NISSAN GT-R комплектации и цены (новые), фото

Nissan GT-R 2020: гражданская версия профессионального спорткара

Для почитателей автомобилей бренда Ниссан приятным сюрпризом стал очередной рестайлинг популярного спорткара серии GT-R. В новой версии модель Nissan GT-R 2020 получила ряд обновлений во внешнем облике и выходных характеристиках мультимедийного комплекса. В активе новой версии уменьшенный до 0,26 коэффициент лобового сопротивления.

В процессе модернизации новый Ниссан GT-R 2020 модельного года в двухдверном купеобразном кузове избавился от традиционного для спортивных аналогов злобного и агрессивного кузовного дизайна. В основу новинки заложена максимальная лояльность к водителю и пассажирам, повышенный уровень комфорта и дорожной безопасности.

Фирменный стиль проявил себя внешним сходством спорткара с концептом GT-R Proto образца 2005 года. По заверению производителя, новая модель останется в прежней ценовой категории.

Экстерьер

Во фронтальной проекции новый кузов привлекает внимание обтекаемой конфигурацией передка, увеличенным количеством и форматом воздухозаборных устройств, функциональными и декоративными свойствами внешнего рельефа.

На фото спорткара анфас в едином стиле сочетается:

• Широкий, черный периметр лобового стекла;
• Продольные, волновые и ребристые, рельефы капота;
• нестандартная форма комбинированных блоков головной оптики;
• декоративная накладка крупноразмерной радиаторной облицовки.

Завершается компоновка передка размещенным в боковых вентиляционных диффузорах комплектом ярких противотуманных плафонов. Обвес обозначен компактным ребристым профилем, выполняющим аэродинамические функции.

В меньшей степени рестайлинг коснулся боковин кузова. В перечне конструктивных особенностей:

• купеобразная крыша смещённой к задней оси кабины;
• клиновидная форма компактного оконного контура;
• аэродинамические продольные профили;
• раздутые колёсные ниши с фирменными, 21-дюймовыми титановыми дисками и спортивный дорожный просвет.

Больше всего деталей агрессивного стиля сохранила тыльная сторона спорткара. В наличии высокая, дополненная активным спойлером и фирменной символикой крышка багажника, оригинальная трактовка четырех круглых габаритных фонарей, трапециевидное углубление для установки регистрационного знака.

Спортивный статус Nissan GT-R 2020 подтверждает конструкция массивного обвеса, оснащенного диффузором с хромированной вставкой, четырьмя крупнокалиберными выхлопными патрубками и фигурной защитно-декоративной накладкой. Дизайн кормовой части отличает минимальное количество ступенчатого кузовного рельефа.

Интерьер

С учётом мелких деталей, оформление салонного объема полностью скопировано с предыдущей модели. Без изменений оставлен ассортимент отделочных и декорирующих материалов. В наличии традиционный для премиальных автомобилей кожаный салон, декорированный алькантарой, карбоном и полированным металлом.

По сравнению с предшественником, расширен функционал комплектующего мультимедийного оборудования.

• Конструкция спортивного многофункционального руля предоставляет полноценный обзор многорежимного цифрового приборного щитка, достоверно имитирующего аналоговую панель со стрелочными индикаторами.
• Двухэтажная центральная консоль включает в себя окруженный элементами управления медийно-командный сенсорный дисплей.
  В комплектации нижнего блока: дефлекторы контура салонной вентиляции, пульт настройки климат-контроля и порты коммутации с внешней цифровой периферией.
• Тоннель предлагает: площадку с селекторной ручкой переключения режимов трансмиссии и клавишей запуска двигателя, шайбу управления ходовыми режимами, расположенный под шторкой комплект подстаканников и удобный, широкий подлокотник.

Четырёхместный статус салона следует считать условным, поскольку весь сервисный функционал сконцентрирован в передних креслах. В наличии несколько диапазонов рабочих регулировок, системы подогрева и вентиляции посадочных мест, детали полноценной боковой поддержки и контур электронной памяти нескольких настроек.

Штатный комплект премиальной бортовой электроники предлагает: системы круиз- и климат-контроля, видеокамеру заднего обзора, компьютер с функцией расширенной диагностики, бесключевой доступ Intelligent Key, мониторинг дорожной обстановки и систему экстренного торможения при появлении на дороге постороннего предмета.

Технические характеристики

Доставшийся в наследство кузов сохранил изначальные габаритные характеристики в показателях 4670х1895 и 1370 мм, полноприводное шасси ATTESA, с комфортной комбинированной подвеской, базой и клиренсом 2780/110 мм.

• Независимо от комплектации, модернизированный спорткар Ниссан GT-R 2020 получит безальтернативный тандем из бензинового, ручной сборки, 3,8-литрового двигателя с выходом 573 л.с. и 6-диапазонной роботизированной трансмиссии.
• Отличные для своего класса ходовые параметры обеспечивает комплект электронных помощников, стабилизаторов устойчивости и систем активной безопасности.

Тест-драйв подтвердил эффективность привода с равномерным распределением мощности на все колёса, отличную динамику разгона и оптимальный, 17–18 литров/100 км пробега, расход ГСМ. Автомобиль массой до 1800 кг разменивает первую сотню уже через 3 секунды после старта, максимальная скорость зафиксирована на уровне 310 км/ч.

Комплектации и цены

Цена базовой модели Premium в долларовом эквиваленте составляет 114 000 у.е. Наличие в составе топовой модификации Nismo дополнительных функциональных и комфортосоздающих опций может повысить стоимость спорткара ещё на 100 000 долларов.

Старт продаж в России

Ориентированная на начало весны будущего, 2020 года дата выхода в России, возможно, будет передвинута на более позднее время.

Конкурирующие модели

Соответствующие параметрам нового Ниссана характеристики могут предъявить немногие модели, в том числе Ауди Р8, Порше 911 и Ламборгини Хуракан. На аналогичный статус претендуют однотипные аналоги: Mercedes-AMG GT, Ford GT, Chevrolet Corvette и Ferrari F430.

Nissan GT-R 2018-2019: цена, фото

Самый быстрый автомобиль, выпускаемый серийно компанией Nissan, это многим известный спорткар Nissan GT-R 2018-2019 с большими характеристиками, который обрел достаточно большую популярность с момента своего выхода.

Содержание:

Один из самых популярных автомобилей, который приобретают в качестве быстрой езды по городу, так как он является дешевым и очень быстрым автомобилем.

Дизайн

Внешний вид купе просто шикарен, очень мало найдется людей, которым не понравится данная модель. Также автомобиль в любом случае не останется без внимания на дороге общего пользования. Спереди он получил рельефный капот с 2-мя небольшими воздухозаборниками в форме треугольника. Оптику не описать словами, она просто шикарна, убедитесь в этом сами посмотрев на фото. Бампер обладает огромной решеткой радиатора с хромированными элементами и горизонтальной перемычкой для номеров. Также передний бампер имеет так называемую губу и воздухозаборники для охлаждения передних тормозов.

Сбоку купе выглядит не менее круто, как и спереди, чего стоит только форма кузова. Огромные колесные арки, жабры и зеркало заднего вида на ножке делают свое дело. В верхней части двери имеется аэродинамическое сглаживание. Интересно выполнена ручка открытия двери, если вы посмотрите видео, то поймете, как она работает, она сделана такой для аэродинамики.

В заднюю часть влюблено очень много автолюбителей, большинство людей привлекает форма фар и выхлопная система. Здесь установлены 4 круглые фары со светодиодной начинкой. Крышка багажника небольшая, а на ней находится спойлер на трех ножках со стоп-сигналом. Бампер получил диффузор, декоративную хромированную вставку, воздуховоды и 4 огромные выхлопные трубы элегантно вставленные в бампер.

Размеры:

• длина – 4710 мм;
• ширина – 1895 мм;
• высота – 1370 мм;
• колесная база – 2780 мм;
• клиренс – 105 мм.

Салон

Внутри модель очень сильно радует, ведь прошлый интерьер имеет удовлетворительное качество материалов. Теперь мы получаем прекрасный дизайн, кожаную обшивку и вставки из карбона. Водительское и пассажирское кресло спортивное, кожаное, обладает электрорегулировками и подогревом. Сами сиденья отлично держат человека при спортивной езде. Задний ряд присутствует, он предназначен для двоих пассажиров, но сажать туда людей – очень плохая идея.

Водительское место Nissan GT-R 2018-2019 имеет перед собой 3-х спицевый кожаный руль с огромным количеством кнопок в большинстве случаев для мультимедии. Конечно же он регулируется как по высоте, так и по вылету. Новая приборная панель это просто взрыв мозга, есть отсылки к прошлым версиям, но все же заметна рука современных технологий. Посередине находится огромный аналоговый тахометр, слева расположился спидометр. Справа поместили 3 круглых датчика, на одном указан режим КПП, на других уровень топлива и температура масла.

Центральная консоль получила вверх большой сенсорный дисплей мультимедийной и навигационной системы, также ей можно управлять с помощью кнопок рядом и шайбой на тоннеле. Ниже под дефлекторами воздуха расположили красиво оформленный блок управления раздельным климат-контролем. Далее мы видим кнопки управления поведением авто.

Тоннель имеет фирменный небольшой селектор КПП, рядом с которым находится кнопка запуска мотора. Далее мы видим как раз шайбу, о которой говорили выше и уже стояночный тормоз и бокс.

Вот список того, чем может быть оборудован салон:

• 2-х зонный климат-контроль;
• камера заднего вида;
• круиз-контроль;
• датчик давления в шинах, а также дождя и света;
• кожаная обшивка;
• электрорегулировки сидений и подогрев;
• навигационная система;
• хорошая аудиосистема;
• Bluetooth;
• адаптивное освещение;
• доступ без ключа.

Обновленный Nissan GT-R 2019 получил немало изменений

Компания Nissan привезла на автосалон в Нью-Йорке 2016 в очередной раз обновленную версию суперкара Nissan GT-R R35, который в версии 2017 модельного года получил наиболее значительные изменения с момента начала выпуска.

Напомним, что небольшие улучшения для купе японцы готовили ежегодно, при этом внешне автомобиль всегда оставался практически неизменным. На этот раз в компании поработали над GT-R сразу по пяти направлениям, включая дизайн экстерьера и интерьера, улучшение мультимедийных технологий и комфорта, а также повышение ездовых качеств.

Комплектации и цены Nissan GT-R 2020

AT6 — автомат 6-ст., AWD — полный привод

Тем не менее, снаружи Ниссан ГТР 2017-2018 преобразился не так и заметно. Суперкару отрядили новый передний бампер с воздухозаборниками по бокам, иную крышку капота, решетку радиатора в стиле V-motion, боковые «юбки», переоформленный задний бампер, 20-дюймовые колесные диски оригинального дизайна и дополнительный вариант окраски кузова (оранжевый Blaze Metallic).

А вот салон Nissan GTR действительно стал выглядеть по новому. Тут полностью другая передняя панель с иными воздуховодами, новые щиток приборов и руль, на который перекочевали подрулевые лепестки, ранее располагавшиеся на рулевой колонке. На центральной консоли изменились блоки климата и мультимедийной системы, экран которой вырос до 8,0 дюймов.

Кроме того, отмечается, что управлять комплексом NissanConnect стало проще за счет сокращения кнопок с 27 штук до 11 и переноса части функций на специальную шайбу, разместившуюся на торпедо. Плюс было расширено число различных вариантов отделки и заметно улучшена шумоизоляция.

Но если внутри суперкара стало тише, то снаружи он может быть громче прежнего, благодаря новой титановой системе выпуска с активным усилителем звука Active Sound Enhancement (ASE). По части техники обновленный Nissan GT-R 2017 получил перенастроенную подвеску, усиленную конструкцию кузова и модернизированный движок.

Под капотом здесь по прежнему 3,8-литровый V6 с двумя турбинами, но за счет увеличения давления наддува и усовершенствования системы зажигания его отдачу удалось повысить до 565 л.с. (+ 20 сил), а крутящий момент (в пике 633 Нм) распределяется равномернее. Также инженеры поработали на шестидиапазонным роботом с двумя сцеплениями, сделав его работу тише и добившись более плавного переключения.

Динамические характеристики нового Ниссан ГТ-Р 2020 следующие: планку в 100 км/ч в ускорении с места автомобиль берет за 2,8 секунды, а максималка достигает 315 километров в час. Прием заказов на купе в России стартовал в июле 2016-го, а первые клиенты получили свои машины в сентябре. За версию Black Edition просят 7 626 000 рублей, а купе в исполнении Prestige стоит от 7 728 000 руб.

Nissan GT-R 2020 – Старт продаж в России + Фото, цены

Обзор нового суперкара

Nissan GTR 2020 модельного года получил обновленный капот из углеродного волокна, а также вентиляционные отверстия колесных арок для лучшего отвода тепла от новых 16,1-дюймовых карбон-керамических передних тормозов Brembo.

Углеродные бамперы, крылья, крыша, боковые накладки на пороги, багажник и задний спойлер также помогли снизить вес, а значит, суперкар стал почти на 40 кг. легче, чем стандартный GT-R Premium.

Еще больше веса позволили сэкономить 20-дюймовые колесные диски Rays, изготовленные из кованого алюминия и обтянутые шинами Dunlop SP Sport Maxx 255/40 спереди и 285/35 сзади.

Эти покрышки имеют на 11% более широкое пятно контакта, чем те, которые были прежде, поэтому GT-R 2020 модельного года точно обеспечит лучшее сцепление с дорогой.

Вместе с тем, более широкая резина также сделает эти шины немного более шумными, чем раньше.

Сниженный вес спорткара заставил разработчиков Nissan GTR 2020 перенастроить геометрию подвески. Демпферы были смягчены на 5% в сжатии и 20% в отскоке, что, на самом деле, отрицательно сказалось на устойчивости авто на дороге.

По отзывам экспертов, прежний Ниссан GT-R также был слишком резким и нестабильным на большинстве типов дорожных поверхностей, а то, учли ли этот факт разработчики, покажут первые тестовые испытания новинки.

Техническая начинка

Что же у нового Ниссан ГТР 2020 под капотом? Это все тот же 3,8-литровый Twin-Turbo V6 мощностью 600 л. с., который в новой спецификации носит название VR38DETT.

О двигателе известно и то, что ему готовят новые турбокомпрессоры и новый титановый выхлоп, который обеспечит «фирменный звук», тогда как трансмиссия останется старой – в виде шестиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. По сообщениям инсайдеров, этот «автомат» получит абсолютно новые «мозги», поэтому сможет подстраиваться под разные стили вождения.

Интересный факт: в новом GT-R 2020 не будет никаких современных систем помощи водителю. Удержание в полосе движения, мониторинг «слепых зон», слежение за пешеходами – все это предлагают многие автомобили схожего класса, но в Ниссан, похоже, ориентированы на создание сугубо спортивного «снаряда».

Исключение, напоминающее о «гражданском» исполнении авто – информационно-развлекательная система с 8-дюймовым цветным дисплеем на приборной панели, который, правда, предлагает графику с довольно низким разрешением…

Когда выйдет в России Ниссан ГТР?

Nissan GT-R 2020 модельного года уже доступен для заказа, а тем, кто пожелает стать владельцем японского суперкара второго поколения, придется выложить минимум $212435.

Еще $1695 обойдется доставка авто без учета возможных налоговых и таможенных платежей. К слову, и McLaren 570S, и Porsche 911 GT3 RS, которые предлагают лучшие интерьеры, более современные технологии, и лучшую управляемость, обходятся покупателям дешевле.

Немного истории

История легендарного японского суперкара Ниссан ГТР началась в 1964 году, когда неприметный 4-дверный седан Nissan 2000GT одержал победу на одной из гоночных трасс, обогнав признанного фаворита Porsche 904.

Первые официальные продажи спорткара Nissan GTR R35 начались в 2008 году, после чего производитель выпустил несколько спецверсий, включая GT-R Nismo.

Оснащенный 600-сильным 3,8-литровым V6, этот автомобиль стал последним из тех, что относятся к первому поколению модели, ведь следующая генерация Nissan GT-R, как ожидается, ознаменует собой новую страницу истории развития японского суперкара. Что известно о машине нового поколения?

Легендарны Ниссан GT-R 1969 года.

Комплектации и цены

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Ниссан GTR 2020 фото, цены, комплектации в России