inter-foto-press.ru – Продажа Форд Рейнджер бу: купить Ford Ranger в Украине

Продажа автомобилей Ford Ranger

Сохранение поиска

Теперь у вас есть быстрый доступ к&nbspэтой странице. Сохранённые поиски хранятся в личном кабинете

Параметры Поиск по параметрам

Ford Ranger VI

Ford Ranger IV

Ford Ranger VII VIN

Ford Ranger IV

Ford Ranger VI

Ford Ranger V

Уведомления о новых объявлениях

Когда здесь появятся новые объявления, отправим письмо на почту. Сохраните поиск, чтобы получать уведомления.

Сохранить поиск и подписаться…

Вы подписаны на этот поиск

Поиск сохранен

Когда здесь появятся новые объявления, отправим письмо на почту. Настроить уведомления можно в личном кабинете.

Объявление в ТОПе

Поднялось выше остальных и собирает больше просмотров

Nissan продает автомобили в кредит под 8,25% в BYN

Финальные цены на акционные LADA: максимальная выгода на последние авто

Новости

Ремонт разденет! Топ-5 самых ненадежных двигателей

«Байк как новый — жена ездила!» Какой мотоцикл купить первым?

«Продам топовый Polo Sedan. Хочу $12 тысяч». Сдаем дилерам двухлетний «бюджетник»

С 1 апреля в Беларуси упраздняют сертификат о прохождении гостехосмотра

Купил, разбил, 8 месяцев не видел машины. Белорус рассказал о ремонте Lifan MyWay

«Я карп!» Как дети реагировали в интернете на нашумевшую рекламу

Форд Рейнджер Ford Ranger

1 поколение, 1998–2006

Пикап Ford Ranger для европейского и азиатского рынков был запущен в производство в 1998 году на заводе в Таиланде. Автомобиль представлял собой перелицованную копию пикапа Mazda серии B.

Машина оснащалась 2,5-литровым турбодизелем (118 л. с.) или 2,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 121 л. с. В 2002 году Ranger был модернизирован и получил обновленную внешность. В Россию поставлялись только турбодизельные пикапы.

Пикап Ford Ranger первого поколения после рестайлинга, 2002–2006

2 поколение, 2006–2011

Второе поколение пикапа Ford Ranger выпускалось с 2006 до 2011 года, на европейский рынок машины поставлялись с завода в Таиланде. В 2009 году был проведен рестайлинг модели.

Российским покупателям предлагались версии с полуторной и двойной кабиной, только с 2,5-литровым турбодизелем (143 л. с.) и только с полным приводом. На других рынках также были заднеприводные модификации, с одинарной двухместной кабиной, а также с турбодизелем объемом три литра.

«Близнецом» модели Ranger был пикап Mazda BT-50.

Пикап Ford Ranger второго поколения после рестайлинга, 2009–2011

Ещё больше фото

3 поколение, 2011

Третье поколение пикапа Ford Ranger, разработанное австралийским филиалом компании, дебютировало в 2011 году, выпуском автомобилей занимаются заводы в Таиланде, ЮАР и Аргентине. Машина продается во многих странах Азии, Африки, Южной Америки, в Австралии, а до 2015 года поставки модели осуществлялись и на российский рынок.

Пикап имеет традиционную для подобных машин конструкцию: рама, рессорная задняя подвеска, задний или жестко подключаемый полный привод с блокировкой заднего дифференциала и понижающей передачей. Покупателям предлагаются версии с полуторной или двойной кабиной.

На «Рейнджер» устанавливаются турбодизели объемом 2,2 литра (125–160 л. с.) и 3,2 литра (200 л. с.), а на некоторых рынках есть еще и версия с 2,5-литровым бензиновым мотором мощностью 167 сил. Коробки передач — механическая или автоматическая, шестиступенчатая.

Продажи пикапа Ford Ranger в России были завершены в 2015 году из-за роста курсов валют и общего падения рынка, всего на отечественном рынке реализовали примерно 2700 экземпляров модели. У нас предлагались как бензиновые, так и дизельные машины по цене от 1,4 миллиона рублей.

В 2015 году «Рейнджер» был серьезно модернизирован: изменились дизайн пикапа и его интерьер, в салоне появились новые панель приборов и мультимедийная система, расширился список опций, а вместо гидроусилителя руля на машину стали применять электрический усилитель.

У пикапа Ford Ranger есть аналог — модель Mazda BT-50, а также на этой же платформе создан внедорожник Ford Everest.

Продажа Ford Ranger / Форд Рейнджер. Москва и МO

Объявления о продаже Ford Ranger (Форд Рейнджер) от частных лиц и компаний.

2.2 л. / дизель Пикап, серебряный
Москва, сегодня 04:45

3.2 л. / дизель Пикап, черный
Москва, сегодня 04:34

2.5 л. / 143 л.с. Пикап, серебряный
Москва, сегодня 04:28

2.5 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, сегодня 04:25

3.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, вчера 04:34

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, серебряный
Москва, вчера 04:33

2.5 л. / 143 л.с. Пикап, серебряный
Москва, вчера 04:28

2.5 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, вчера 04:25

3.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, позавчера 04:44

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, серебряный
Москва, позавчера 04:36

2.5 л. / 143 л.с. Пикап, серебряный
Москва, позавчера 04:27

2.5 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, позавчера 04:25

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, серебряный
Москва, 30 марта 2020 04:44

3.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 30 марта 2020 04:32

2.5 л. / 143 л.с. Пикап, серебряный
Москва, 30 марта 2020 04:27

2.5 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 30 марта 2020 04:25

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, серебряный
Москва, 29 марта 2020 04:40

2.5 л. / 143 л.с. Пикап, серебряный
Москва, 29 марта 2020 04:28

2.5 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 29 марта 2020 04:25

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, серебряный
Москва, 28 марта 2020 04:42

2.5 л. / 143 л.с. Пикап, серебряный
Москва, 28 марта 2020 04:28

2.5 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 28 марта 2020 04:25

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, серебряный
Москва, 27 марта 2020 04:40

2.5 л. / 143 л.с. Пикап, серебряный
Москва, 27 марта 2020 04:27

2.5 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 27 марта 2020 04:25

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 26 марта 2020 04:38

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, серебряный
Москва, 26 марта 2020 04:36

2.5 л. / 143 л.с. Пикап, серебряный
Москва, 26 марта 2020 04:27

2.5 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 26 марта 2020 04:25

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 25 марта 2020 04:38

2.5 л. / 143 л.с. Пикап, серебряный
Москва, 25 марта 2020 04:27

2.5 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 25 марта 2020 04:25

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 24 марта 2020 23:39

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 24 марта 2020 04:46

2.5 л. / 143 л.с. Пикап, серебряный
Москва, 24 марта 2020 04:27

2.5 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 24 марта 2020 04:25

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 23 марта 2020 04:33

2.5 л. / 143 л.с. Пикап, серебряный
Москва, 23 марта 2020 04:27

2.5 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 23 марта 2020 04:25

2.2 л. / 143 л.с. / дизель Пикап, черный
Москва, 22 марта 2020 04:45

Ford Ranger 2019 – возрождение американской классики

Мощнейший пикап Форд Рейнджер 2019 уже окрестили «зверем» за счет намерения руководства компании сделать внедорожную версию, которая не будет иметь аналогов. Пока известно только о том, что американскому рынку достанется четыре комплектации: XL, XLT, Limited и Wildtrak, стоимость от 1,47 миллиона рублей. В качестве моторов Ford используются бензиновые и дизельные моторы мощностью от 130 до 300 лошадиных сил. Главными конкурентами Ranger названы: Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Honda Ridgeline, Nissan Frontier, Toyota Tacoma.

Комплектации и цены

Модель пережила не простые времена. Порядка 8 лет конвейер, производящий пикап, стоял в полном забвении. Однако поклонники требовали недостающего Форд Рейнджер, и в 2019 году новая модель снова появилась на горизонте с яркими фото. Цена автоновинки вряд ли удивит поклонников этого сегмента.

Напомним, что модель была снята с производства в 2011 году. Это решение было ярким примером неправильного менеджмента компании. Какого было удивление экспертов, когда автомобиль с высокими уровнями продаж на родине и в Европе, пользующийся популярностью даже в азиатских странах, отправился пылиться на полках архива. Руководство приняло решение сменить курс развития компании в сторону среднеразмерных и микрокомпактных кроссоверов. Но справедливость все-таки оказалась на стороне пикапа и проект был реанимирован. Его премьера состоялась в начале 2018. В продажу внедорожник выйдет в этом году. Конечно, речь о появление американского бестселлера на дорогах России пока не идет, но, если есть шанс, то нужно присмотреться к нему повнимательнее.

Таким образом, говорить о реальной цене в РФ пока нельзя. Комментариев по поводу распространения модели на мировом рынке пока нет, но если переводить курс доллара в российскую валюту, то минимальная версия в базовом оснащении обойдется владельцу в 1 470 000 рублей. Флагманская версия обзаведется шикарными техническими характеристиками, усиленными мощнейшим оборудованием. Цена при максимальном исполнении без использования дополнительных опций зафиксируется в районе 2 000 000 рублей. Есть авто появится в России, то лишь с полуторной или двойной кабиной. Эксперты исключили возможность однорядного исполнения.

Минимальная комплектация XL не пытается создать идеальные условия для комфорта. В первую очередь, пикап нацелен на прохождение сложных участков и перевозку крупногабартных грузов, поэтому в перечне оснащения только самое основное:

• Обогрев сидений;
• Подушки безопасности для водителя и пассажиров;
• Противотуманные фары;
• Радиаторная решетка и передний бампер окрашены в цвет кузова;
• Настраиваемая рулевая колонка;
• Регулируемая яркость подсветки;
• Телескопические щётки стеклоочистителя;
• Стальные диски размером 15 дюймов;
• Тканевая обивка сидений и пр.

Первые зачатки комфорта предлагает комплектация XLT, стоимость которой возрастает до 1,5 миллионов рублей. Отличить сборку визуально можно благодаря хромированной окантовке радиаторной решетки, 16-дюймовым литым дискам, зеркалам и ручкам цвета кузова. За комфорт отвечают:

• Адаптированный для холодного времени года аккумулятор;
• Обивка сидений велюром;
• Настраиваемый кондиционер;
• Новейшая аудиосистема.

Limited

Ощутить себя владельцем мощного пикапа со всеми типичными американскими возможностями поможет комплектация Limited. На удивление она обойдется владельцу всего на 20 000 рублей дороже, но список доступного оборудования заметно расширяется:

• Алюминиевыми 16-дюймовыми 6-спицевыми дисками;
• Датчиками парковки;
• Двухсекционным подлокотником для хранения мелочевки;
• Кожаными сиденьями;
• Хромированной отделкой наружных зеркал и подножек и пр.

Wildtrak

Флагманская комплектация Wildtrak прибавляет в цене. По итогу стоимость возрастает до 1 682 000 рублей. Конечно, до премиального уровня пикап не дотягивает, но в цели производителя входила доступность, а не люксовость, поэтому максимально владельцу достанется следующее оборудование:

• Дополнительные воздухозаборники в боковых частях;
• Защитная решетка на задних фонарях;
• Кожаные сиденья с оригинальной оранжевой прострочкой;
• Настраиваемая подсветка области ног;
• Парковочные датчики «вкруг»;
• Специально разработанные 16-дюймовые 6-спицевые диски с особым дизайном;
• Спортивный интерьер;
• Стильными декоративными вставками на кассетах дверей;
• Хромированная отделка заднего бампера и пр.

Обновленный Ford Ranger 2019 в новом кузове предлагает широкие комплектации с минимальным различием цены. Несмотря на это, фото и отзывы говорят о колоссальной разнице предлагаемого оборудования.

Технические характеристики

Рестайлинг не принес в платформу глобальных изменений. Пикап по-прежнему базируется на стальной раме с передней двухрычажной подвеской и неразрезным мостом с рессорами на задней части. На выбор предложен передний и подключаемый полный привод с «понижайкой». Функция блокирования заднего дифференциала доступна владельцам за дополнительную оплату. В таком случае, водитель получает селектор для переключения режимов вождения Terrain Management System. Благодаря мощной основе и техническим характеристикам, пикап можно использовать для буксировки прицепа весом до 3500 килограмм.

Размеры авто:

• Длина – 5400 мм;
• Ширина – 2181 мм;
• Высота – 1875 мм;
• Колесная база – 3221 мм;
• Клиренс – 28,3 сантиметра.

На данный момент не известно, какие моторы войдут в линейку серийного выпуска. Есть предположение, что бензиновый двигатель предстанет в единственном числе в виде 2,3-литрового «движка» с мощностью порядка 300 лошадиных сил. Точное число «лошадей» пока не называется. Стоит сказать, что этот мотор уже используется в Эксплорере и Мустанге. В тандем к нему добавлен 10-диапазонный «автомат».

Конечно, основной упор производитель делает на дизельные моторы, которые, по мнению экспертов, будут представлены в следующем виде:

• TDCi на 2,2 литра с мощностью 130 л.с. и 330 Нм;
• TDCi того же объема на 160 л.с. и 385 Нм;
• Турбированный дизельный 3,2-литровый мотор на 200 л.с. и 470 Нм;
• Битурбированный мотор на 213 л.с. и 500 Нм.

Список доступных трансмиссий расширяется. Помимо шестиступенчатых «механики» и «автомата» производитель подготовил специальный ТОПовый вариант для самого мощного мотора – 10-диапазонную автоматическую коробку.

Дизайн

Новый авто запомнится по ярким фото. Комплектации имеют не только разные цены, но и экстерьерные отличия. Отследить повышение генерации можно по окраске внешних элементов (зеркал, ручек и решетки), изменению колесных дисков и появлению хромированных деталей. Модель представлена исключительно со светодиодной оптикой, перекликающейся с декоративными поперечными линиями на радиаторной решетке. Заметнее всего этот элемент сочетается в ТОПовых версиях. К тому же, на кузове появилась мощнейшая защита по периметру, которая не двусмысленно намекает на потрясающие внедорожные возможности. Производитель предлагает два варианта кабин: SuperCrew и SuperCab.

Если внешний вид остался узнаваемым, то внутри изменения кардинальны. Интерьер выдает современность и футуристичность дизайна, особенно, если рассматривать его с водительского места. Яркое впечатление оставляет приборная панель, в центре которой разместился огромный спидометр с парой экранов по бокам от него. В центре расположилась мультимедийная система на 8 дюймов, которая позволяет выводить данные со всех датчиков, включенных в комплектацию.

Итоги

Отзывы владельцев предыдущего поколения говорят о том, что американцы — мастера своего дела, поэтому надеются, что новый Форд Рейнджер 2019 усилит неоспоримые плюсы и исправит минусы прошлого. Покупателю придется выбирать что лучше, заявленная модель или детище именитых конкурентов:

Фордовцы делают ставку на усиление внедорожных свойств пикапа. Так, клиренс достиг потрясающих размеров – больше 28 сантиметров. К тому же, были улучшены показатели подвески, включая амортизаторы. Еще одно ноу-хау: появление стального листа для защиты толщиной 2,3 мм. Стоит отметить, что пластина оберегает не только картер. Она закрывает все днище авто. По предварительным данным, «настоящий зверь» будет тратить всего 8,5 или 6,5 литров дизельного топлива на 100 километров, но учитывая показатели «лошадности» и силы, в это сложно поверить. Остается ждать официальной презентации серийной версии с последующим выходом в продажу.

Видео тест-драйв