Daewoo espero (19 фото+2 видео)
Электросхемы Дэу Эсперо
На нашем сайте мы предлагаем скачать в фото-формате JPG электрические схемы автомобиля Daewoo Espero. Чтобы фотография соединений была больше и четче — сперва нажмите на неё левой кнопкой мыши для увеличения, после чего сохраняйте через правую кнопку на свой компьютер. Все монтажные схемы цветные, большого разрешения и отличного качества.
История производства Daewoo Espero
Сперва давайте углубимся в прошлое и я напомню историю данной модели авто. Выпускали машину С 1991 по 2000 год включительно, хотя в Википедии написаны годы производства — 1992?1999, это не верно.
Дэу Эсперо считается корейской автомашиной среднего класса (был только пятиместный седан), что была разработана на платформе GM J второго поколения. Сборка происходила в 5 странах — в России (Ростов-на-Дону), Южной Кореи, Иране Кермане, Польше (FSO) и Румынии (Automobile Craiova).
Дизайнеры кузова, как и прочих автомобилей Daewoo стали итальянцы (дело касается рук фирмы Bertone). Дэу Эсперо можно было купить с разными бензиновыми агрегатами:
- 1,5 л (90 л. с.);
- 1,8 л (95 л. с.);
- 2,0 л (105 и 110 л. с.).
Помимо ручной трансмиссии (5 передач), предлагался автомат с 4-мя передачами.
В странах, где народ разговаривал на испанском языке, автомобиль переименовали на Aranos. Дело в том, что «Espero» на испанском обозначает «я жду» — это явно не самое лучшее название для машины было.
Технические характеристики Дэу Эсперо:
- Длина — 4615 мм
- Ширина — 1718 мм
- Высота — 1388 мм
- Клиренс (дорожный просвет) — 150 мм
- Колёсная база — 2620 мм
- Колея задняя / передняя — 1423 / 1426 мм
- Масса (вес) машины — 1085 кг
- Объём бензобака — 50 л
Электрические схемы Дэу Эсперо
1. Мануал, как читать монтажную схему электрических соединений Daewoo Espero:
2. График размещения соединений жгутов проводов:
3. Цоколевка соединений жгутов проводов:
4. Схема блока плавких предохранителей Дэу Эсперо и реле (а также место размещения блока предохранителей):
Для того чтобы заменить перегоревший предохранитель, откройте крышку и извлеките его из гнезда. Неисправный предохранитель можно визуально отличить по перегоревшей проволоке. Новый предохранитель следует устанавливать вместо перегоревшего только после того, как будет определена и устранена причина неисправности.
Цвет предохранителя в зависимости от номинального тока:
- 10 А — красный;
- 20 А — желтый;
- 30 А — зеленый.
Раз решается использовать только стандартные электрические предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока. Величина номинального тока указана на корпусе каждого предохранителя. В данном блоке имеются запасные предохранители различного номинала.
- Электронный блок управления двигателем, блок управления автоматической трансмиссией — 10 А.
- Топливный насос, иммобилайзер — 26 А.
- Фонари указателей поворота, стоп-сигналы, электроприводы наружных зеркал заднего вида — 20 А.
- Стеклоочиститель ветрового стекла, электродвигатель насоса стеклоомывателя — 30 А.
- Реле температуры радиатора — 30 А.
- АБС, кондиционер воздуха, реле отключения компрессора – 20 А.
- Электрические стеклоподъемники — 30 А.
- Аудиосистема — 10 А.
- Электрообогреватели заднего стекла и наружных зеркал заднего вида — 20 А.
- Реле электродвигателя вентилятора радиатора (высокая скорость) — 30 А.
- Освещение, задние габаритные фонари ?10 А.
- Топливные форсунки — 10 А.
- Прикуриватель, мелодичный звуковой сигнал — 20 А.
- Комбинация приборов — 10 А.
- Индикатор аварийной сигнализации, плафон освещения салона, плафон местного освещения, плафон освещения багажника, аудиосистема — 20 А.
- Подушка безопасности — 20 А.
- ABS (питание от батареи), цепь питания блока иммобилайзера — 10 А.
- Звуковой сигнал, центральный электрический замок, автоматический выключатель (багажник) — 30 А.
Дополнительный блок реле расположен в салоне автомобиля Дэу Эсперо слева под панелью управления.
- Реле стоп-сигнала в заднем спойлере.
- Реле топливного насоса.
- Реле управления освещением.
- Реле электрообогревателей заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
Реле центральной блокировки дверных замков расположено выше или сзади электронного блока управления двигателем.
Блоки мелодичного предупреждающего сигнала и реле-прерывателя расположены справа в основном блоке предохранителей Daewoo Espero.
5. Схема соединений электрооборудования — соединения жгутов и схема зажигания Дэу Эсперо:
Если не работает зажигание, то возможно:
- Заклинен или поврежден выключатель зажигания.
- Ослаблен разъем выключателя зажигания.
- Выключатель не поворачивается (он поврежден).
6. Ещё одна схема электрооборудования Дэу Эсперо:
- Y32 — Инжекторный клапан — TBI
- Y30 — Контрольный индикатор двигателя
- Y35 — Индикатор смещения вверх
- М33 — Шаговый двигатель контроля воздуха на холостом ходу (IAC)
- Р14 — Датчик скоростей — скорость автомобиля
- Р23 — Вакуумный датчик — заборный патрубок
- Р29 — Температурный датчик Daewoo Espero — температура заборного патрубка
- Р30 — Температурный датчик — охлаждающая жидкость
- Р34 — Датчик положения дроссельного клапана
- К57 — Контрольный узел — TBI
- Х22 — Соединитель диагностической линии (ALDL)
7. Электрическая схема системы зарядки с генератором Delco Remy CS:
8. Электросхемы Дэу Эсперо (топливный насос, реле топливного насоса, переключатель давления масла — TBI, тахометр, регулятор напряжения, реле таймера — обогреватель заднего окна, диод, осветительная лампа приборного щитка, обогреватель заднего окна, контрольная лампа обогревателя, лампа аварийной сигнализации давления масла в двигателе Дэу Эсперо, лампа аварийной сигнализации тормозной системы автомобиля, лампа аварийной сигнализации генератора переменного тока, индикаторная лампа обогревателя заднего окна, топливный датчик, температурный датчик Daewoo Espero, топливный датчик — топливный бак авто, температурный датчик — охлаждающая жидкость, узел контроля освещения, переключатель контроля освещения, переключатель обогревателя заднего окна, переключатель тормозной жидкости, переключатель стояночного тормоза).
9. Все электрические узлы освещения машины Дэу Эсперо (передние и задние фары, стояночные фонари, лампочки поворотов, реле фар и мотор нагнетателя — обогреватель):
10. Схемы Daewoo Espero — лампочки и освещение в салоне на приборной доске, а также громкоговоритель дверей, антенна автомобиля, зажигалка и радиосоединитель на 13 штифтов:
11. Электросхема работы стеклоочистителей Дэу Эсперо (дворники):
12. Схема звукового сигнала Daewoo Espero и работа кондиционера:
13. Индикаторные лампочки на приборной панели и датчики — скоростей, вращения цилиндров, соленоид:
14. Схема оборудования приводов Daewoo Espero, а также работа привода-отверстия в крышке заливной горловины топливного бака. Запорное реле и переключатель центральной двери:
15. Электросхемы Дэу Эсперо — моторы приводов стекла окна, наружных зеркал заднего вида и схема замка багажника:
16. Схема проверки электрогенератора на автомобиле:
17. Оборудование гидравлического привода тормозной системы Дэу Эсперо:
18. Барабанный тормозной механизм заднего колеса:
19. Схема системы кондиционирования воздуха машины Дэу Эсперо:
Daewoo espero (19 фото+2 видео)
Каталог русских иллюстрированных схем электрооборудования автомобиля Дэу Эсперо. Доступен для скачивания и просмотра всем посетителям сайта Электросхемы. Представленны такие узлы автомобиля, как контрольный индикатор двигателя, осветительная лампа приборного щитка, фары и подфарники, электростеклоподъёмники Дэу Эсперо и т.д.
Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 1
F1–F18. Плавкий предохранитель – пассажирский салон
F19–F24. Плавкий предохранитель – отсек двигателя
G1. Батарея Daewoo Espero
G2. Генератор переменного тока
E1. Катушка зажигания
М1. Стартер Дэу Эсперо
Y24. Прерыватель-распределитель зажигания
S1.1. Переключатель зажигания
Х1. Соединитель (3 штифта) для переднего жгута и жгута проводов TBI
Х2. Соединитель (8 штифтов) для жгутов приборного щитка и двери
Х2А. Соединитель (14 штифтов) для жгутов: дверного и передней двери (левой)
Х2В. Соединитель (14 штифтов) для жгутов: дверного и передней двери (правой)
Х4. Соединитель (18 штифтов) для жгутов приборного щитка и TBI
Х4А. Соединитель (6 штифтов) для жгутов приборного щитка и TBI
Х5. Соединитель (8 штифтов) для жгутов приборного щитка и двигателя
Х6. Соединитель (16 штифтов) для жгутов: приборного щитка и заднего
Х6А. Соединитель (4 штифта) для жгутов: приборного щитка и заднего
Х6В. Соединитель (3 штифта) для заднего жгута и отвода жгута приборного щитка
Х7. Соединитель (18 штифтов) для жгутов: приборного щитка и переднего
Х7А. Соединитель (9 штифтов) для жгутов: приборного щитка и переднего
Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 2
Y32. Инжекторный клапан – TBI
Y30. Контрольный индикатор двигателя
Y35. Индикатор смещения вверх
М33. Шаговый двигатель контроля воздуха на холостом ходу (IAC)
Р14. Датчик скоростей – скорость автомобиля
Р23. Вакуумный датчик – заборный патрубок
Р29. Температурный датчик – температура заборного патрубка
Р30. Температурный датчик – охлаждающая жидкость
Р34. Датчик положения дроссельного клапана
К57. Контрольный узел – TBI
Х22. Соединитель диагностической линии (ALDL)
Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 3
М21. Топливный насос
К58. Реле топливного насоса
S91. Переключатель давления масла – TBI
Р7. Тахометр Дэу Эсперо
F25. Регулятор напряжения
К95. Реле таймера – обогреватель заднего окна
V1. Диод Дэу Эсперо
Е11. Осветительная лампа приборного щитка
Е19. Обогреватель заднего окна
Е34–36. Контрольная лампа обогревателя
Y4. Лампа аварийной сигнализации давления масла в двигателе
Y5. Лампа аварийной сигнализации тормозной системы
Y7. Лампа аварийной сигнализации генератора переменного тока
Y33. Индикаторная лампа обогревателя заднего окна
Р1. Топливный датчик
Р2. Температурный датчик
Р4. Топливный датчик – топливный бак
Р5. Температурный датчик – охлаждающая жидкость
U10. Узел контроля освещения
S99. Переключатель контроля освещения
S4. Переключатель обогревателя заднего окна
S11. Переключатель тормозной жидкости
S13. Переключатель стояночного тормоза
Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 4
М3. Мотор нагнетателя – обогреватель
S3. Переключатель-нагнетатель,
обогреватель
Е1. Стояночная фара (передняя левая)
Е2. Хвостовая фара (задняя левая)
Е3. Лампа освещения номера автомобиля
Е4. Стояночная фара (передняя правая)
Е5. Хвостовая фара (задняя правая)
Е7. Передняя фара дальнего света (левая)
Е8. Передняя фара дальнего света (правая)
Е9. Передняя фара ближнего света (левая)
Е10. Передняя фара ближнего света (правая)
Е20. Противотуманная фара (левая)
Е21. Противотуманная фара (правая)
Е38. Переключатель – противотуманная фара
Y8. Индикатор дальнего света передних фар
Y31. Лампочка сигнала поворота (передняя левая)
Y32. Лампочка сигнала поворота (передняя правая)
S2.1. Переключатель фар Daewoo Espero
S5.2. Переключатель регулятора освещенности
S21. Переключатель противотуманных фар
К5. Реле противотуманных фар
К40. Реле передних фар
К41. Реле хвостовых фар
Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 5
Е13. Лампа основного салона
Н4. Индикатор сигнала поворота (левый)
Н5. Индикатор сигнала поворота (правый)
Н6. Аварийный мигающий индикатор
Н9. Фара остановки (левая)
Н10. Фара остановки (правая)
Н12. Лампочка сигнала поворота (задняя левая)
Н14. Лампочка сигнала поворота (задняя правая)
Н27. Аварийный звонок звуковой сигнализации
Н28. Устройство передачи аварийных сигналов ремней безопасности
Y36. Верхняя фара остановки
S5.3. Переключатель лампочки сигнала поворота
S8. Переключатель фары остановки (М/Т)
S15. Переключатель лампы основного салона
S17. Переключатель двери (передней правой)
S47. Переключатель двери (передней левой)
S52. Переключатель мигающей аварийной сигнализации
S89. Переключатель ремней безопасности
R10. Лампа салона
Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 6
Е6. Лампа отсека двигателя
Е12. Лампа рычага селектора (А/Т)
Е15. Лампа вещевого ящика
Е16. Лампочка зажигалки
Е17. Лампа реверса – левая
Е18. Лампа реверса – правая
Е33. Лампочка пепельницы
Н37. Громкоговоритель – задний левый
Н38. Громкоговоритель – задний правый
Н39. Громкоговоритель – передней двери, левый
Н40. Громкоговоритель – передней двери, правый
М40. Автоантенна
R3. Зажигалка Daewoo Espero
S7. Переключатель лампы реверса (М/Т)
S8. Переключатель вещевого ящика
Х21. Радиосоединитель (13 штифтов)
Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 7
К8. Контрольное реле времени стеклоочистителя
М2. Мотор стеклоочистителя Daewoo Espero
М5. Мотор протирочно-моечного устройства
R20. Переключатель контроля времени стеклоочистителя
Е40. Лампочка переключателя контроля времени стеклоочистителя
S9.2. Переключатель стеклоочистителя
Цоколевка соединителей жгутов проводов автомобиля
Отзывы Daewoo Espero
Отзывы Daewoo Espero
Всего найдено 50 отзывов об автомобиле Daewoo Espero
Показаны отзывы: с 1 по 10
Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Daewoo Espero, а также помогут оценить надежность автомобилей Daewoo Espero. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Daewoo Espero, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады видеть ваши отзывы, оценки и комментарии.
Год выпуска: 1998
Купил авто под ремонт за 70 тыс. руб., поменял все расходники (тормоза, ремни, масла, фильтра, прокладки), плюс датчик дросселя, стартер (втягивающее), бензонасос, АКБ. Всё вышло на 25 тыс. руб. За 95 тыс. руб. получил полностью исправный авто с кожаным салоном, кондиционером и полным электропакетом. За такие деньги можно позволить себе ржавую бочку или Пассат 1990 года, о тазах я даже не думаю. Очень вместительная машина, помогла в переезде. Резвая,195 км/ч выжимал на прямой в 3 км, дорогу держит прекрасно, никаких бросаний по сторонам и панического страха. Еще для себя покрасил её сам, есть возможность пару мелочей внешних и подсветка днища, за сотню идеальный вариант вышел ). ..полный текст отзыва о Daewoo Espero 2.0
Отзыв o Daewoo Espero 2.0 оставил: Антон из города Владимир
6 октября 2012 г.
Год выпуска: 1999
Решил отдать должное уважение этому автомобилю, после 4.5 лет почти ежедневной эксплуатации. Это мой не первый авто, достаточно большой водительский опыт.. теперь, конечно, эсперка среди новых стильных авто сдала свои позиции по внешности (ВАЗы не в счет), хотя конечно же не урод. Но её внутренее даже по прошествии 12 лет!, то что в неё вложено – комфорт, плавность хода, вместительность, мощный эластичный мотор, с которым удобно ездить (когда жену учил вождению, она вместо первой третью включила при трогании с места, и представьте, поехала!!), простота обслуживания. Считаю, вложен весьма приличный ресурс, эксплуатирую авто довольно жестко и часто, пришлось даже заменить все пружины, а вот амортизаторы до сих пор родные качаются. ..полный текст отзыва о Daewoo Espero 2.0
Отзыв o Daewoo Espero 2.0 оставил: Валера из города Нижнекамск
11 января 2012 г.
Год выпуска: 1999
Начну с небольшой прелюдии…
Большинство из нас недоверчиво, скептически относятся к корейскому автопрому, считая, что те автомобили, которые они выпускают, низкого качества сборки, малой комфортности и тем более ездить на них непристойно… Особенно это касается такой марки, как Дэу. К таким же людям относился и я, в свое время. Но все изменилось…
Когда встал вопрос очередного автомобиля, я начал усердно «лопатить» интернет, но ничего подходящего из «брендов» мирового автомобилестроения найти не удавалось, ведь в первую очередь, и я думаю Вы меня поддержите, автомобиль должен радовать глаз. ..полный текст отзыва о Daewoo Espero 2.0
21 декабря 2011 г.
Daewoo Espero 2.0 
Год выпуска: 1999
Машина вообще супер!! Давно хотел её купить. после девятины кажется как-будто на лимузине катаешься))) Довольно большой вместительный багажник, что очень сильно порадовало))) Комфортный салон, ездил в деревню-1230 км, даже не болела спина)) Ну естественно была моральная усталость)))) Запчасти не совсем дешёвые, но и не дорогие, скажем доступная цена)) Меняю всё сам на работе. В общем, могу сказать только одно, я ДОВОЛЕН машинкой)) Жалко, что сняли с производства. Я бы купил новую, не задумываясь. Лучше бы Нексию с производства.
27 января 2010 г.
Год выпуска: 1994
Купил машину с пробегом 150000км. корейской сборки, это была моя вторая машина после ВАЗ 2107. Сразу скажу, что машина была не в лучшем состоянии после 3-х хозяев. Сделал космерический ремонт, полностью перекрасил, во время перекраски обнаружилаь коррозия порогов и сквозная коррозия передних дверей. Подвеска довольно мягкая, что обеспечивает комфортную езду, дорогу держит отлично, салон просторный, удобный, а багажник просто огормный для такого класса машины, хорошая звукоизоляция. Двигатель экономичный 7-7,5л на 100км., если конечно не злоупотреблять скоростью, не более 120км/ч. Разгон хороший особенно после 2500 об/мин двигателя, на дороге по скорости в своём классе нет равных, “японцы” рядом не стоят, стрелка спидометра уходила за 200 км/ч до ограничителя. ..полный текст отзыва о Daewoo Espero 1.8
10 ноября 2009 г.
Daewoo Espero 2.0 
Год выпуска: 1999
Отличное соотношение цена-качество! Динамичная и комфортная с минимальным набором “блатных” опций машина оставляет в душе самые тёплые ощущения от вождения!
Daewoo Espero 2.0
Год выпуска: 1997
Купил Есперку недавно. Давно мечтал. Не сразу правда рассмотрел коррозию арок и дверей. Авто был после легкого лобового, и, естественно, закрашен. В остальном ОЧ доволен. ДИЗАЙН. САЛОН. Все на уровне (за такие деньги). Сейчас в раздумьях – сливать и брать Нексию или Ланос, или боротся со ржавчиной. Кто долго на Есперо ответьте – если пошла коррозия, на сколько лет ее хватит при гаражном (бережном) хранении? Пишите – буду рад всем откликам и предложениям.
Отзыв o Daewoo Espero 2.0 оставил: Павел из города Волгоград
Daewoo Espero 2.0
Год выпуска: 1996
Эластичный двигатель, хорошая звукоизоляция, большой объем салона и багажника, прекрасно держит дорогу, легко разгоняется до 180-190 и такое ощущение что и 200 не предел. Через 100 тыс. км с затруднением стала включаться вторая передача, вышла из строя муфта кондиционера, пришлось поменять 3 из 4 подшипников ступиц, заменить глушитель. Вообщем-то с неприятностями все, в остальном прекрасная машина, даже жалко, что перестали выпускать.
Отзыв o Daewoo Espero 2.0 оставил: Николай из города Москва
14 января 2009 г.
Год выпуска: 1997
После пробега 80-100 тыс начинает троить двигатель у каждой второй машины, расход не менее 13 л летом, 1-ая передача могла бы быть подлинней, на 3-ей вполне прилично набирает от 60 до 120, свободно разгоняет до 160 далее впадает в некую задумчивость прежде чем стрелка медленно поползет к 180, кстати на 95 бензине разогнаться можно только до 160.
14 января 2009 г.
Год выпуска: 1998
При покупке летом 7-года пробег был 86 т.км. Сейчас 134 т.км. Это первый мой авто, сравнивать особо не с чем. Но по сравнению с отцовским Пассатом 89 г.в. – машинка гораздо шустрее, тише по шумоизоляции, по эластичности двигателя 🙂 До меня хозяин был один, ТО делал вовремя, следил. В общем, сохранилась неплохо. За время моей эксплуатации поменял бензонасос, бегунок трамблера, в/в провода, тросс сцепления, радиатор отопителя. Высаживает скрип педали сцепления, WD-шка помогает, но не надолго.. Побрякивает задняя дверь. Подвеска черезчур мягкая для наших дорог, но на хорошей дороге управляемость отличная. ..полный текст отзыва о Daewoo Espero 2.0
Отзыв o Daewoo Espero 2.0 оставил: Андрюха из города Екатеринбург
Daewoo Espero
Просмотров: 7 571
Kia Stinger
евген евген
samsung s
Уберите ножик от этого человека а то себе руку по режет
Иван Смирнов
У меня такая Ляля 98 го, и не жалуюсь, причём что интересно, даже дыр сквозных нет, и пороги целые
Расходные материалы
У меня такая))) супер аппарат)) спасибо за видео)) а где можно модельку купить?
Максим Баклаков
Для меня этот автомобиль, не иначе как “Turn head”.
Ivan Martynenko
Друг моего папы в 1990-е ездил на Espero, классная машина. Сейчас думаю просто для себя купить Daewoo Leganza, потому что на Jaguar похожа, точнее кузов Daewoo Leganza это был проект кузова Jaguar Kingston.
Толян Венц
Купил эсперо за 40к, так она лучше чем десятка за 100к в 1000 раз.
Константин Иванов
У меня есперо.езжу 5 лет и не парюсь.не убиваемая.редкая машина.резвая хоть и большая.полная комплектация.мне нравится
gusautosar
А выпускал кто-либо модель Акцента тагазовской сборки? Или уж больно безликая машина для моделестроителей..
appleby
Полицейские Машины Мира №71.
Александр Сухарев
Мой товарищ работал одно время доставщиком бытовой техники на дом. Довелось ему однажды доставить стиральную машину фирмы Дэу (довольно редкий выбор марки, по сравнению с Бош или Индезит). На вопрос о причинах покупки, узбек хозяин ответил, что марка надежная. За то их и любят. Не гнили бы еще.
больше жёгова
Я водитель эсперо хорошая машина
Мишган Наумов
Добрейшего вечера, Маэстро! Как всегда интересный и познавательный рассказ.По любому модели из их журналок сделаны лучше наших.У самого много из польской журналки.Поцы луноликие!
Своими_руками
сейчас сам на такой езжу. Взгляды привлекает, да и сейчас может конкурировать с современными бюджетными иномарками
Александр Воронков
Была такая белая CD 2.0 1997 года норм тачка но косяков просто немерено. а отказались от них из-за цены нексия была дешевле. прародитель у нее Опель рекорд
Морозов Александр
Спасибо, как всегда качественный обзор с погружением в историю. Но вы не упомянули такой этап ростовского автопрома, как выпуск 3 моделей Дэу под маркой Донинвест: Кондор, Ассоль и. забыл как называлась средняя, но в девичестве её знали как Дэу Нубира. Потом Ассоль собирали на ЗАЗе и как Шевроле и как ЗАЗ и бог знает как ещё. Ну может когда нибудь вам такая машина попадётся.
Алексей Яковлев
Спасибо за обзор. У нас в семье была такая машина, и именно такого рубинового цвета. После «девятки» казалась космосом.
Сергей Мельников
Во времена её выпуска она мне не понравилась. А недавно увидел на улице, рассмотрел получше и удивился. Дизайн и правда заиграл как-то по-новому. Мало их осталось теперь.
Модель понравилась. Купил себе недавно Дэу Селию (Нексия)- на картинке выглядела лучше. Хлипенькая какая-то оказалась. А эта, вроде, ничего. Спасибо за обзор. Было интересно.
Fenodima
Очень точно отмечено! Раньше среди обмылков Эсперо казался простачком. А теперь – чуть ли не шедевр итальянского дизайна! Идеальные пропорции, элегантность и грация + очень оригинальное решение стоек задней двери. Не как у всех и здорово!
