Аналоги дайхатсу тут – стр. 1 – запчасти и их взаимозаменяемость (до 2005) – форум териос клуба

Аналоги Дайхатсу тут — стр. 1 — Запчасти и их взаимозаменяемость (до ) — Форум Териос клуба

Вы должны понимать, что качественные изменения в вашем автомобиле способствуют только усовершенствованию, без любых побочных эффектов.

Ведь что может быть плохого в оптимизации?

Тюнинг Дайхатсу Териус — это шанс спойлер дайхатсу териос и запомниться. Естественно, для того чтобы запомниться только с хорошей стороны вы непременно должны связываться лишь с проверенными фирмами, производящими свою продукцию на высоком уровне.

Именно с такими компаниями сотрудничает наш онлайн-магазин. В предлагаемом ассортименте только легальное, первоклассное оборудование. Наши аксессуары Daihatsu Terios: Ежегодные внутренние аттестации консультантов и посещение семинаров позволяют нам говорить о профессионализме наших сотрудников.

Мы являемся официальными импортерами спойлер дайхатсу териос половины товаров, спойлер дайхатсу териос на сайте, и все о них знаем.

Для начала определитесь с средством для склеивания герметик, силикон, двух сторонний скотч. Мы советуем герметик — проверенный нами и многими покупателями, как самый надежный. Порядок выполнения монтажа: Очищаем стороны склеивания от ненужных веществ пыль, жир ; Наносим герметик на нужные места склеивания ; Прижимаем реснички к фарам и фиксируем малярным скотчем, чтоб не съехало с места крепления.

Daihatsu Terios Kid (Дайхатсу Териос кид)

Оставляем машину не эксплуатируя её в течении часов, в зависимости от влажности окружающей среды. Длина всего мм, а ширина и высота соответственно и мм.

Автомобиль имеет довольно выгодное с точки зрения проходимости соотношение между колесной базой здесь она мм и высотой дорожного просвета приличные мм. Минимальный радиус разворота в 4,7 м позволит ему в один спойлер дайхатсу териос развернуться там, где этого не смогут сделать более крупные собратья.

Daihatsu Terios

Объем багажного отделения у Terios Kid — литров. С убранными задними сиденьями максимальный объем увеличивается до спойлер дайхатсу териос. В стандартное оборудование Daihatsu Terios Kid входят подушка безопасности водителя и подушка переднего пассажира, боковые подушки опциятрехточечные ремни безопасности для всех пассажиров, передние ремни с системой преднатяжения и ограничителями силы, ABS с EBD.

Кузов автомобиля отвечает необходимым требованиям по пассивной безопасности зоны запрограммированной деформации, спойлер дайхатсу териос усилители жесткости и.

Автомобили с механической коробкой передач оснащены системой препятствования запуску двигателя при ненажатой педали сцепления. Имеется функция автоматического разблокирования дверного замка в случае аварии, высококонтрастный светодиодный стоп-сигнал, встроенный в задний спойлер.

Миникар Daihatsu Terios Kid — отличный компактный SUV, примечательный своими очень небольшими габаритами вкупе с высокой проходимостью.

Хороший спрос на эту спойлер дайхатсу териос позволил ей продержаться на конвейере с по годы.

Аналоги Дайхатсу тут — стр. 1 — Запчасти и их взаимозаменяемость (до ) — Форум Териос клуба

Контрактный двигатель Daihatsu (Дайхатсу) 1.0 EJ-VE

Предыдущее авто было японское с АКПП 1,8 л — я его заправлял на руб.

Салон Daihatsu Esse очень прост в эксплуатации, кнопки управления на центральной консоли имеют удобное расположение…

Ничего не болтается, все аккуратно. В салоне можно говорить в полголоса.

В дождливую погоду, при открывании дверей капли с машины не дождь летят прямо на сиденья.

У всех были кондер, ГУР, 2 подухи и автомат.

Все 3 дверки и стеклоподьмники ручные. Ту которую я выбрал был с ABS. На время покупки пробег был км.

Последние истории

Сразу поиенял масло в движочьке было не очень в автомате чистое пока подожду. Мне недавно помяли заднюю дверь и треснуло заднее стекло. Ну а твк конечно машика супер.

Правдо шумоизоляции не какой. Боковинки тарохтят как в девятке, хотя парприз плотно сидит как в лексусе. Заднее седенье я называю мягкой полкой сидеть на нём не удобно. Хотя если пасожирское сиденье подвинуть в перёд до упора с зади на небольшие растояния можно ездеть не особо напригаясь, в тоже время на переднем помещается человек с ростом в см и ногам ему удобно.

За водилой уже хуже а чтоб стало лудьше , тогда водиле хуже. Грузить больше кг не советую от земли до бампера заднего полторы пачьки сигорет получается. Радует хороший обзор, как спереди, так и сзади, информативные зеркала заднего вида, очень теплый — печка жарит, кондиционер — отлично охлаждает, двигатель быстро прогревается. Автомобиль довольно вместительный, я при росте см и весе кг и моя жена тоже не из мелких — легко вмещаемся на передних сиденьях. Двери Daihatsu Esse открываются под 90 градусов, что позволяет беспрепятственно садиться и вылезать из машины.

Читать еще: Запчасти Шевроле Нива купить ! Цены на новые, бу и контрактные запчасти для авто Chevrolet Niva

Прекрасно подходит для езды на работу, в садик, школу, для повседневной езды. Предыдущее авто было японское с АКПП 1,8 л — я его заправлял на руб.

Отлично ведет себя на дороге — как на трассе, так и по городу — едет устойчиво, не виляет — держит дорогу. Жена просто влюбилась в Daihatsu Esse, несмотря на опыт езды на предыдущих иномарках.

Заднее сиденье спинка складывается, что позволяет побольше положить в багажный отсек, который я маленьким не назвал бы. За 8 месяцев владения Daihatsu Esse еще ни разу не складывал — все и так свободно входит в багажник.

Алексей, Полысаево Daihatsu Esse, г Заводится Daihatsu Esse хорошо, в любой мороз, ни разу не подвел за всё время. Греется очень быстро и двигатель и салон. Бензина кушает мало, конечно когда я садился за руль, расход подлетал на пару литров вверх, но всё равно оставался относительно небольшим. Места в салоне Daihatsu Esse достаточно для того, чтобы нормально разместиться вчетвером.

Багажник вмещает пару-тройку пакетов из супермаркета. Полный привод — вообще сказка, в сочетании с короткой базой, и низким крутящим моментом, застрять где-то или куда-то не подняться, практически нереально, конечно, если не стараться специально.

Уникальная маневренность маленький капот и трапециевидная задняя часть, позволяет филигранно парковаться и влезать в места, чуть шире самого автомобиля, даже неопытному водителю.

Из минусов Daihatsu Esse: Слабая подвеска, на скорости в 60 заходить в поворот уже страшно, так как кузов Daihatsu Esse очень сильно крениться. Трехскоростной автомат, с 58 л.

Отсутствие электропривода зеркал, очень тяжело настраивать в ручную. Салон у Daihatsu Esse очень маркий, да ещё и из такого материала, который очистить практически невозможно.

Много места в салоне. Евгений, Хабаровск Daihatsu Esse, г Двигатель цепной, проверен временем. Скажу, что мощности двигателя хватает. Рывков, пинков и толчков со стороны автомата нет. Все зависит от скорости езды. В городе летом 4 л, зимой до 6 л.

Daihatsu ESSE Review

По трассе устойчивость хорошая, руль очень мягкий. Просторный салон, возможность ночевки в машине. Все под рукой, нигде не жмет, места для телодвижений хватает. Нравится приборка посередине панели, очень удобно.

Расположение коробки передач как у всех. Сам материал пластика качественный и радует своей необычной, шероховатой, структурой. Багажник у Daihatsu Esse маловат.

Технические характеристики Daihatsu Esse

Магнитола, читает все, что мне нужно. Еще бы шумоизоляцию получше и было бы вообще отлично. Печка и кондиционер работают отлично. Не скажу что машина — яркое творение. Но что-то в ней есть. В дождливую погоду, при открывании дверей капли с машины не дождь летят прямо на сиденья.

Свист за стеклом при езде на трассе в области бокового зеркала. В целом машина подходит как для города, так и для дальних поездок.

Новый Daihatsu Esse – дамская сумочка с моторчиком

Все это приятно сочетается с комфортом и расслабленностью вождения. Своим выбором очень доволен. Работа двигателя и коробки.

Аналоги дайхатсу тут – стр. 1 – запчасти и их взаимозаменяемость (до 2005) – форум териос клуба

Заслуги и полезность нашего Hafei Wiki никто не принижает, но все же информация в нем появляется крайне редко.
Сюда я предлагаю писать, все те аналоги запчастей (PRINCIP SIMBO BRIO) которые точно на 100% подошли Вам. Верой и правдой служат нашим авто.
PS: Из всей этой вакханалии, позже перепостим в Wiki.
Очень надеюсь на вашу поддержку.

Писать! Модель / название запчасти / номер запчасти

масляный фильтр – Nippon Micro Filter T8307
передние тормозные колодки – Parts-Mall PKA-002 PAD KIT-FR DISC BRAKE (97MY) made in Korea

РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ В СБОРЕ – Nipparts, №детали: J4915020
РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ В СБОРЕ – Nipparts, №детали: J4905020

Simbo – Свечи зажигания – NGK R BKR5E (BKR6E- тоже должны подходить, уточните у продавца)

PS: Схожу в машину, принесу еще сведений (свечи, фильтры)
_________________
Подпись

группа Mitsubishi Dingo / Hafei Simbo вКонтакте_ру/club3187155

Brio 1,0л – Рулевой наконечник лев/пр – фирма 555 – SE7461 (OE 48810-82000). Nipparts J4828004

РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ – Daewoo – 45200A-78B00. CTR CQKD-1 в комплекте сайлентблоки стабилизатора.

Рычаг задней подвески продольный – Onnuri GSMD-022

Термостат – Gates – TH03088G1 , Vernet – 3328.88 , Nipparts J1538000 на 82 градуса.

Читать еще: Салонный фильтр на Тойота Королла замена

Сальник вала приводного со стороны КПП левый 35х62х9,5 General Motors – 945 354 73

Сальник вала приводного со стороны КПП правый 35х52х9,5 General Motors – 945 803 13

Пружина передней подвески Fobos 11608 от Daewoo Matiz усиленная, повышает клиренс на 15мм

Шланг тормозной передний правый+левый K&K FT0090

Диски тормозные передние Gtr 16123F

Тормозные колодки передние Allied Nippon ADB 0773

Барабаны тормозные задние OMC 100875, LPR – 7D0659

Цилиндры тормозные задние NK 805206

Задние барабанные тормозные накладки Road house 4116.00, PATRON PSP561

Щёткодержатель стартера CARGO 134868

Моторчик бочка стекломывателя Hans Pries (Topran) 300345755, Dello 30601400949

Сальник вала кулисы КПП – Suzuki 25517-60B01

Пыльник вала кулисы КПП – Suzuki 25595-82000

Крестовина рулевой колонки – GMB ST-1639

Датчик давления масла – TaMa PS131 Япония

Масляный фильтр – Chery 3721012010

Ролик натяжной ремня ГРМ – SKF VKM 76204 , GMB GT80640

Пружина подвески передней

Шланг тормозной передний
_________________
Подпись

Simbo – Форсунки стеклоомывателя на капоте обычные ВАЗовские “с гайкой”.

Simbo – Дворники 60см (или 61см) и 45 см.(или 43 см) =2 шт.- вперёд и назад.
Штатно стояли вроде 50 см и 40 см. Меня не устраивает зона очистки, что давали штатные щётки.
_________________
Подпись

Инженер теплотехник. Котельные и системы отопления -монтаж, наладка, сервис.

BRIO – Дворники на лобовое 55см.+45см. крепление “крючок” 9мм.( от ВАЗов не подходит, там 8мм крючок).
_________________
Подпись

Нет ничего настолько исправного, чтобы в нём не было ошибок.

СИМБО = фильтр топливный от волги (евроклипса) за 156 руб+ малый топливный шланг от волга-крайслер в качестве переходника за 350 руб решают вопрос замены дорогого и бестолкового родного фильтра.

диски литые идеально (. ) подходят от Дэу (Нубира, Нексия, Ланос) = теже типоразмеры, вылет и пр.

фильтр топливный от волги bosch F5030 у нас на клипсах один шланг а другой на хомутике я сделал проще так как у фильтра с обеих сторон соединение на хомутах просто купил метр шланга и пару хомутов вытащил свой шланг на клипсах и заменил его на выше сказанное

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

фильтр маслянный STC 105 у нас стоит всего 95 рублей фильтр воздушный тоже фирмы STC ИЛИ SCT точно не помню надо под капот заглянуть спросите на лансер он у нас 400 рублей стоит есть маленькая разница в размере пара мм но это не страшно уже 3 фильтра искатал

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

по поводу втулок стойки переднего стабилизатора вообще не стал заморачиваться купил 8 рез втулок на дэу нексия нижнюю часть втулки немного подточил на нождаке если этого не имеется можно края подрезать ножом аккуратно так как наши немного конусной формы короче взять свою снятую втулку как образец получается как родные главное что работает нормально и не дорого у нас 15 руб за штуку итого 120 руб за все а работы на час максимум

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

что касается стоек передней подвески если кому интересно то пишите расскажу как из китайца сделать ВАЗ у нас в городе пара машин динго так они по моему совету перевоплотились как и я сродных пружин и стоек на ВАЗ

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

литые диски взял по параметру 4-100 ET 45 у нас ET 46 но 1 мм роли не сыграет

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

что касается РХХ за родной 3500 просят а от черри QQ 1600 посадка одинаковая только есть не большая разница в наконечнике у нас полусферой сделан а у черри под конус но это не страшно поверьте уже полгода езжу и никаких проблем да кстати черри амулет тоже подходит

Аналоги дайхатсу тут – стр. 1 – запчасти и их взаимозаменяемость (до 2005) – форум териос клуба

Группа: Администраторы
Сообщений: 2701
Регистрация: 7.8.2006
Город: Москва
Авто: Daihatsu BeGo 2WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 456 раз(а)

и да, о двигателе –

Двигатель: 3SZ-VE 1.5-литровый 4-цилиндровый с рядным расположением цилиндров, двумя распределительными валами и 16-клапанным механизмом газораспределения, развиваемая мощность 109 л.с. при 6000 об/мин., наибольший крутящий момент – 14,4 кг/м при 4400 об/мин

двигатель расположен на Toyota Rush (Daihatsu Terios2) по классической схеме – продольно (!) На том же РАВ4 (к слову) он стоит поперечно.

Япония это не Россия, здесь год как 5 лет там. Я всегда думал, что машины, когда от туда приходят их там моют чистят и т.п. Когда побывал, понял что там просто все чище и ровнее, машины даже в дождь не пачкаются, только становятся свежее.

Читать еще: Дует холодный воздух из печки Chevrolet Lanos

Это то что сверху, а внутри чистый бензин, масло и квалифицированное обслуживание.

Не удивлюсь если на этих машинках и 500 отъезжают, причем без особых затрат.

я тут случайно на японском аукционе Яху увидел, что продаётся абсолютно новый(!) двигатель 3SZ-VE для Toyota Rush (Terios2)
по цене всего. в ¥ 50 000 ($ 589.24)

вот ссылка на этот лот – https://page4.auctions. .co.jp/jp/auction/d98101444

если ссылка не откроеться, то возможно аукцион закончился, посему ниже принскрин данной страницы –

К чему я. к то му что при цене в 589 долларов за новый(!) двигатель – нет смысла делать капитальный ремонт, если оный будет необходим при большом пробеге, ибо дешевле купить новый двигатель.

я прекрасно понимаю, что достака обойдётся (возможно) ещё столько же. и куча времени на документы. Но это не важно. Важен сам факт! ))))))

Группа: Модераторы
Сообщений: 2183
Регистрация: 21.6.2008
Город: из Москвы по Киевскому шоссе.
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 162 раз(а)

:-))) Не надо торопиться с выводами ;-))) Внимательнее надо смотреть объявление

Во-первых, блиц-цена – 80.000, то есть 942 у.е.,
Во-вторых, доставка морем До Владика+ после в Москву (грубо говоря) обойдётся примерно в $1000-$1500 (в зависимости от реального размера упавковки двигателя и его массы).
В-третьих, продавец заявляет, что купил его за 330750 йен, то есть около $2700 у.е. Купил за 2700 новый и продаёт за 900 c копейками у.е. ? Откуда у продавца такая неслыханная щедрость? ;-))) Кроилово всегда ведёт к .

И, для сравнения стоимость б/у движка(ДА, НЕНОВОГО) 3S-FE на московских разборках с гарантией – около 40 тыс. рублей.

Вот как может быть на самом деле. 😉

:-))) Не надо торопиться с выводами ;-))) Внимательнее надо смотреть объявление

Вот как может быть на самом деле. 😉

1. Блиц цена – это цена для моментальной покупки. Если есть время подождать до конца аукциона (пару тройку дней), то можно купить и по выставленной цене – ¥ 50 000 ($ 589.24). Если конечно кто то другой не купить по блиц цене. Но судя по тому, что лот выставлен не сегодня и просмотров мало – вряд ли.

2. Доставка всей(!) машины из Японии в Россию (например в порт Новороссийска) стоит 1200 долларов США. Долставка всей машины во Владивосток около 350 долларов США. В данном случае у нас только один двигатель. Понятно, что можно и экспрес-почтой его доставить, но зачем переплачивать? Всегда можно договориться с кем нибудь и засунуть данный двигатель в багажник (салон) автомобиля идущий в Россию. Не бесплатно это конечно, но всегда есть разные и более дешевые варианты (при желании их можно найти), нежели платить за доставку 1000 – 1500 уе.

3. Мы не знаем, зачем продавец его купил и по какой причине продаёт. есть масса разных вариантов. Вполне возможно низкая цена обусловлена практически отсутствием спроса на такой предмет (кому в Японии нужен новый двигатель. ) Тем более что двигатель достаточно современный (3SZ-VE) и мало у кого ломающийся (машины с данным двигателем не старше 4 лет).
Вообще на японском аукционе Яху много что интересного продаётся порой по ооочень интересным и выгодным ценам. Так что я не удивляюсь низкой цене за новый агрегат.

0 0 голоса

Рейтинг статьи