Audi 80 b4 cabrio kabriolet hardtop twardy dach chełm • olx.pl

Audi 80 Cabriolet: бочка с порохом (5 фото)

Эта машина не создана для того, чтобы доставить вас из точки А в точку Б. Оговорюсь, она не создана, чтобы просто доставить вас в пункт назначения. Повышенное внимание со стороны других участников движения провоцирует ехать чуть медленнее, чем, возможно, хочется. И пусть некоторые скажут, что кабриолет в наших широтах это не особо практично, что пыль и грязь летит в салон куда охотнее, чем через открытые окна и многое другое, но глубоко в душе каждому бы хотелось иметь такой автомобиль в своем автопарке. Не важно, скромный он или не очень.

У Сергея, владельца данного автомобиля, это не первый кабриолет. До этого было 2 кабриолета, но самое интересное заключается в том, что это так же были Audi. С покупкой каждого кабриолета многое менялось. Если первый выполнял роль дейли кара, то третий по счету кабриолет, который сейчас находится во владении Сергея, является машиной выходного дня.

Так как эта «бочка» в кузове кабриолет и она является машиной выходного дня, то можно догадаться, что выезжает она на дорогу, в большинстве случаев, летом, когда можно поистине насладиться ездой «без крыши», поэтому взгляды будут прикованы не только и экстерьеру, но и к интерьеру, а над этим была проведена большая работа: установлены сидения Recaro Ergomed DS, которые были перешиты в бордовую кожу, также шпон в отделке салона был заменен с корня ореха на зебрано и многое другое.

«Дышит» воздухом этот автомобиль с помощью четырехконтурной пневмоподвески с системой управления MFtech. По желанию владельца все компоненты были спрятаны, поэтому если вы откроете багажник, то не увидите там ничего, что бы могло натолкнуть вас на мысль о том, что машина на воздухе.

Список доработок

– Четыерхконтурная пневмоподвеска
– Управление MFtech
– Стойки самодельные с подушками Rubena
– Компрессор VIAIR
– Кастом-ресивер из 3 огнетушителей
– Датчики высоты
– Диски спереди OZ Futura 18х9.5
– Диски сзади OZ Futura 18х9.75
– Резина Triangle TR968 215/35/18
– Тормоза спереди Brembo S8 345 мм
– Сиденья Recaro Ergomed DS
– Приборная панель и доп. приборы рестайл
– Ручник перетянут в кожу
– Шпон заменен с корня ореха на зебрано
– Руль получил деревянные вставки
– Установлено зеркало с автозатемнением
– Полный рестайлинг 1999 года
– Зеркала от RS2
– Тент заменен на бордовый