкции. По ходовым качествам, можете верить можете нет, дело ваше, но вот факты. Расход по городу не выше десяти литров, если не давить сильно, меньше 9 л на сотню. По трассе засекал 5 с небольшим литров на сотню (варьируется от дороги и нагрузки, но не более 6 л при полной нагрузке и 130-140 км/ч). Разгон до сотни в нормальном режиме (до 3500 оборотов) 10 сек., в авральном режиме (не жалея двигатель до 6000 об.) 7 с небольшим секунд, проверялось с двумя людьми. Пробовал разгонять Daewoo Espero до максимума 220, страшновато, все-таки годы у машинки, но едет и даже еще остается небольшой 1/4 примерно ход педали газа. Смешно смотреть, как пытаются владельцы новомодных машин догнать Daewoo Espero, получается далеко не у всех, конечно Q7 догнал легко, но извините, несопоставимо цена и класс, хотя догнал не сразу. Со светофора ухожу как на самолете, при желании. Так вот непонятно, многие говорят насчет коррозии, не знаю, у меня даже намеков нет на коррозию. Может случайно по ошибке оцинковку на заводе сделали. Теперь о плохом, конечно, металл устает и через лет десять пятнадцать машинка проржавеет.

Достоинства : мощность. Комфорт. Вместительность. Простота при техобслуживании, наличие запчастей.

Недостатки : некачественный материал обивки сидений.

Daewoo Espero, 1996 г

Всем привет. Приобрел Daewoo Espero довольно спонтанно, в не очень хорошем состоянии. Пробег был по спидометру 220 тыс. км, похоже, не родной, двигатель подъедал масло, пороги, низ дверей гнилые. За 3 года нещадной эксплуатации перебрал мотор, поменял пороги (от «Нексии»), переварил низ дверей. В одном из отзывов прочитал, что машина адаптирована под наши зимы – готов поспорить. При температуре ниже -30 вспышки отсутствуют. Тут в дело идут различные хитрости, типа кипятка на коллектор и т.п. Печка при -15 уже не справляется. Установил вместо радиатора кондиционера радиатор печки от УАЗ Патриот, дополнительный насос от ГАЗели, и вместо заслонки кран печки от ВАЗ 2109. После данных переделок в -30 по трассе пассажиры на заднем сидении жаловались, что им жарко. Слабая проводка, особенно стеклоподъемники. Вылечил: завел в дверь плюс и поставил по два дополнительных реле в каждую дверь (описание таких переделок несложно найти в глубинах интернета). Радует наличие и цена запчастей в магазинах, но не радует их качество. Продал Daewoo Espero около года назад, но даже со всеми её проблемами и болячками она оставила положительные впечатления. Сейчас владею Emgrand EC7 1,8 126 л/с., но не хватает ему той мягкости хода и динамики разгона как на Daewoo Espero. Для тех, кто сомневается, покупать данную модель или отдать предпочтение ВАЗу, в этом же ценовом диапазоне, мой совет берите Espero. Ремонтировать придется любую машину, а ездить приятней на этой.

Достоинства : приятная в управлении. Слушается руля. Надежная.

Daewoo Espero, 1996 г

За 6 месяцев владения Daewoo Espero я проехал более 25 тыс. км. Это очень надежный автомобиль, за день мы накатывали более 1.5 тыс.км. Расход по трассе 6-7литров при скорости 120 км/ч. Отличная динамика, несмотря на древний мотор. В салоне Daewoo Espero достаточно места для задних пассажиров, больше «Нексии» 100%. Вообще в этой машине есть весь необходимый минимум, который должен присутствовать в хорошем, надежном семейном автомобиле. Про всякие вещи, типа шумоизоляции и штатной музыки даже не буду писать, ну их там нет, как и света фар – ужасное освещение. В свою Daewoo Espero я ставил сам. Зимой теплая, но после -25 есть проблемы с запуском. Форсунки от Волги проблему решают. Дорогой термостат, меняется вместе с корпусом, можно подобрать от каких-то Опелей, но проблемно. На дальняк я на ней получал удовольствие, это динамичный, юркий автомобиль. Он вызывал именно такие эмоции, легкость, маневренность, скорость. В целом очень удачный автомобиль.

Достоинства : динамика. Управляемость. Комфорт. Вместительность салона.

Недостатки : свет фар. Шумоизоляция.

Daewoo Espero, 1996 г

Проездил на Daewoo Espero около года, с улыбкой до ушей. Ну, если честно с небольшой дырой в кармане, в связи с её ремонтами, но это скорей по не опытности «убивал» машину. Купил в 2006-м году за 130 тыс. рублей, в бодром состоянии, особенно по кузову = вообще невинная. Продал через год примерно, а точнее избавился, но не потому, что машина плохая, просто появилась возможность новую взять, вот за 80 и сдал, хотя не одной царапки так и не сделал (чем обычно чайники не могут похвастаться). Так вот, о плюсах и минусах: «Опелевский» мотор – тянет, ест не так уж много, для 105 л.с. реально едет. Простор – салон реально просторный (ну для своей категории). Багажник большой, хотя сиденья не складываются. Короче не плюс, не минус. Шумоизоляция, для класса неплохая. Кондиционер, реально холод делает. Стоимость и наличие запчастей. Плавность хода. Неприятности – хлипкость подвески. Ямка – гнутый рычаг. 40 тыс. км шаровые и наконечники менять. Датчик холостого хода – за год три раза менял. Бензонасос. Качество пластика, хотя жучков по салону не наблюдалось. Стойкость к коррозии. Хотя по своей машине проблем в этом плане не было, наблюдая за другими машинами, я понял, что это реально беда, особенно двери. Итог: машина не плохая, но в наше время они все уже, мне кажется, очень устали. И, на мой взгляд, применение только как первый авто, и то только для того, чтоб лучше узнать «матчасть».